Es handelt sich um Zusatzgeräte, die an die Zündspulen, oder in Deinem Fall die Einspritzdüsen, angeklemmt werden und der ECU vorgaukeln, dass keine Abschaltung stattfindet.
Andernfalls interpretiert die ECU die Abschaltung ab einer gewissen Unterbrechungszeit als Fehler. Eine Verkürzung der Unterbrechungszeit kann helfen, aber unter 65ms würde ich nicht mehr gehen. Vielleicht probehalber mal auf 60ms, um zu sehen, ob die ECU damit klar kommen würde.
Gruß Ingo #57
Dynojet Quickshifter Fi Fehler bei 1000er K4
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