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planschlag bremsscheiben

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Re: planschlag bremsscheiben

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Beitrag von Normen »

mr_spinalzo hat geschrieben:
Simon83 hat geschrieben:Morgen

Wollte mal nachfragen wieviel planschlag noch i.o. Ist?
Die eine hat 0,13 und die andere 0,19mm

?
im honda manual sind 0,30mm hinterlegt
...und das ist zu viel - -merkt man beim Bremsen!

Grüße Normen
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  • RS-Lehrling Offline
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Beitrag von RS-Lehrling »

Drei Zehntel kommt mir auch verdammt viel vor :?
Gruss L
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  • MilleMarco Offline
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Beitrag von MilleMarco »

Simon83 hat geschrieben:
Dann müsste ich ja nie beim Beläge wechseln die Kolben zurückdrücken...
siehe da:
utzibbg hat geschrieben:
Die Bremsbeläge werden nur ca. 0,2mm zurückgezogen, eben soweit, damit sie nicht mehr anliegen.
utzibbg hat geschrieben:
Das kommt davon wenn nicht Kfzler technische Fragen beantworten
meinst du fälschlicherweise etwer mich damit?
  • Suri Offline
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Beitrag von Suri »

du hast es schon perfekt beantwortet :icon_thumright

es kommt eher davon, wenn "nichtkfzler" die antwort nicht verstehen.
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Beitrag von Lutze »

MilleMarco hat geschrieben:aber "da unten" hast du keine bremszylinder, sondern bremskolben, der bremszylinder ist oben beim hebel
was macht den Unterschied zwischen einem Bremszylinder und Bremskolben aus?

Und warum spricht man bei den Bremspumpen auch immer von 19er oder 16er oder... Kolben?

Ein Pkw Meister erzählte mir auch mal das die Scheiben einen minimalen Schlag haben müssten damit die Bremskolben zurück gehen, galt natürlich für Pkw, wir sprachen nicht über Motorräder.

Simon83 hat geschrieben:Dann müsste ich ja nie beim Beläge wechseln die Kolben zurückdrücken...
Aber kann auch sein das meine bislang 5 Motorräder alle kaputte kolbendichtungen hatten :shock:
Wenn es so wäre wie du es gerade falsch verstanden hast, dann hättest du auch vor jeder Kurve ein Bremsversagen.
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Beitrag von MilleMarco »

war ein wenig unglücklich ausgedrückt, so auf die schnelle...

natürlich hast auch oben einen kolben, so nach dem motto: wo ein zylinder, da auch ein kolben.

wenn einer bremszylinder sagt, meint er i.d.R. auch den hauptbremszylinder. ist zumindest bei uns in Ö so.


deine zitierte aussage vom kfz meister widerlegst du ja selbst ein paar zeilen weiter unten...
auch einen minimalen schlag erkennst du am lenkrad. da hatten die mitsubishi oft probleme, auf der autobahn mal etwas mehr gebremst, schon waren die scheiben leicht verzogen, sodass das lenkrad extreme vibrationen hatte bei jeder bremsung. mit ner bremboscheiba wars dann gut.
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Beitrag von MRP »

Die Bremskolben werden tatsächlich von den Dichtringen zurückgezogen. Da Ganze nennt sich "Lüftspiel".

Die Bremsbeläge hingegen werden durch den Scheibenschlag zurückgedrückt.
So macht man sich den unvermeidbaren Scheibenschlag zu Nutze.

Gruß Ingo #57
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Beitrag von utzibbg »

@MilleMarco
Selbstverständlich habe ich nicht Dich gemeint. Wer könnte sonst eine Schnittzeichnung einer Bremszange posten?
Ich meinte damit meinen unmittelbaren Vorredner.
Daß ich meine Meinung geändert habe, ändert nichts an der Tatsache, dass ich recht habe.
Oschersleben Frontaufnahme
Grüßle utzi SV1000S K3 / GSXR1000 K8
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Beitrag von Pt-Race »

hau mit dengummihammergegen den stern bis es passt fertig (komma)du planschlag :wink: :wink: :wink:
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
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  • schinnerhannes Offline
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Beitrag von schinnerhannes »

Pt-Race hat geschrieben:hau mit dengummihammergegen den stern bis es passt fertig (komma)du planschlag :wink: :wink: :wink:

GENAU :!: :!:
mein Rahmen-Gabel-Räder-Bremsscheiben-RICHTSPEZI sagt immer bis 0,2 mm ist ok u. es sollten auch nicht weniger als 0,1 mm sein.
Das wär wohl so am besten 8)
immer locker durch die Hose atmen ;-)
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