Die Ventilfedern müssen nach wie vor im Auge behalten werden. Ab spätestens x-Stresskilometern ist Wechseln angesagt.R6-Pille hat geschrieben: ↑Montag 30. Juni 2025, 11:10 Kann mal jemand an dieser Stelle mal kurz den aktuellen Stand zu den Ventilfedern der RSV4 mitteilen?
Fahre zwar aktuell BMW aber vom Bauch her finde ich die neue RSV4 nicht unsexy.
Sachlich gesehen ist da leider bei mir:
Aprilia...Werkstätten...Italiener....Hmmmm
Entweder also dickes Portemonnaie und gute Werkstatt, jemanden kennen, der es günstig für einen erledigt, oder eben Werkzeug und know-how anschaffen und selber machen.
Sind schon tolle Motorräder und bei guter Wartung auch haltbar. Irgendwelche Schwächen haben alle Motorradtypen, insbesondere, wenn es um die >200PS geht.