Kurzhubgasgriff mit nur einem Gaszug

[AndiGixxer]

stimmt, da hat Greppy (junior-schlumpf) auch sicher eine Geschichte drüber zu erzählen. Hoffe, sowas passiert keinem, nicht niemals nie....

doch mir
aber mit 2 Zügen

Greppy hatte auch den mit zwei Zügen...

[ca]

viele Serienmodelle werden heute mit einem Zug ausgeliefert,

das ganze ist nur bei niedrigen Temperaturen ein problem, nämlich dann, wenn die Drosselklappe einfriert (dann hilft auch der zweite Zug nix),

bei Einspritzern hab ich davon noch nicht gehört, wohl aber bei Vergaser Mopeds, spez. 2Takter sind da sehr anfällig, wenn es kalt ist, die Luftfeutigkeit sehr hoch ist und man schlechtes Öl hat, dann passiert das ganz schnell

Gruß Christian

[guido 30]

stimmt, da hat Greppy (junior-schlumpf) auch sicher eine Geschichte drüber zu erzählen. Hoffe, sowas passiert keinem, nicht niemals nie....

doch mir
aber mit 2 Zügen

....und mir
Tipp: schnell die Kupplung ziehen (den Motor in den Begrenzer jagen) mit gezogner Kupplung bremsen und Motor ausschalten.

[Michael]

Micha, hab doch meinen am we mitgehabt. Willst du den haben?

[img]http://www.goede-motorsport.de/shop/art ... 2D0005.jpg[/img]

Daraufhin ist mir ja die Idee gekommen. Außerdem habe ich gehört, dass der 3/10 Sekunden bringt

[svdb73]

Jo hat Jan erzählt ne?

Aber ich kann mir auch vorstellen, dass das bei dir noch etwas bringt. Aber lass mal, sonst wirst du nachher noch ne Konkurrenz für "Mr. 57 Sekunden"

[MehrPower]

Jo hat Jan erzählt ne?

Aber ich kann mir auch vorstellen, dass das bei dir noch etwas bringt. Aber lass mal, sonst wirst du nachher noch ne Konkurrenz für "Mr. 57 Sekunden"

Wie jetzt? Ist Sachsenpaule etwa ne 57 gefahren???

[svdb73]

Jo hat Jan erzählt ne?

Aber ich kann mir auch vorstellen, dass das bei dir noch etwas bringt. Aber lass mal, sonst wirst du nachher noch ne Konkurrenz für "Mr. 57 Sekunden"

Wie jetzt? Ist Sachsenpaule etwa ne 57 gefahren???

Jo isser, aber da geht bestimmt noch mehr bei ihm

[zeuss31]

So SO....Micha will also die 59

[Jörg]

Zurück zum Thema:

1. Ich hatte mal ein Mietmotorrad im Urlaub, bei dem die Drosselschieber trotz zweier Züge auf Anschlag stehen blieben. Ich habe den Kommentar vom Verleiher noch im Kopf: Den Fehler kenn ich, aber Du kannst doch fahren.

2. Ich bin mit einer 2001er R1 zwei Jahre lang problemos mit einem Kurzhubgasgriff mit einem Zug und Serienvergasern rumgefahren (Domino 1333 von Goede Motorsport). Bowdenzug passte sogar der orginale, weil genug Spiel vorhanden war und ja nicht mehr beide Züge zueinanderpassen müssen (bestechende Logik).

3. Mit dem teuren Griff mit zwei Zügen hat ein Freund von mir gerade eine halbe Runde geschafft, bevor das Ding auf Halbgas blockierte und er den Ofen beinahe versenkt hätte. Bei dem Eurorace-Teil drehen sich gerne die Madenschrauben der Blockierung der Mitnehmerscheibe raus und blockieren den Griff. Da hilft auch der Zweite Zug nicht.

Ob einen oder zwei Züge, im Endefekt rettet Dich nur der Killschalter.

Gruß Jörg

[Flisi]

drehen sich gerne die Madenschrauben der Blockierung der Mitnehmerscheibe raus und blockieren den Griff. Da hilft auch der Zweite Zug nicht.

Kenn ich, macht nicht sehr viel Spass