Dunlop D211 GP Racer vs. Conti Race Attack Comp

[Wolfgang vom BO]

Fahre die Dunlop´s und du wirst begeistert sein
Sehr guter Grip und halten ewig.
Ich habe mit einem Satz (gleiche Mischung) 100 Runden am Slovakiaring gedreht und der Satz sieht noch fast aus wie neu.
Sehr gute Rückmeldung und ein weicher, kontrollierbarer Grenzbereich

[Super_Sonic]

Fahre die Dunlop´s und du wirst begeistert sein
Sehr guter Grip und halten ewig.
Ich habe mit einem Satz (gleiche Mischung) 100 Runden am Slovakiaring gedreht und der Satz sieht noch fast aus wie neu.
Sehr gute Rückmeldung und ein weicher, kontrollierbarer Grenzbereich

Danke für deinen Beitrag aber meinst du die GP Racer oder die ich sag mal richtigen Dunlopeten?

Habt ihr vieleicht eine Reifendruckempfehlung für mich.

Danke im Voraus.

[schinnerhannes]

Fahre die Dunlop´s und du wirst begeistert sein
Sehr guter Grip und halten ewig.
Ich habe mit einem Satz (gleiche Mischung) 100 Runden am Slovakiaring gedreht und der Satz sieht noch fast aus wie neu.
Sehr gute Rückmeldung und ein weicher, kontrollierbarer Grenzbereich

Danke für deinen Beitrag aber meinst du die GP Racer oder die ich sag mal richtigen Dunlopeten?

Habt ihr vieleicht eine Reifendruckempfehlung für mich.

Danke im Voraus.

Wolli hat doch genau Deine allererste Frage beantwortet!! Wieviele Bestätigungen benötigst Du noch?
Luft: kalt vorne 2,0 hinten 1,2.

[Super_Sonic]

Fahre die Dunlop´s und du wirst begeistert sein
Sehr guter Grip und halten ewig.
Ich habe mit einem Satz (gleiche Mischung) 100 Runden am Slovakiaring gedreht und der Satz sieht noch fast aus wie neu.
Sehr gute Rückmeldung und ein weicher, kontrollierbarer Grenzbereich

Danke für deinen Beitrag aber meinst du die GP Racer oder die ich sag mal richtigen Dunlopeten?

Habt ihr vieleicht eine Reifendruckempfehlung für mich.

Danke im Voraus.

Wolli hat doch genau Deine allererste Frage beantwortet!! Wieviele Bestätigungen benötigst Du noch?
Luft: kalt vorne 2,0 hinten 1,2.

Ich bin halt so ein bisschen skeptisch, ich weis zwar das der schlappen im R6 Cup gefahren wird aber die haben ja auch bestimmt das Fahrwerk dafür, oder ist der Reifen nicht so Fahrwerk abhängig wie z.b. ein Bridgestone oder eben der Conti.

[der-bramfelder]

Auch einen Conti bekommst Du zum aufreissen - hatte am letzten WE
mein Federbein etwas weicher gemacht, zum ausprobieren (wg
Lausitz Gegengerade). Hat mir der hintere Reifen etwas krumm
genommen.

[Tead]

Der Conti hat dir schon krumm genommen das du überhaupt am Lausitzring fährst

[der-bramfelder]

Dann hätte er sich vorher schon schriftlich beschweren sollen,
den Termin kannte er lange genug im voraus.

[Tead]

Fahre die Dunlop´s und du wirst begeistert sein
Sehr guter Grip und halten ewig.
Ich habe mit einem Satz (gleiche Mischung) 100 Runden am Slovakiaring gedreht und der Satz sieht noch fast aus wie neu.
Sehr gute Rückmeldung und ein weicher, kontrollierbarer Grenzbereich

Danke für deinen Beitrag aber meinst du die GP Racer oder die ich sag mal richtigen Dunlopeten?

Habt ihr vieleicht eine Reifendruckempfehlung für mich.

Danke im Voraus.

Wolli hat doch genau Deine allererste Frage beantwortet!! Wieviele Bestätigungen benötigst Du noch?
Luft: kalt vorne 2,0 hinten 1,2.

Ich bin den Dunlop heiß 1.25 gefahren
Muha Verwirrung!

[Lutze]

Der Conti hat dir schon krumm genommen das du überhaupt am Lausitzring fährst

ich glaub dem Reifen war einfach nur kalt

[der-bramfelder]

Der Conti hat dir schon krumm genommen das du überhaupt am Lausitzring fährst

ich glaub dem Reifen war einfach nur kalt

Am Samstag bei ca. 30° - wohl eher nicht ...



Ja, auch solche Temperaturen gibt es diesen "Sommer".