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Übersetzung Aragon

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Beitrag von J@K »

Aragon ist mir unbekannt.
Vielleicht hilft das
Mugello 16/43 :D :D :D
GSXR 1000 K7
Je früher man zurückfällt,
desto mehr Zeit hat man
zum Aufholen!!!

Mit Motorsportlichen Grüßen
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Beitrag von MotoCoach »

Denke auch wenn man im den Kurvigen teil gut zurecht kommt, kann man 2-3 sec. auf der Geraden gut einbüsen und trotsdem fix sein...

gruß
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Beitrag von Langer »

Ja werde erstmal 16/43 drauf machen und dann sehen wir weiter
Gruß Langer #55

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Beitrag von slowly »

Langer hat geschrieben:Ja werde erstmal 16/43 drauf machen und dann sehen wir weiter
Wann geht es nach Aragon???
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Beitrag von Langer »

slowly hat geschrieben:
Langer hat geschrieben:Ja werde erstmal 16/43 drauf machen und dann sehen wir weiter
Wann geht es nach Aragon???
27,03,12-30,03,12, wenn man will noch am 31,03,12 long Runs
Gruß Langer #55

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Beitrag von luxgixxer »

Langer hat geschrieben:
slowly hat geschrieben:
Langer hat geschrieben:Ja werde erstmal 16/43 drauf machen und dann sehen wir weiter
Wann geht es nach Aragon???
27,03,12-30,03,12, wenn man will noch am 31,03,12 long Runs
Und du machst dir jetzt schon Gedanken??
Sein Mopped bereitet man doch höchstens 1 Tag vorher vor..
Getankt wird auch erst nach dem ersten Turn :lol: :lol: :lol: :lol:
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Beitrag von Langer »

luxgixxer hat geschrieben:
Langer hat geschrieben:
slowly hat geschrieben:
Langer hat geschrieben:Ja werde erstmal 16/43 drauf machen und dann sehen wir weiter
Wann geht es nach Aragon???
27,03,12-30,03,12, wenn man will noch am 31,03,12 long Runs
Und du machst dir jetzt schon Gedanken??
Sein Mopped bereitet man doch höchstens 1 Tag vorher vor..
Getankt wird auch erst nach dem ersten Turn :lol: :lol: :lol: :lol:
Jo mach ich mir, da ich ehe einen neuen Kettensatz drauf bauen
muss, kann auch gleich die die richtige Übersetzung drauf machen.
Gruß Langer #55

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Beitrag von slowly »

Zu 100% kannst du es eh nicht sagen. Dein Fahrstil und diene Rundenzeit wirkt sich sehr auf die Übersetzung aus!

Du brauchst also einen Kit mit verschiedenen Ritzeln und Kettenblättern. Dann machst du eine ca. Übersetzung drauf und schaust in Aragon wie es läuft. Kettenblatt ist ja schnell gewechselt! :lol:
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Beitrag von Langer »

slowly hat geschrieben:Zu 100% kannst du es eh nicht sagen. Dein Fahrstil und diene Rundenzeit wirkt sich sehr auf die Übersetzung aus!

Du brauchst also einen Kit mit verschiedenen Ritzeln und Kettenblättern. Dann machst du eine ca. Übersetzung drauf und schaust in Aragon wie es läuft. Kettenblatt ist ja schnell gewechselt! :lol:
Hab ich ja, wollte nurmal klären was die, die schon da waren empfehlen würden
Gruß Langer #55

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Beitrag von Krulli#10 »

m.E. ist die Übersetzung vom Hockenheim GP-Kurs o.k. Zumindest als Ausgangsübersetzung. Wie weiter oben schon geschrieben, sollte man evtl noch ein zwei andere Varianten dabei haben...
Ahoi, Krulli#10
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