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Video Dave Moss, Bitte um Hilfe zum Verständnis

Fahrwerk, Tuning, Reifen, Tips&Tricks,...

Moderatoren: as, Chris

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  • BladePete#141 Offline
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Beitrag von BladePete#141 »

Jungs, ihr seit der Hammer :!:

Für das gepostete schonmal danke...werd am Montag in Osche gleich mal mein Reifenbild vergleichen und hoffentlich dank euch und Dave entsprechende Änderungen vornehmen können :roll:

Danke danke danke...und wenns die Version mit Untertitel gibt, bitte bitte hochladen und den Link hier rein stellen :!:

Gas is rechts
Reifenbildanalyse + Setupbetreuung on Track
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  • marq Offline
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Beitrag von marq »

Hab' mir gerade 'n kleines Tool runtergeladen...

Aber wie ich auf die Schnelle sehen konnte, wird's wohl 'ne Weile dauern! :roll:
Na ja, andererseits muss man nicht jeden Satz übersetzen....

Schaun mer mal, dann sehn wa scho...
Hier geht's zum Original :arrow: Wheelbagz Rädertaschen!
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  • sulley Offline
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Beitrag von sulley »

mr_spinalzo hat geschrieben:
4.Zugstufe
überdämpft --> aufstellen der vorderen profilkante
unterdämpft --> aufstellen der hinteren profilkante ( zackenförmiger verlauf )
Ist überdämpft als zu hart/langsam zu verstehen, oder genau anders herum? Zur Beseitigung also Zugstufe etwas öffnen, soweit noch möglich?
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  • tom3/4gix Offline
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Beitrag von tom3/4gix »

kann man das Vid irgendwie downloaden? mein firefox download helper macht ein 1_2814172_6516891.flv file daraus. Ist 330 MB groß, der Ton ist drin, läßt sich auch mit dem Classic media player abspielen, aber ohne Bild,

Jemand eine Idee?
Lass mich, ich kann das! ..... Oh, kaputt.
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Beitrag von tiffernine »

sulley hat geschrieben:
mr_spinalzo hat geschrieben:
4.Zugstufe
überdämpft --> aufstellen der vorderen profilkante
unterdämpft --> aufstellen der hinteren profilkante ( zackenförmiger verlauf )
Ist überdämpft als zu hart/langsam zu verstehen, oder genau anders herum? Zur Beseitigung also Zugstufe etwas öffnen, soweit noch möglich?
Überdämpft bedeutet zu hart, Zugstufe öffnen.

Übrigens ist ein großer und wirksamer Einstellbereich der Zugstufe die wichtigste Eigenschaft eines guten Federbeins.

Viele arbeiten aber auch in eine falsche Richtung, da sie die grundlegende Konstruktion Ihrer Reifen - wenig/viel Eigendämpfung, Karkassenaufbau - nicht kennen.

Einen aufgerissenen Michelin muss man z.B. anders "behandeln" als einen Pirelli etc.
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  • Junkie Offline
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Beitrag von Junkie »

tom3/4gix hat geschrieben:kann man das Vid irgendwie downloaden? mein firefox download helper macht ein 1_2814172_6516891.flv file daraus. Ist 330 MB groß, der Ton ist drin, läßt sich auch mit dem Classic media player abspielen, aber ohne Bild,

Jemand eine Idee?
Probiers mal mit dem VLC Player!

Junkie
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  • tom3/4gix Offline
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Beitrag von tom3/4gix »

Junkie hat geschrieben:
tom3/4gix hat geschrieben:kann man das Vid irgendwie downloaden? mein firefox download helper macht ein 1_2814172_6516891.flv file daraus. Ist 330 MB groß, der Ton ist drin, läßt sich auch mit dem Classic media player abspielen, aber ohne Bild,

Jemand eine Idee?
Probiers mal mit dem VLC Player!

Junkie
spielt auch nicht, trotzdem danke.
Virtualdub hat geholfen.
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Beitrag von slowly »

Gibt es hier etwas neues?

Ich finde die Filme auch sehr interessant. Der Herr ist aber wirklich schlecht zu verstehen.
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  • Klaus69 Offline
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Beitrag von Klaus69 »

Schade, finde das Video nicht.
Weiß vielleicht jemand ne aktuelle Url?
  • bazillus Offline
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Beitrag von bazillus »

Video findet man unter: http://www.onthethrottle.com/howto/dave ... tire-wear/

Alternativ kann man sich da http://www.racing4fun.de/viewtopic.php?t=20425 auch was flüstern lassen ;)
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