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Beitrag von mr_spinalzo »

auswiegen ist humbug wie kommst du da drauf ?

geometrie besteht im wesentlichen aus:

radstand, lenkkopfwinkel, nachlauf und schwingenwinkel
Zuletzt geändert von mr_spinalzo am Donnerstag 3. März 2011, 19:02, insgesamt 1-mal geändert.
schmerz ist wenn schwäche den körper verlässt
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Beitrag von Kloncki »

mr_spinalzo hat geschrieben:frag mal beim federbein mann nach auf welche länge er das eingestellt hat.

die gabel kann über das cartridge verlängert sein. ( und das macht durchaus sinn :idea: wenn die länge von FB dazu passt )

wenn du den negativ federweg ohne fahrer hast, kann die pt sicher sagen ob die federrate für dein gewicht passt.
Die Feder sollte passen, der Verkäufer ist sagen wir es mal nett " auch ein Plätzchen :lol: wir liegen sehr identisch vom Gewicht.
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Beitrag von Kloncki »

mr_spinalzo hat geschrieben:auswiegen ist humbug wie kommst du da drauf ?
Es gibt doch dieses Prozent Verhältnis zwischen vorne und hinten und das passt bei meiner momentan gar nicht, deshalb kam ich auf das auswiegen und angleichen indem ich die Gabel durchstecke.
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  • mr_spinalzo Offline
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Beitrag von mr_spinalzo »

Kloncki hat geschrieben:
mr_spinalzo hat geschrieben:auswiegen ist humbug wie kommst du da drauf ?
Es gibt doch dieses Prozent Verhältnis zwischen vorne und hinten und das passt bei meiner momentan gar nicht, deshalb kam ich auf das auswiegen und angleichen indem ich die Gabel durchstecke.
:lol: du willst die gewichtsverteilung über die lage des motorrads trimmen ?
wenn da mal kein chopper raus kommt :lol:

vergiss das
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Beitrag von Normen »

Kloncki hat geschrieben:Hey Normen,

genau da liegt das Problem, ich habe sie mit den Serien Ringen die um die Gabel sind eingebaut und eigentlich müsste es stimmen, aber dies tut es nicht, ich habe an der Seriengabel meiner Frau einen kleineren Abstand vom Gabelfuß zum schwarzen Standrohr wie ich es an meiner Gabel mit dem Cardridge System habe.
Es kann also eigentlich nur an dem Cardridge System liegen.

Gruß Frank
Du sollst auch nicht die Gabel gleich mit den Ringen einbauen - -sondern so wie bei deiner Frau - -sprich bei dir wird die Gabel dann oben rausstehen. Ist doch wirklich kein Problem!!
Und das Maß vom Dämpfer hinten mußt du auch kontrollieren - -original sind es 300. Negativfederweg usw. muß natürlich auch gemessen werden.

Grüße Normen
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Beitrag von doctorvoll »

Du sagast die gabel is gut eingestellt und das federbein für dich gebaut- wieso fährst nicht erstmal??????????
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Beitrag von Normen »

doctorvoll hat geschrieben:Du sagast die gabel is gut eingestellt und das federbein für dich gebaut- wieso fährst nicht erstmal??????????

....würd ich auch nicht machen - -wie er es schildert ist da eine verlängerte Gabel eingebaut - -das Teil wird kaum um die Ecken kommen.

Problem ist einfach wenn 1000 Leute an so einem Teil rumbauen und hinterher das eine nicht zum anderen paßt - -da sthet sie original garantiert besser da :wink:

Grüße Normen
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Beitrag von mr_spinalzo »

ich fahr gabel und FB verlängert FB ca. 305mm gabel ca. +10mm und schwingenlänge voll ausgenutzt. das funzt prima :wink:

ich würde die gabel so lassen und sehen ob das FB dazu passt.
wenn tatsächlich 300mm haben sollte - geht die möre wie normen schreibt nicht mehr ums eck.
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  • superbammel Offline
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Beitrag von superbammel »

mr_spinalzo hat geschrieben:ich fahr gabel und FB verlängert FB ca. 305mm gabel ca. +10mm und schwingenlänge voll ausgenutzt. das funzt prima :wink:

ich würde die gabel so lassen und sehen ob das FB dazu passt.
wenn tatsächlich 300mm haben sollte - geht die möre wie normen schreibt nicht mehr ums eck.

Und, bist Du damit schnell? Oder eher nur schnell beim Schreiben?
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  • mr_spinalzo Offline
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Beitrag von mr_spinalzo »

hast du zweifel ob man damit schnell fahren kann ?
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