520 Kettenblatt (Alu) mit 525/530 Kette geht das??

[cri]

Hat das schon mal jemand gemacht?

Mir ist durchaus bewußt das die Kette für ein breiteres Kettenblatt vorgesehen ist.

Die Teilung der Kette und der Rollendurchmesser sind ja gleich nur die Innenbreite ist anders.
520 b=6,35 mm
525 b=7,94 mm
530 b=9,53 mm

Soll auch keine Dauerlösung sein. Nur zum Probieren.
Werde in Zukunft ohnehin auf 520er Teilung umsteigen!!

Bitte nicht steinigen

Ich denke ich habe mich in meinem Eingangspost durchaus klar ausgedrückt daß das keine DAUERLÖSUNG sein soll.

Und JA ich kann mir eine 520 er Kette leisten und werde diese auch kaufen.
Aber wo sonst soll ich diese Frage stellen?

Die Reifen werden auch entgegen der eigentlichen Drehrichtung gefahren(wenn 0°).
Das würde sonst auch keiner machen wenn es nicht problemlos möglich wäre.

[Rudi]

Bitte nicht steinigen

DOCH !!!

[slowly]

Sorry aber deine Frage ist aus meiner Sicht selten dämlich und sofern Du nicht die Kohle hast,
dir für 100 - 150€ eine passende Kette zu kaufen, hast Du Dir das falsche Hobby ausgesucht.

Ich würde darauf tippen, dass die Kette zu viel Spiel hat, sich krumm zieht und dadurch dann das Kettenrad am Rand beschädigt. Wer weiß, vielleicht spingt sie auch ab und fliegt dem, der hinter Dir fährt um die Ohren. Dann hast Du wirklich was geschafft und bist ein Held oder aber die zerballert Dir das Motorengehäuse. Dann hat sich der Test gelohnt und Du kannst uns dann nerven, ob man den Motor mit Flüssigmetall kitten kann.

Mach weiter so!!!!!!!!!!!!!!

Meine Gedanken --- Danke!

[cri]

[luxgixxer]

Jetzt mach doch einfach ne 520er drauf und fertig. Ich weiss nicht ob du schonmal bei nem Pruefstandslauf die Kette beobachtet hast... Ich würde da nix anderes draufmachen.

[Pitter1946]

Ich würde darauf tippen, dass die Kette zu viel Spiel hat, sich krumm zieht und dadurch dann das Kettenrad am Rand beschädigt. Wer weiß, vielleicht spingt sie auch ab und fliegt dem, der hinter Dir fährt um die Ohren. Dann hast Du wirklich was geschafft und bist ein Held oder aber die zerballert Dir das Motorengehäuse. Dann hat sich der Test gelohnt und Du kannst .......

Es kann eine einseitige Belastung auftreten, die Zugkraft ist nicht mehr gegeben und könnte reissen Oder die Kette zieht zur Seite und im schlechtesten Fall springt sie vom Kettenrad.
2011 am SaRi hat eine "fliegende" Kette eine Schwinge amputiert. Es hätte auch das Bein sein können.

[Zed]

*megaklugscheißermodusan* Die Zugkraft ist scho da. Die Festigkeit ist nimmer gegeben... *megaklugscheißermodusaus*

[4sind2zuviel]

Murks!!

[Pitter1946]

*megaklugscheißermodusan* Die Zugkraft ist scho da. Die Festigkeit ist nimmer gegeben... *megaklugscheißermodusaus*

Ja, ja
Aber der Rest stimmt wenigstens

[Zed]

jap