Das mit dem unverwertbaren Signal (zum DZM) hab ich mir fast gedacht. Hab nun mal kurz in den Schaltplan der Yamse geschaut, mein benötigtes Kabel sollte (komischer Weise) ein graues sein, vom KW-Sensor zum zur ECU, richtig? Und da kann ich einfach das graue vom SA-Kabelstrang mit dranpinnen, ohne dass nachher irgendwas verrückt spielt? DZM, ECU oder so...
Edith sagt, ja es ist das graue Kabel vom Drehzahlgeber zur ECU. Drehzahl wird nun auf dem Display sowie auf dem DZM identisch angezeigt. Musste lediglich am SA auf in1 einstellen.
