Kette spannen???

[doctorvoll]

..genau so

[Lutze]

also der Threadersteller scheint an jedem Stammtisch etwas mitgenommen zu haben.

Zum Glück hat ja Chefkoch was brauchbares geschrieben und der Tip vom Rufer ist Gold Wert wenn man es ganz genau machen will.

[track-runner]

also der Threadersteller scheint an jedem Stammtisch etwas mitgenommen zu haben.

Zum Glück hat ja Chefkoch was brauchbares geschrieben und der Tip vom Rufer ist Gold Wert wenn man es ganz genau machen will.

hei lutze mein freund keine kritik wenn man selber nix brauchbares sagen will zum thema :-*
Thread wurde ja erstellt damit die meisten überhaupt amal a ahnung haben dass die kette nicht angespannt gehört !!!!
und ich bezweifele stark dass dein wissen mit 24jahren so war wie meins =)

[Lutze]

und ich bezweifele stark dass dein wissen mit 24jahren so war wie meins =)

stimmt ich hatte welches

aber du kannst mir ja verschiedenes erklären vermute ich.

ich habe jetzt hier auf dem forum schon mehrmals gelesen dass man die kette mehr spanne sollte wenn man auf dem Ring fährt. . .

muß ich überlesen haben und vor allem mehr als was?

Eine Kette die zu sehr unter spannung steht erzeugt das sogenannte "DRIBBLING/HOPPING"

was ist denn Dribbling wir sind doch nicht beim Fußball

Prinzipiell ist die spannung die vom hersteller für die strasse empfohlen wird, zu gespannt für die verwendung auf dem Kreisel !

aus welchem Grunde?

bei mir ist das ganze einfach eine geühlssache wan die spannung richtig ist. Ich sage jetzt nicht dass die kette durchhängen sollte aber sie sollte auf keinen fall gespannt sein!!!

ich fürchte dir ist nicht klar warum da überhaupt Durchhang sein muß. Rufer hat das im Grunde erklärt, ich finde leider die Grafik nicht mehr wo das gut erklärt ist. Hab ich gestern schon gesucht aber ich versuchs gleich nochmal.

[bremsfix]

kettenspannung46al.jpg (71.51 KiB) 2110 mal betrachtet

[mr_spinalzo]

Nicht schlecht
Nur dass ritzel und schwingenachse nicht zwangsläufig horizontal auf einer Ebene liegen
Mit anderen Worten , es muss nicht bei 0 grad schwingenwinkel sein

[Lutze]

danke bremsfix, genau die Grafik meinte ich.

@mr_spinalzo
deshalb ja auch die Methode vom Rufer

Ohne sein Motorrad zu kennen kann man eben nur nach Gefühl einstellen. Und wenn man an der Geometrie was verändert hat also zum Beispiel Heck höher, dann passen die Werte aus dem Werkstatthandbuch eben nicht mehr. Man hat dann unbelastet ein viel größeres Spiel als Serie, stellt man es nun auf Serienwerte ist die Kette schnell zu straff eingestellt. Gilt auch schon wenn man das Federbein stark vorspannt im Vergleich zur Serie.

[Bastian88]

und bei größtem Kettenweg sollte die Kette wie gespannt sein?

[schinnerhannes]

und bei größtem Kettenweg sollte die Kette wie gespannt sein?

bis zum ZERREISEN gespannt

[track-runner]

und ich bezweifele stark dass dein wissen mit 24jahren so war wie meins =)

stimmt ich hatte welches
....
ich fürchte dir ist nicht klar warum da überhaupt Durchhang sein muß. Rufer hat das im Grunde erklärt, ich finde leider die Grafik nicht mehr wo das gut erklärt ist. Hab ich gestern schon gesucht aber ich versuchs gleich nochmal.

Es mag sein lutze dass ich nicht alles weis aber ich gebe mir die mühe diesen thread zu eröffnen... im grunde lei um manchen leuten hier zu helfen und dass man mir sagen kann wie man das genau einstellt....

ob du was dazu beitragen willst oder was schreiben willst

"also der Threadersteller scheint an jedem Stammtisch etwas mitgenommen zu haben.

Zum Glück hat ja Chefkoch was brauchbares geschrieben und der Tip vom Rufer ist Gold Wert wenn man es ganz genau machen will."

was keinem helfen kann ist dir überlassen...


und zu dribbling... das ist die bezeichnung die im Französichen hergenommen wird, das nunmal meine Muttersprach ist...

in englisch findet man unter dribbling definitionen : to move with short bounces (was glaub ich zutreffen kann)