Drahtsicherung

[mr_spinalzo]

das mit dem splint bezieht sich ehr auf die öl einfüllschraube

[realracer]

das mit dem splint bezieht sich ehr auf die öl einfüllschraube

und die ablaßschraube

[Lutze]

An der Ablaßschraube hab ich das noch nie gesehen, halte ich auch nicht für sinnvoll.

[V-max]

Muss der Draht gespannt sein und soll ein evtl. lösen der Schrauben verhindern, oder einfach nur durch und fertig?

[Ketchup#13]

Moin!! Der Draht muß nicht gespannt sein. Er soll nur verhindern, daß sich die Schraube/Stopfen löst, wenn er nicht richtig festgedreht war, oder bei einem Sturz einen mitbekommen hat. Im Falle eines Ölstopfens gibts dann eben nur Ölnebel und keine Katastrophe!!

Grüßle!!

[Lutze]

Muss der Draht gespannt sein und soll ein evtl. lösen der Schrauben verhindern, oder einfach nur durch und fertig?

ich hab dir mal ein paar Bilder gesucht, allerdings finde ich das es am Filter "falsch" ist, ich zieh da den Draht durch das Schloß des Schlauchbandes. Der Draht sollte halt nicht so locker sein das sich die Schraube trotz Draht lösen kann.

Ich hab's so gemacht:

[Pt-Race]

mich wundert das jetzt echt , das ihr über sowas schreibt , weil das ist das erste was mann macht , bevor mann auf eine strecke geht , ( diese sachen sichern )

[Ketchup#13]

PT, wir sind wohl eine andere Generation!! Wir haben schon zu viel Mist erlebt, unnötigen Mist!!
Hebel für 250 Euro dran, aber der Sicherungsdraht war zu teuer!!

Grüßle!!

[mr_spinalzo]

bei renntrainings haben vielleicht 10% der mopeds mit draht gesichert.

ich hab mir auf jeden fall jetzt eine rödelzange bestellt

[Pt-Race]

ja danke ketchpap das mir sagts ich bin alt......

das schöne ist immer , wenn dan einer öil verliert und die strecke nen halben tag gespert ist. schimpfen allleeee und und wenn mann dan schaut ob diese die schimpfen gesichert haben , hihiihih die auch nicht .