Bremsbeläge AP-Racing

[4sind2zuviel]

Hab auch schon mehrere Sätze APs (Sinter und Carbon) verbraten und kann nix negatives berichten - bin sehr zufrieden mit den AP Racing Belägen!

[carborace]

Servus,
Ich glaube mit Bremsbelägen ist das wie mit Reifen.
Jeder wird Dir was anderes empfehlen.
Ich bin bis jetzt original,carbon lorain, AP Sinter+carbon und Lucas CRQ gefahren.

Original - naja

Carbon lorain - war ich sehr zufrieden

AP Sinter + carbon - war von der bremsleistung richtig gut nur haben nicht mal die hälfte von den lorain gehalten war anscheinend die schlechte Produktionsserie wie schon angesprochen worde

CRQ - bis jetzt sehr zufrieden und halten bei mir jetzt schon 4 Renntage und
die größte Bremsschwuchtel bin ich auch nicht:-)

Sonnige Grüße

[lenkungsdaempfer]

Servus,
Ich glaube mit Bremsbelägen ist das wie mit Reifen.
Jeder wird Dir was anderes empfehlen.

Klar, kommt ja auch a bisserl auf die SCHEIBEN DRAUF AN.

Ich bin bis jetzt original,carbon lorain, AP Sinter+carbon und Lucas CRQ gefahren.

Original - naja

Carbon lorain - war ich sehr zufrieden

AP Sinter + carbon - war von der bremsleistung richtig gut nur haben nicht mal die hälfte von den lorain gehalten war anscheinend die schlechte Produktionsserie wie schon angesprochen worde

CRQ - bis jetzt sehr zufrieden und halten bei mir jetzt schon 4 Renntage und
die größte Bremsschwuchtel bin ich auch nicht:-)

Sonnige Grüße

Das ist doch ne ordentl. Aussage
Hab nähml. während des letzten Trainings von org. Bel. auf EBC HH-Beläge gewechselt und hab nun keine mehr als Ersatz fürs nächste Kreisevent.
Ich fahre ne ZX10r 08.

Da kannst ja mal was auf Garantie mit deinen AP's probieren.

[carborace]

Aso ich bin das ganze auf einer 600er gefahren.
Hmm, das wird mit den AP's nichts mehr die liegen schon auf der Deponie

Zur Zeit fahre ich wie gesagt die CRQ, einfach weil ich zufrieden bin und die für mich am billigsten sind. Sonst würde ich die Carbon Lorain fahren.

Sonnige Grüße

[tobi281]

4 Tage mit CRQ Belägen das wäre ein Traum für mich. Halten bei mit etwa einen Tag

Ich hab letzte Zeit auch etwas rumprobiert und werde jetzt wieder auf die Premier RPH wechseln. Wie gesagt, CRQ halten bei mir einen Tag und die Premier bin ich 2 Tage Pann und die komplette Dauerprüfung bei den 1000km gefahren. Kosten zwar das doppelte wie die CRQ aber halten bei mir vier mal so lange. Und ich finde das sie bei abnehmender Belagdicke in der Bremswirkung nicht so stark nachlassen wie die CRQ.

[carborace]

Da bin ich anscheinend doch eine Bremsschwuchtel wenn die bei mir schon 4 Tage halten. Und ich glaube die halten sogar nochmal 2 Tage durch.
Es könnte aber noch sein das ich zu langsam bin und garnicht bremsen muss:-)
Das die CRQ kurz vor Verschleißgrenze nicht der Hit sein sollen ist mir auch bekannt und für Regen fahr ich die SRQ.

Sonnige Grüße

[SLIDER]

Die Haltbarkeit kann man wohl so nicht verallgemeinern, hängt ja nicht nur vom Speed des
Fahrers ab sondern auch welches Mopped/ Bremsanlage in der die Beläge drin sind

[tobi281]

Die Haltbarkeit kann man wohl so nicht verallgemeinern, hängt ja nicht nur vom Speed des
Fahrers ab sondern auch welches Mopped/ Bremsanlage in der die Beläge drin sind

Ja sicher, aber wenn der gleiche Fahrer mit der gleichen Bremsanlage noch auf der gleichen Strecke verschiedene Beläge ausprobiert und vergleicht kann man daraus schon Rückschlüsse ziehen

[Joni]

Ich bin bisher EBC GFA HH, Lucas CRQ und SBS DC gefahren. Die EBC halten wirklich ewig und bremsen sehr gut! Die CRQ sind von der Bremsleistung auch gut, halten aber nicht sehr lang (bei mir ca. 1- max. 3 Tage). Die SBS habe ich jetzt zum ersten Mal am Pann gefahren. Sind bisher 3 Tage drin. Bremsen super und vom Verschleiß her sind die auf alle Fälle besser als die CRQ. Ob sie an die EBC dran kommen, kann ich noch nicht sagen!

[SLIDER]

Die Lucas CRQ und Sbs DC sind doch Identisch was die Mischung angeht, das wurde hier
im Forum doch schon mehrfach erwähnt.