bremsbeläge für gsxr1000k9

[GP-Reifen-Wolle]

@Hans
das sehe ich nicht so, soory

ich hatte von CRQ auf EBC und dann wieder auf CRQ gewechselt

aber im Zweifelsfalle einfach mal selbst testen

[hans rdk]

@Hans
das sehe ich nicht so, soory

ich hatte von CRQ auf EBC und dann wieder auf CRQ gewechselt

aber im Zweifelsfalle einfach mal selbst testen

Wolle hab ich doch.
Aber du sagst immer noch nicht auf welche du gewechselt hast.

Da es EBC ja auch in verschiedenen Ausführungen gibt
Gruss aus dem Lager Hans

[Lutze]

Dann mal meine Erfahrungen allerdings noch mit der Honda.

gefahren erst original ok
dann EBC FA HH Rennstrecke nicht geeignet neigen zum verglasen
dann EBC GFA etwa gleichwertig zu den Original Belägen
dann CRQ das beste was ich bisher gefahren bin nur niemals wieder im Regen
dann EBC EPFA HH angeblich der tolle Racingbelag was sich auch im Preis widerspiegelte kein spürbarer Unterschied zu den GFA

Fazit weiter CRQ fahren, bei Regen die original rein oder vieleicht mal Ketchups Empfehlung probieren wenn die CRQ aufgebraucht sind.

[hans rdk]

Lutz ich mag dir nichts unterstellen.
Aber die GFA waren schon besser als die CRQ
und die Nachfolger GFA sind meiner Meinung nach wesentlich besser.

Gefahren auf R6 RJ 15 und nun auch KTM 990 SD

[Lutze]

Ich hab die GFA gefahren und war damit zufrieden. Irgendwann wollte ich dann doch mal die immer gelobten CRQ fahren und es war übertrieben gesagt eine Offenbahrung. Natürlich hab ich dann als die EPFA von EBC kamen auch diese probiert, konnte aber nicht feststellen das die gleichwertig mit den CRQ waren und hielt sie für GFA mit neuem Etikett.

Das Urteil betrifft nur das Bremsverhalten, nicht den Verschleiß, die EPFA hab ich hier nämlich noch irgendwo rumliegen, wurden kurzfristig wieder gegen CRQ getauscht die EPFA sollten dann für nasse Tage herhalten.

Ich fand die EPFA deutlich schlechter, wäre es nicht so gewesen hätte ich nicht während eines Wochenendes von CRQ auf EPFA und wieder zurück gewechselt.
Vieleicht teste ich die ja auch noch mal auf der Suzuki, ich würde auch gern auf CRQ verzichten, dann müsste ich bei Regen nicht gegen andere Beläge tauschen.

[feuervince]

hängt wohl davon ab wie schnell du bist, als Einsteiger reichen die Originalbeläge vollkommen aus.
Gab auch schon Probleme bei Suzuki, dass die Scheiben sich verzogen haben, wenn die durch andere Beläge zu heiß wurden...

[rufer]

EBC FA HH hab ich auch mal gefahren und 2 turns später als Kohle im Sondermüll entsorgt

Fahre nun schon seit langem AP Racing CRR. Besser als CRQ weil sie gegen ende nicht so nachlassen. Aber eben, im Regen ist es nichts.

Grüsse
Rufer

[Tobi-GSXR1000]

EBC FA HH hab ich auch mal gefahren und 2 turns später als Kohle im Sondermüll entsorgt

warum das ? habe die aktuell auch drin, war damit jedoch noch nicht auf der renne....
kannste mal bitte deine erfahrungen mit den belägen schildern?

[Lutze]

die vertragen die höhere Belastung nicht und verglasen, wenn du ein eher vorsichtiger bremser bist halten die auch eine Weile, wenn du wie zum Beispiel in Most Ende S/Z hart runterbremsen musst vertragen die das nicht sehr lange.
Bremsen dann immernoch, nur musst du das 3fache an Kraft aufwenden um ähnliche Bremswirkung zu erzielen.

[Tobi-GSXR1000]

hm ok , danke ! dann besorg ich mir bevors aufn HHR und weiter nach Brünn geht noch nen paar CRQ...