GSXR 600 K6 doch nicht so ne Luftpumpe

[AndiGixxer]

Kann mir jemand helfen...ich kann den Informationswert dieses Fred noch nicht so ganz erkennen

die 600 K6 hat den namen ,das sie eine Luftpumpe ist

aber das scheint doch nicht so zu sein jetzt kappiert

Aha, das ist natürlich eine wertvolle Aussage, jetzt bin ich auch vollständig überzeugt! Habe gelernt, daß die K6 ein richtiger Renner ist, wenn man was dran ändert. Was das ist, wird aber unter Verschluß gehalten. AHA!

Jetzt bin ich sehr viel schlauer...

[Pt-Race]

dan ist ja gut

[C.O.R.T.]

Kann mir jemand helfen...ich kann den Informationswert dieses Fred noch nicht so ganz erkennen

die 600 K6 hat den namen ,das sie eine Luftpumpe ist

aber das scheint doch nicht so zu sein jetzt kappiert

Aha, das ist natürlich eine wertvolle Aussage, jetzt bin ich auch vollständig überzeugt! Habe gelernt, daß die K6 ein richtiger Renner ist, wenn man was dran ändert. Was das ist, wird aber unter Verschluß gehalten. AHA!

Jetzt bin ich sehr viel schlauer...

.........scgwarze runde Reifen drauf und Volltanken......

[gixxn]

Hallo,
waren am Pannonia beim testen (Consillia GSXR), ganz überrascht hat mich eine GSX 600 R k6 ------wie geil das Ding geht ,
mit ein paar Veränderungen ,
bin ich bei strecken Temperatur 4 Grad , abtrockener strecke locker 2,08 nach 4 runden schon gefahren,
mit diesen Ding traue ich mir 2,02-2,00 zu bei warmen Wetter

Naja dann laß es uns wissen ob du diese Zeit so locker schaffst!
2:02 mit einer 6er is schon sehr flott, wenn du das dann auch noch konstant fahren kannst gewinnst du wahrscheinlich fast jedes Hobby-Rennen.
Würd mich aber auch nur dann interessieren wenn man auch weiß was verändert wurde .... sonst kann man ja so eine Leistung garnicht einschätzen!

Was bist du sonst noch gefahren an diesem weekend?


mfg gixxn

[Pt-Race]

Hallo was hatt das alles damit zu tun wie schnell oder langsam ich bin.
das hat mit mir nichts zu tun

es ist nur die rede davon , das die gsxr 600 doch keine luftpumpe ist,

zu deiner info 2,01 bin ich schon mit einer 600er am pann gefahren und für meine ansichten ist das nicht so brutal schnell.



aber natürlich bin ich jetzt zu dick geworden bin aber daran zu arbeiten

P.S wen du wissen willst, was ich noch an diesen wochenede gefahren bin, na ja bei insgesamt 4 stunden fahrzeit, wo wir hatten zum testen und einstellen dieser GSXR 600 bleibt keine zeit oder-

aber zur info 2 Runden einen gsxr 1000 und einen fiat ducato 2,8 TDI BUS mit Viedo dreh

[basti]

die anderen Teilnehmer meinten das vielleicht so:
wenn keiner weiß was an der Maschine verändert wurde und wie teuer das war, kann man die anliegende Motorleistung auch nicht einschätzen.
Die IDM Suzuki ist garantiert auch keine Luftpumpe.
Der Wortlaut Luftpumpe war auf den original Motor bestimmt.
Das du aus Motoren Turbinen machen kannst wissen wir doch Pt-Race
Muss bei mir auch Abstriche machen. Mich hat man überredet mein sauber verdientes Geld lieber in Trainings zu stecken als einen Motorumbau zu machen.
Will ja irgendwann ne 10er Kawa fahren und da hat es vielleicht nicht soviel Sinn viel Geld in den Motorumbau zu stecken auch wenn die Versuchung sehr hoch ist.

[Pt-Race]

@ basti

sagte ja kleine Änderungen für jeden normalen erschwinglich

das Paket ist wichtig,

ich sage mal das was wir gemacht haben kommt billiger wie fast jeder hier meint
,
Tipp was ca gemacht wurde
Fahrwerk
Auspuff
Luftfilter umgebaut
Kühlerkreislaufgeändert
Power-pack
powercommander/eigenes Map)
mit lamda gerät auf der strecke abgestimmt
andere kopfdichtung /steuerzeitenoptiemiert Motor ist Serie
bei einer bestimmten Drehzahl synchron....

und viele Kleinigkeiten.


aber das macht ja e die meisten hier,

aber wie gesagt was hilft das teuerste zeug wenn es nicht zusammenpasst

[gixxn]

Hallo was hatt das alles damit zu tun wie schnell oder langsam ich bin.
das hat mit mir nichts zu tun

wenn du mich so direkt fragst eig. nichts, aber darauf hab ich ja auch nicht angespielt, sondern eher auf das was Basti geschrieben hat.

es ist nur die rede davon , das die gsxr 600 doch keine luftpumpe ist,

okay das hab ich jetzt kapiert und ist sicher auch keine große Überraschung.

zu deiner info 2,01 bin ich schon mit einer 600er am pann gefahren und für meine ansichten ist das nicht so brutal schnell.

Hmmm, da sind wohl 99% der Hobbyracer anderer Meinung! Zumindest jetzt mal auf 600ccm bezogen. Und das ist wohl auch vom jeweiligen Arbeitsgerät abhängig. Das bei 2:01 das Fahrwerk komplett gemacht ist liegt auf der Hand.
Wie oft bist du die 2:01 gefahren? Wie waren die kontanten Zeiten?
Rahmenbedingungen, welches Moped, welche Leistung, welche Reifen ... ich will einfach alles wissen!


aber natürlich bin ich jetzt zu dick geworden bin aber daran zu arbeiten

*gg* jede Wette du fährst jetzt ne 1000er um das zu kompensieren! Nuja daran zu arbeiten dürfte wohl schwieriger werden wie an vielen andere Sachen .... *ätsch*

P.S wen du wissen willst, was ich noch an diesen wochenede gefahren bin, na ja bei insgesamt 4 stunden fahrzeit, wo wir hatten zum testen und einstellen dieser GSXR 600 bleibt keine zeit oder-

4 Stunden is nich viel, war denn so ein sch... Wetter die ganze Zeit?

aber zur info 2 Runden einen gsxr 1000 und einen fiat ducato 2,8 TDI BUS mit Viedo dreh

Hmmm Bremsbeläge einfahren?
Und der Ducato, was bringt der für Rundenzeiten??



greetz gixxn


PS: Warum ich das alles wissen will ist einfach erklärt. Pann-Ring ist für mich die näheste Rennstrecke, daher bin ich auch ziemlich oft dort unterwegs. Man sucht da zwangsläufig immer nach Vergleichen und Anhaltspunkten um "ungefähr" rauszufinden was im Hobbybereich mit welchem Arbeitsgerät drin ist. Nehme auch gerne PN entgegen!

[Pt-Race]

ich stell das video vom Bus später ein ok

kann dir sagen so um 3,20-3,30 schneller ist es nicht gegangen aber ein porsche war auch da der ist am anfang auch das nur gefahren hihi


wenn du mal am pann bist können wir darüber reden usw

[basti]

was issen ein power-pack? ne batterie?