WSBK & WSSP-News

[businesskasper]

Sehe ich noch nicht kommen. Wenn es nicht läuft wird Sofuoglu wieder Gott und die Welt und BMW dafür verantwortlich machen. Das ist dann schlechte Presse. Währenddessen geht ein Controller bei BMW mit dem Stift über die Marketingkosten, findet das nicht rentabel und streicht die Budgets.

[KGT67]

Sehe das auch ähnlich. Die sind noch keinen Meter gefahren wo es um Punkte geht.
Wie sich das Entwickelt wird sich zeigen aber BMW ist meiner Meinung nach nicht wirklich für seine solide Team-Struktur bekannt.

[Roberto]

Alleine das über Toprak und BMW geschrieben wird ist schon Gold wert für BMW!
Wo er am Ende stehen wird, werden wir sehen. Aber auch wenn er WM Dritter, oder Vierter wird, ist es ein Gewinn für BMW.
Tests sind Tests... aber dafür dass er im Vergleich zu den restlichen BMW Fahrern erst ein paar km auf der BMW abgespult hat, finde ich das einmal vielversprechend

Kombinierte Zeiten Superbike-WM-Test Phillip Island, 20. Februar
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW 1:28,511 min
2. Nicolo Bulega (I) Ducati 1:28,585 + 0,074 sec
3. Andrea Locatelli (I) Yamaha 1:28,835 + 0,324
4. Andrea Iannone (I) Ducati 1:29,001 + 0,490
5. Alex Lowes (GB) Kawasaki 1:29,211 + 0,700
6. Michael Rinaldi (I) Ducati 1:29,213 + 0,702
7. Alvaro Bautista (E) Ducati 1:29,278 + 0,767
8. Scott Redding (GB) BMW 1:29,370 + 0,859
9. Remy Gardner (AUS) Yamaha 1:29,399 + 0,888
10. Axel Bassani (I) Kawasaki 1:29,406 + 0,895
11. Sam Lowes (GB) Ducati 1:29,432 + 0,921
12. Danilo Petrucci (I) Ducati 1:29,468 + 0,957
13. Dominique Aegerter (CH) Yamaha 1:29,648 + 1,137
14. Michael vd Mark (NL) BMW 1:29,716 + 1,205
15. Jonathan Rea (GB) Yamaha 1:29,966 + 1,455
16. Xavi Vierge (E) Honda 1:29,977 + 1,466
17. Philipp Öttl (D) Yamaha 1:29,986 + 1,475
18. Garrett Gerloff (USA) BMW 1:30,381 + 1,870
19. Iker Lecuona (E) Honda 1:30,468 + 1,957
20. Bradley Ray (GB) Yamaha 1:30,559 + 2,048
21. Tito Rabat (E) Kawasaki 1:31,029 + 2,518
22. Tarran Mackenzie (GB) Honda 1:31,580 + 3,069
23. Adam Norrodin (MAL) Honda 1:32,088 + 3,577

[businesskasper]

Vierter oder Fünfter wird für Toprak völlig inakzeptabel sein. Das gibt dann schon früh böses Blut, wenn sich das abzeichnen sollte. Wenn es bei BMW nicht für mehr reicht, halte ich es für fraglich, ob die Ehe überhaupt bis Saisonende hält.

[Roberto]

Vierter oder Fünfter wird für Toprak völlig inakzeptabel sein. Das gibt dann schon früh böses Blut, wenn sich das abzeichnen sollte. Wenn es bei BMW nicht für mehr reicht, halte ich es für fraglich, ob die Ehe überhaupt bis Saisonende hält.

ja genau, dann tritt er aus Protest zurück und geht in Pension...

[Blader]

Servus,

in mehreren Interviews hat Toprak bereits erwähnt, dass er nicht zwingend dieses Jahr der WM-Titel sein muss. Wenn es klappen sollte, um so schöner. Aber einen guten Start hat er auf jeden Fall absolviert. und den einen oder anderen Podestplatz...auch ganz oben, ist Ihm zuzutrauen

Bleibt nun abzuwarten, ob es an einem Rennwochende genauso funzt. Für eine ganze Saison müssen schon viele Dinge gut funktionieren, wenn es mit dem Titel enden soll.

[Jürgen Reidl]

Also bei Honda geht irgendwie nix zusammen. Weder in der MotoGP noch Superbike.
Die neue Blade scheint das Ruder auch nicht herum zu reißen. Wollte sich da nicht HRC stärker einbinden ?

[Chris]

Also bei Honda geht irgendwie nix zusammen. Weder in der MotoGP noch Superbike.
Die neue Blade scheint das Ruder auch nicht herum zu reißen. Wollte sich da nicht HRC stärker einbinden ?

Mir echt unerklärlich…

[wizzard]

Servus,

in mehreren Interviews hat Toprak bereits erwähnt, dass er nicht zwingend dieses Jahr der WM-Titel sein muss. Wenn es klappen sollte, um so schöner. Aber einen guten Start hat er auf jeden Fall absolviert. und den einen oder anderen Podestplatz...auch ganz oben, ist Ihm zuzutrauen

Bleibt nun abzuwarten, ob es an einem Rennwochende genauso funzt. Für eine ganze Saison müssen schon viele Dinge gut funktionieren, wenn es mit dem Titel enden soll.

die BMW waren bei den tests immer recht gut dabei... Redding konnte in den Trainings auch immer mal aufzeigen ... nur auf die Distanz werden die kisten durchgereicht... da fehlt aus meiner Sicht die Konstanz und die berechnbare Nutzbarkeit des gesamten Systems...

bautista wird das Rennen dieses Jahr trotzdem machen der hält sich zurück und im Rennen wirds die Erfahrung und Routine richten ... Rea auf 2 ( die Yamaha ist leider nicht konkurrenzfähig) und bulega auf 3 dem fehlt noch etwas Erfahrung ... AB19 in seiner letzten Saison 2024 WM , Bulega in 2025 ... man möge mich nun zur Kreuzigung tragen ...

[Roberto]

Also bei Honda geht irgendwie nix zusammen. Weder in der MotoGP noch Superbike.
Die neue Blade scheint das Ruder auch nicht herum zu reißen. Wollte sich da nicht HRC stärker einbinden ?

Glaubst du HRC sind die Hüter des Grals? Die kochen auch nur mit Wasser. Ist ja keine Zauberbude, wo die Ingenieure mit dem goldenen Werkzeug kommen und über Nacht ein Siegermotorrad zusammenschrauben.
Abgesehen davon war Honda in der SBK mit Ausnahme der RC30/RC45 und danach mit der VTRSP2 nie wirklich mit großen Engagement dabei. Die Fireblade Siege und den WM Titel mit Toseland haben sie TenKate zu verdanken.