R1 RN12 Schwinge ausbauen - wer hats schon mal gemacht?

[robs97]

verstehe die Frage nicht. Mopped aufhängen (oder Zentralständer) Achsschwingenmutter und Federbein lösen und raus mit dem Teil. Ach ja, Kette vorher trennen. Beim Einbauen auf die Anzugs-Drehmomente achten.
Innenleben gibet nicht .... ist innen hohl.

Gruß
John

fällt mir gerade ein von wegen "ist innen hohl":
Wenn du dann die Schwingendrehpunkt-Mutter mit 105Nm anziehst und den Spacer nicht drinne hast, dann drückst du nicht nur die Schwinge, sondern auch noch gleich den Rahmen zusammen, da dieser wohl kaum für horizontale Querbelastung (oder wie sich das auch immer nennt) ausgelegt sein dürfte.
Soviel zu "ist innen hohl"

Die Schwinge wird´s Dir nicht zusammendrücken
Aber die Lager drückts Dir in die Schwinge bzw. die Laufleistung der Lager wird sehr gering wenn Du die mit soviel Spannung anziehst.
Das ist das selbe System wie bei den Felgen, da ist sozusagen auch so ein " Abstandshalter zwischen den Lagern.

[silver]

Fabian,
nimm doch einfach die Schwinge vom silver,
der fährt ja eh kaum

wieviele male bist du 2010 gefahren, bevor der Motor in die ewigen Jagtgründe abgeraucht ist ?

[robs97]

verstehe die Frage nicht. Mopped aufhängen (oder Zentralständer) Achsschwingenmutter und Federbein lösen und raus mit dem Teil. Ach ja, Kette vorher trennen. Beim Einbauen auf die Anzugs-Drehmomente achten.
Innenleben gibet nicht .... ist innen hohl.

Gruß
John

fällt mir gerade ein von wegen "ist innen hohl":
Wenn du dann die Schwingendrehpunkt-Mutter mit 105Nm anziehst und den Spacer nicht drinne hast, dann drückst du nicht nur die Schwinge, sondern auch noch gleich den Rahmen zusammen, da dieser wohl kaum für horizontale Querbelastung (oder wie sich das auch immer nennt) ausgelegt sein dürfte.
Soviel zu "ist innen hohl"

Die Schwinge wird´s Dir nicht zusammendrücken und den Rahmen erscht recht nicht
Aber die Lager drückts Dir in die Schwinge bzw. die Laufleistung der Lager wird sehr gering wenn Du die mit soviel Spannung anziehst.
Das Lager liegt mit dem Äußerm Ring am Sitz de3r Schwinge und angezogen wird der innere Lagerring. Deswegen der Abstandshalter dazwischen.
Das ist das selbe System wie bei den Felgen, da ist sozusagen auch so ein " Abstandshalter zwischen den Lagern.

[Rudi]

Fabian,
nimm doch einfach die Schwinge vom silver,
der fährt ja eh kaum

wieviele male bist du 2010 gefahren, bevor der Motor in die ewigen Jagtgründe abgeraucht ist ?

Erwischt

Aber der Motor ist wieder zum Leben erweckt Bang Bang

[silver]

Fabian,
nimm doch einfach die Schwinge vom silver,
der fährt ja eh kaum

wieviele male bist du 2010 gefahren, bevor der Motor in die ewigen Jagtgründe abgeraucht ist ?

Erwischt

Aber der Motor ist wieder zum Leben erweckt Bang Bang

mal gucken, ob der gebrauchte 2006er Motor hält

in Mugello hab ich immerhin ca.96km hinbekommen und in HH genau eine Runde,
ergo hab ich 2010 so um die 100km Rennstrecke gemacht

Danach hat ich kein Geld mehr, dann zuviel zu tun im Geschäft und zuguter letzt noch Nachwuchs
dann wars ende Oktober und die Frau hat mich nicht mehr aussm Haus gelassen

2011 kann nur besser werden