Heftiges ruckeln beim Beschleunigen

[Kurvenjunkie]

Nein, meistens rupft es im Getriebe aber dann müssten sich eigentlich auch die Gänge schlecht schalten lassen.
Das ein Getriebe knirscht ist mir neu, meistens gibt es einen Knall und das war es dann endgültig.

Schau Dir mal (sofern Du einen hast) den Quickshifter an. Hatte das mal einem Kollegen gesehen. Der hatte auch unerklärliche Aussetzter für Millisekunden in allen möglichen Gängen. Haben den Fehler lange nicht gefunden aber am Ende war es der Quickshifter, der ohne Betätigung mit dem Fuß einfach durch Vibrationen auslöste.

Als zweites würde ich nach dem Kraftstoffsystem schauen bzw. ob die Pumpe verdreckt ist.

Ich vermute, dass der Dreck und die Metallspähne aus den Tankstellenpumpen kommen und da bei mir auch immer alles volldreckt, reinige ich spätestens nach zwei Jahren meine Benzinpumpe. Laut Hersteller soll man sie ja nicht öffnen (Wegwerfteil) aber neu sind die Dinger nahezu unbezahlbar.

Durch Zufall bin ich auf einen Verkäufer bei Ebay in UK gestoßen, der die sog. "Teabagfilter" für alle möglichen Bezinpumpen verkauft:

http://www.ebay.co.uk/itm/171306130273? ... EBIDX%3AIT

[alex_aut]

Hi,

Fang mit dem günstigsten Teil an , der seitenständerschalter , ich tip der ists

[SLIDER]

Hi,

Fang mit dem günstigsten Teil an , der seitenständerschalter , ich tip der ists

Killschalter

[GreenShark]

Die Gänge lassen sich ohne Probleme schalten (Hand und Fuß)... bei dem 2. hab ich sogar das Gefühl der geht von selber rein... fußspitze kurz hoch und drin manchmal unheimlich weil mir der klack im Fuß fehlt wie bei den anderen Gängen.

Quickshifter, Powercomander oder sonstige elektronische Bauteile hab ich nicht dran.

Ok ständerschalter, killschalter und Benzinpumpe werden ich mir mal anschauen. Noch weitere Schalter / Sensoren die ich mir anschauen kann wenn ich's einmal auseinander reiße??

[Schrauberpoint]

Nein, meistens rupft es im Getriebe aber dann müssten sich eigentlich auch die Gänge schlecht schalten lassen.
Das ein Getriebe knirscht ist mir neu, meistens gibt es einen Knall und das war es dann endgültig.

Schau Dir mal (sofern Du einen hast) den Quickshifter an. Hatte das mal einem Kollegen gesehen. Der hatte auch unerklärliche Aussetzter für Millisekunden in allen möglichen Gängen. Haben den Fehler lange nicht gefunden aber am Ende war es der Quickshifter, der ohne Betätigung mit dem Fuß einfach durch Vibrationen auslöste.

Als zweites würde ich nach dem Kraftstoffsystem schauen bzw. ob die Pumpe verdreckt ist.

Ich vermute, dass der Dreck und die Metallspähne aus den Tankstellenpumpen kommen und da bei mir auch immer alles volldreckt, reinige ich spätestens nach zwei Jahren meine Benzinpumpe. Laut Hersteller soll man sie ja nicht öffnen (Wegwerfteil) aber neu sind die Dinger nahezu unbezahlbar.

Durch Zufall bin ich auf einen Verkäufer bei Ebay in UK gestoßen, der die sog. "Teabagfilter" für alle möglichen Bezinpumpen verkauft:

http://www.ebay.co.uk/itm/171306130273? ... EBIDX%3AIT

Warum sollen sich die Gänge schwer schalten lassen wenn der Hinterschliff verschlissen ist und der Gang rausspringt . Erklär es uns doch bitte

Seitenständerschalter muss auf jeden geprüft werden... Problem gabs bei mir auch schonmal.

[GreenShark]

Der Gang ist ja nich raus. Es geht sofort weiter.

Was ist ein hinterschliff???

[MadMike323]

Wenn es nur im 2. Gang ist, kanns nur das Getriebe sein. Alles andere wäre auch in jedem anderen Gang.

[Karlson]

Wenns ein Gefühl ist als ob der Gang raus- und sofort wieder reinfliegt sinds die Radpaare. Da ist was rundgelutscht, deswegen geht der Gang auch so geschmeidig rein (und bei ordentlich Moment auch wieder raus )

Hatte ich auch, der Werkstattmeister ist mit seinen 60 Kilo drauf rumgeritten und hat nix gemerkt, ich mit 90 Kilo hatte es sofort.

[alex_aut]

Wenn es nur im 2. Gang ist, kanns nur das Getriebe sein. Alles andere wäre auch in jedem anderen Gang.

Stimmt so nicht !! Hatte ich auch , nur im 2 Gang bei einer bestimmten Drehzahl, wegen der Vibration , ständeschalter getauscht , und alles war wieder perfekt !!!

[Schrauberpoint]

Wenn es nur im 2. Gang ist, kanns nur das Getriebe sein. Alles andere wäre auch in jedem anderen Gang.

Stimmt so nicht !! Hatte ich auch , nur im 2 Gang bei einer bestimmten Drehzahl, wegen der Vibration , ständeschalter getauscht , und alles war wieder perfekt !!!

Ja der Verdacht liegt auch nahe...