mal wieder ne Duc

[Windy]

Hat irgendwer von euch Herrn Berechner auch die Kettentrumkräfte, Vorspannkraft der Achse und die Lastüberhöhung wegen der Zündfolge mit berücksichtigt?

ich weiß, ja nicht ob du mich meinst, aber ich rede nur von meiner vorderachse.

ich will mich auch hier nicht als ein mathe-ass hinstellen, welches ich bestimmt nicht bin. ich kann auch kein maschinenbaustudium vorweisen, nur eine fast 20 jährige erfahrung im bearbeiten von irgendwelchen metallen.

schönen tag noch
windy

[Roland]

Hat irgendwer von euch Herrn Berechner auch die Kettentrumkräfte, Vorspannkraft der Achse und die Lastüberhöhung wegen der Zündfolge mit berücksichtigt

Es geht um eine Vorderradachse....

[Windy]

Bei der Biegesteifigkeit fällt dann Titan auch schön auf, weil der E-Modul nur um eine "Spur" höher ist als der von Alu.

72000 zu 110000 ist das nur eine "spur" ?

[madhuf]

Wenn Stahl 210000 hat finde ich das "Spur" schon ein bissi angebracht.
Immerhin geht dieser Wert direkt in die notwendige Wandstärke ein um dasselbe Verformungsverhalten wie Stahl zu erreichen.

Ja, vorne ist es einfacher, habe selbst schon mal Abschätzungen erstellt wo denn das Optimum zwischen Biegesteifigkeit und Gewicht liegt.
Ohne Durchmessererhöhung sieht es da finster aus.
So 30-35mm kamen das raus wenn mich die Erinnerung nicht täuscht.

Gut, den meisten gings um die VA, aber die HA wurde auch schon angesprochen, und da wollte ich frühzeitig die unterschiedlichen Bedingungen ansprechen.

[Ralle#67]

Ihr fahrt ja ganz schön was auf!
Die Achse der 1098 finde ich mit 360g schon o.k. passt aber leider nicht in meine Gabel.
In den Letzten Jahren war ich immer mit Alu Achsen unterwegs, die passen
aber nicht mehr zu meinem Sicherheitsbewustsein und darum habe ich
eine aus titan gemacht.
Hier liegt noch eine Stange Cr-Mo 4 Stahl rum, daraus drehe ich eine
Achse mit 2,2 Wandstärke und werde mal das Gewicht vergleichen.

[T.D.]

1.7734.5

[Steffen 2.0]

Sonst gibts doch sowas auch schon als Fertiges Tuningteil, evtl. kann man auch etwas abschätzen.

[Jens]

1.7734.5

??

[Tiedchen]

1.7734.5

??

Stahltype 1.7734.5

[mr_spinalzo]

....
die eckpunkte/werte für die berechnung findest du aber im tabellenbuch für metall.
die achse ist genaugenommen eine feststehende achse die beidseitig eingespannt ist und dynamisch-schwellend belastet wird. ...

die 80Nm an der achsmutter/achsschraube ( zumind. bei honda so )

sind die als vorspannung wegen der schwingenden belastung ?
oder
bekommt man damit die lager/innendistanzen mit zum tragen ? ( bzgl. biegebelastung )