Reifentemperatur

[Krulle]

macht euch nicht solch einen kopp über so unwichtige sachen. lern erstmal fahren und wenn du das beherrschst, kannst dir über unwichtige sachen gedanken machen.

[T.D.]

Naja, manche stecken ja auch der Ente das Stabthermomer in den Arsch um dann zu wissen, on es den Anforderungen genügt.

Man weiß es halt dann, und der Spekulation sind die Grenzen gesetzt.
Der perfekte Entenbrater kennt eben das Procedere aus dem FF, den Newbies wie dann die Pro's liefern diese Informationen halt Sicherheit.

[Rock`n Roll]

wenn man auch nach 10 Runden (ohne vorher Reifenwärmer) die genannten Werte nicht erreicht, hat man dann
falschen Luftdruck?
falsche Reifen?
oder zu schwuchtelige Fahrweise?

[Pt-Race]

Rock du bist aus niedabayern und fragst so sachen bit du a zugrosda

du musst den reifen luftdruck an dich anpassen fertig ist egal ob der reifen 60 grad hat oder 200 fertig an deine fahrweise / aussentemperatur / streckentemperatur usw muss er angepasst werden ,, ,

[Rock`n Roll]

Rock du bist aus niedabayern und fragst so sachen bit du a zugrosda

du musst den reifen luftdruck an dich anpassen fertig ist egal ob der reifen 60 grad hat oder 200 fertig an deine fahrweise / aussentemperatur / streckentemperatur usw muss er angepasst werden ,, ,

ois eingebohrener kenn i mi halt ned so aus mit dem hightech zeigs

O-Ton des Reifentechnikers vor 14 Tagen in Most:
"ein paar Zehntel hin oder her spielt doch bei euch keine Rolle...."

[Joe]

O-Ton des Reifentechnikers vor 14 Tagen in Most:
"ein paar Zehntel hin oder her spielt doch bei euch keine Rolle...."

Recht hat er!!!!

[Sascha#314]

Also meine Reifen werden durchs Fahren spürbar wärmer als rein mit Reifenwärmer. Auch, wenn ich 2h die Wärmer drauf hatte, ist nach einem 20min Turn, wo ich richtig Feuer mache, die Felge wärmer ...

Gemessen hab ichs nie, hab kein Meßgerät dafür.

[Skyver]

Also meine Reifen werden durchs Fahren spürbar wärmer als rein mit Reifenwärmer. Auch, wenn ich 2h die Wärmer drauf hatte, ist nach einem 20min Turn, wo ich richtig Feuer mache, die Felge wärmer ...

Gemessen hab ichs nie, hab kein Meßgerät dafür.

Klar kannste das messen. Z.B. am Luftdruck unmittelbar nach der Fahrt.
Ich hab bei Onno und Peter im Team62 z.B. oft den Luftdruck gemacht. Wenn die beiden hinten mit Reifenwärmer bei 1,7 bar raus sind, sind sie meist mit 2,0 wieder reingekommen. So groß können Unterschiede sein, wenn man auch mal das Kabel spannt!
Dann wird eben fix reguliert auf 1,8 z.B. was nach 1h Reifenwärmer dann wieder auf 1,6 oder so abfällt.
Jedenfalls sieht man daran gut, dass Reifenwärmertempaeratur und Fahrtemperatur zwei ungleiche Schuhe sind.

[Sascha#314]

Hmm dann gib mir mal bitte die Temperatur der Oberfläche in °C oder meinetwegen in °K von deiner Aussage . Das meinte ich mit "hab ich nie gemessen".

Bei mir sinds auch so 0,2-0,3 bar mehr nachm Fahren ...

[Langer]

Hi,
ich weiss ich weiss, wieder ein Reifentread.

Aber ja nicht ganz.

Da ich dieses Jahr erstmals mit Slicks meine Erfahrungen sammeln möchte, würde mich einfach nur mal Interessieren ab welche Temp. sie nicht mehr funktionieren.
Also welche Temp. nach unten nicht das ich mit meiner Schwuchtelfahrweise die Reifen kalt fahre und zb. mit einem K3 besser bedient wäre und dann nur im Weg rumstehe.
das man z.b. sagt ein Slick funzt ab ca. Va 50°C Ha 60°C und der K3 (also wie heisst es so schön "Hypersportreifen" ) funzt bis ca. Va 55°C Ha 65°C

Messen tue ich mit Infrarotermometer direkt nach dem Reinkommen.

Entschuldigt wenn es eine dummer Frage ist, aber ich denke jeder hat mal angefangen und ich habe ja nicht gefragt welcher Reifen etc etc

Gruß Langer