Ethanol ins Rennmoped

[R O L A N D]

Mal schön gerechnet:

1 EUR pro Liter gespart. 10 Liter auf 100 gebraucht. 25% Beimischung ergeben somit eine Einsparung von 2,50 EUR auf 100 Km. Reservemotor 500 EUR. 500 : 2.5 x 100 = 20.000.

Doch, das rechnet sich

Allerdings habe ich hier im Forum auch gelernt:

Motorplatzer entertainen das Fahrerlager, also nicht immer so egoistisch sein.

Wie schön, alles noch wie früher

[Junkie]

Motorplatzer entertainen das Fahrerlager, also nicht immer so egoistisch sein.

Dann hoff mal das der hinter Dir Fahrende das auch so lustig findet falls er auf dem Öl deines Geplatzten Motors auf die Fresse fliegt.

Junkie

[R O L A N D]

Motorplatzer entertainen das Fahrerlager, also nicht immer so egoistisch sein.

Dann hoff mal das der hinter Dir Fahrende das auch so lustig findet falls er auf dem Öl deines Geplatzten Motors auf die Fresse fliegt.

Junkie

Haalloooo,

das war ein Scherz und der war ursprünglich noch nicht mal von mir. Und weils ein Scherz war, fand ich den damals gelesen auch richtig gut.

Sowas sollte aber eigentlich selbstverständlich und klar sein, dass man sich und anderen so etwas niemals auch nur ansatzweise wünscht. Oder?

[Junkie]

Haalloooo,

das war ein Scherz und der war ursprünglich noch nicht mal von mir. Und weils ein Scherz war, fand ich den damals gelesen auch richtig gut.

Sowas sollte aber eigentlich selbstverständlich und klar sein, dass man sich und anderen so etwas niemals auch nur ansatzweise wünscht. Oder?

Ich wollts ja auch nur mal so eingeworfen haben!

Junkie

[Karlsson]

und durch die 110 Oktan auch besser.

Was willst du mit 110 Oktan?

Die Oktanzahl besagt nur, wann die Selbstzündungsgrenze des Sprits erreicht ist.

Selbst leicht getunte Saugmotoren brauchen das nicht.

110 Oktan wären nur dann interessant, wenn du Motoren extrem verdichtest.
Allerdings ist dann die Standfestigkeit ungefähr bei einer Zigarettenlänge.
Sowas ist höchstens bei Dragster-Rennen interessant.

[Chris86]

und durch die 110 Oktan auch besser.

Was willst du mit 110 Oktan?

Die Oktanzahl besagt nur, wann die Selbstzündungsgrenze des Sprits erreicht ist.

Selbst leicht getunte Saugmotoren brauchen das nicht.

110 Oktan wären nur dann interessant, wenn du Motoren extrem verdichtest.
Allerdings ist dann die Standfestigkeit ungefähr bei einer Zigarettenlänge.
Sowas ist höchstens bei Dragster-Rennen interessant.

Ist schon richtig. Aber selbst bei leicht getunten Motoren, sollte man schon Super Plus fahren.
Wollte mit den 100 Oktan sagen, dass man Reserve nach oben hat.

[rufer]

Was hast du genau vor? Geld beim Sprit sparen? Schon mal drüber nach gedacht, dass das Motorrad mit dem Sprit auch viel mehr verbraucht?
Ausserdem ist das doch ein Aufwand für fast nichts, der Sprit des Motorrads macht im Vergleich zu Anfahrt, Reifenkosten, Einschreibgebühren fast nichts aus.

Grüsse
Rufer

[Chris86]

Es hat mehrere Vorteile.
1. Ich kann den Motor viel höher verdichten
2. Ethanol kühlt den Motor zusätzlich
3. Mehr Drehmoment
4. Deutliche Kosteneinsparung was bei 20Liter über 10€ ausmacht. (Macht bei einem WE ca 100€ aus)
5. eine alternative Kraftstofflösung

Natürlich auch Nachteile. Aber für mich überzeugen die Vorteile bis jetzt, FALLS es so funktioniert wie ich es mir Vorstelle.

[Skyver]

Es hat mehrere Vorteile.
1. Ich kann den Motor viel höher verdichten
2. Ethanol kühlt den Motor zusätzlich
3. Mehr Drehmoment
4. Deutliche Kosteneinsparung was bei 20Liter über 10€ ausmacht. (Macht bei einem WE ca 100€ aus)
5. eine alternative Kraftstofflösung

Natürlich auch Nachteile. Aber für mich überzeugen die Vorteile bis jetzt, FALLS es so funktioniert wie ich es mir Vorstelle.

ähm der reine Verbrauch ist höher!

[Chris86]

Es hat mehrere Vorteile.
1. Ich kann den Motor viel höher verdichten
2. Ethanol kühlt den Motor zusätzlich
3. Mehr Drehmoment
4. Deutliche Kosteneinsparung was bei 20Liter über 10€ ausmacht. (Macht bei einem WE ca 100€ aus)
5. eine alternative Kraftstofflösung

Natürlich auch Nachteile. Aber für mich überzeugen die Vorteile bis jetzt, FALLS es so funktioniert wie ich es mir Vorstelle.

ähm, du hast wesentlich weniger Leistung und der reine Verbrauch ist auch höher!

bist du dir da sicher.
Hatte bis jetzt aber deutlich andere Erfahrungen gemacht was die Leistung anging.
Und auch erfahrungen aus dem Internet zeigen, dass mit E85 mehr Leistung drin ist.
Wüsste auch nicht warum es weniger Leistung haben sollte.


EDIT @Skyver warum hast du auf einmal dein mit weniger Leistung korrigiert?

Und Ja man hat ca ein Mehrverbrauch von 20%