Pin aus stecker ziehen
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Und mit dem Nagel machst du dir nur den empfindlichen Pin kaputt. Gerade für die Stecker an der ECU sollte man nicht zu Werkzeugen greifen, die gerade herumliegen.
@mr_spinalzo: Ich habe Stecker und Pins von den CBR Modellen hier liegen und guck beizeiten, wie die Pins eingerastet sind.
@mr_spinalzo: Ich habe Stecker und Pins von den CBR Modellen hier liegen und guck beizeiten, wie die Pins eingerastet sind.
"Wir wissen zwar nicht, wo es langgeht, aber dafür bewegen wir uns mit Höchstgeschwindigkeit." Dussel Duck, Entenhausen 1983
- Lutze Online
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nicht wenn du den richtigen nimmst, sollte also ein wirklich kleiner sein, hab hier so einen Facom Satz damit geht das prima. Alternatif hab ich immer Stecknadeln benutzt, da gibt es die dickeren Varianten mit großem Kopf, damit geht das auch gut.spongy hat geschrieben:Mit dem Schraubendreher machst Du Dir nur den Stecker kaputt!
Vorab gucken wie die Verriegelung aufgebaut ist. Hinten Kabel leicht auf Zug, von vorne mit dem Schraubendreher rein und entriegeln. Macht sich auch zu zweit ganz gut wenn man keine 3 Hände hat.
- ring-driver Offline
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- mr_spinalzo Offline
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so - fertig
die mistigen pins haben 2 wiederhacken
von vorne ging gar nichts
hab mit etwas sanfter gewalt einen zurecht geschliffenen schraubendreher reingewürgt und kräftig gezogen.
pins haben alle überlebt - stecker ist an den ausgepinten stellen nicht mehr ganz optimal
@Mäddie
gut zu wissen dass du sowas hast - ist sonst sicher nicht so einfach zu bekommen.
danke für die mithilfe
die mistigen pins haben 2 wiederhacken
von vorne ging gar nichts
hab mit etwas sanfter gewalt einen zurecht geschliffenen schraubendreher reingewürgt und kräftig gezogen.
pins haben alle überlebt - stecker ist an den ausgepinten stellen nicht mehr ganz optimal
@Mäddie
gut zu wissen dass du sowas hast - ist sonst sicher nicht so einfach zu bekommen.
danke für die mithilfe
schmerz ist wenn schwäche den körper verlässt
- Lutze Online
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Das ist genau das Problem. Wenn der Pin nun nicht mehr einwandfrei sitzt, wird der Kontakt über kurz oder lang die Grätsche machen. Ob der Pin wirklich überlebt hat, weisst du somit erst in einem Jahr, wenn ein paar Kilometer runtergefahren wurden.mr_spinalzo hat geschrieben:pins haben alle überlebt - stecker ist an den ausgepinten stellen nicht mehr ganz optimal
Entscheidend ist das Wissen, wo die Verriegelung sitzt und wie man sie entriegeln kann. Und dafür sollte man sich am Besten vorher einen Pin anschauen. Dann braucht es auch keine Nägel oder Stricknadeln.
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- mr_spinalzo Offline
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