Transparenten Schlauch für Bremsbehälter - Ersatz

[Walnussbaer]

Dieser Honda-Plunder ist unberechenbar, wenn man sich die Threads so durchliest. Bei manchen ist alles gut, bei manchen wird er steinhart und milchig, bei manchen schwitzt er wie Sau...ich finde den absolut unempfehlbar. Hab selber einen versucht und er wurde hart, milchig und nass. Bei normaler DOT4. Tja...

[Hinnerck]

Also ich habe für das Set beim Honda Händler irgendwas um 6 Euro bezahlt.
Allerdings ohne HRC Aufkleber. Das also ein Aufkleber 16,- Euro bei Honda kostet ist ja unglaublich.

.... und mein Schlauch ist an 2 Motorrädern TOP dicht und funktioniert schon die 2 Saison.

Allerdings wird diese Lösung nicht gerne bei der technischen Abnahme gesehen.

Gruß Uwe

techn. Abnahme wo bitte? Rennserie? Trainings? Oder TÜV/Dekra?
Und warum?

[Jogi#80]

Ich frage mich wofür man diesen schlauch braucht, warum tauscht man ein funktionierendes System
oder macht der etwa schneller dann brauch ich den auch

[mr_spinalzo]

Ich frage mich wofür man diesen schlauch braucht, ...:

gewicht einsparen

[ghost2001]

Ich frage mich wofür man diesen schlauch braucht, ...:

gewicht einsparen

hust...hust....

allerdings gibt es fussrastenanlagen, die nicht so 100 prozent hintererbremsflüssigkeitsbehälterkompatibel sind....

und....es sieht wichtig aus....

[Jogi#80]

Ich frage mich wofür man diesen schlauch braucht, ...:

gewicht einsparen

[mr_spinalzo]

Ich frage mich wofür man diesen schlauch braucht, ...:

gewicht einsparen

[Chris]

Gewicht einsparen stimm.
Cool aussehen stimmt.
Manche schwitzen (mein Honda auch) stimmt.

Ich hab ihn aber v.a. deshalb verwendet, weil mit Zubehörrastenanlage der Originalbehälter nicht mehr richtig passte.

[gloves]

Genau das ist der Grund.
Mit einer verlegten Fussrastenanlage reicht der Schlauch zum Ausgleichsbehälter nicht mehr oder nur geknickt.

Dann ist das System doch super einfach und leicht. Die gesamte Profirennszene fährt damit.
Mein Schlauch bzw. Flüssigkeit ist auch milchig geworden, na und who cares. Hauptsache ist dicht.
Habe vorher ewig mit dem Direktausgleichbehälter von GSG Mototechnik rum experimentiert. Der war IMMER undicht.

@ Hinnerck
TÜV/ DEKRA ????
Technische Abnahme beim normalen Renntraining bei verschiedenen Veranstaltern.

Gruß Uwe

[ZX6R-Fun]

Habe mir auch den Schlauch bei Honda gekauft
und nach 1 Woche wieder getauscht weil er schwitze .
Also Schrott kann man sich das Geld Sparen habe den mit Propfen
gekauft das war das einziege was ich davon behalten habe und habe den Orginial
Schlauch genommen und den Propfen rein und fertig muss man mal ab und zu nachschauen und fertig.
Und macht kein ärger.