SteirAIR: RN32 YART, GSXR1000/K7, Beamer/K46 Rennstreckenumbauten u.v.m.

[R.I.P. steirair]

der neue SC3 soll angeblich etwas länger halten wie der SC2 (bei gleicher performance).

Schon klar. Geht eher darum das ich mit den "besseren" Reifen kein Gefühl hab, bzw. langsamer fahre.

[R.I.P. steirair]

Könnt ihr mir sagen was ihr so für Federhärten fährt?.

Vorne und hinten.

[Chris]

Vorne: 10,5 / 10,5
Hinten: 95

Eigengewicht ohne Kombi 83kg

[R.I.P. steirair]

Vorne: 10,5 / 10,5
Hinten: 95

Eigengewicht ohne Kombi 83kg

Da bin ich gespannt. Hatte 105/105 verbaut von YART.
mir aber "viel" zu hart. Jetzt zu einem Fahrwerksspezialisten
und der ist jetzt auf 90/90 gegangen.

Wobei die YART Moperln sicher weicher abgestimmt sind,
als die meine war. Wenn ich mal eine in die Finger bekommen,
und den Drucktest mache.

[Windy]

. Jetzt zu einem Fahrwerksspezialisten
und der ist jetzt auf 90/90 gegangen.

was wiegst du ?
ich hab fahrfertig 90kg und 10,5 vorne ist bei mir das minimum.

[R.I.P. steirair]

Ich hab nackt 90 KG, und 10,5 war mir zu viel.

[Tead]

95kg und vorne 9.35 :X
Pure Verwirrung
Hinten fahr ich 95

[R.I.P. steirair]

95kg und vorne 9.35 :X
Pure Verwirrung
Hinten fahr ich 95

fährst a 9,5 + 9er

Ich hatte meine jetzt beim Gastinger Peter in Linz

Zu den Angaben welche Reifen man fahren will,
dem Fahrstil, Bremsverhalten etc. gibt es die Federraten,
Geometrie, Achsabstand etc.

Nach ihm haben die Federraten mit dem Fahrergewicht nicht
grundsätzlich zu tun.

Wie sich das auswirkt werde ich demnächst berichten.

[Tead]

Ah no no vertan. Gerade nochmal gecheckt, es ist eine 9.0er und eine 9.35 ;D

[R.I.P. steirair]

Der Peter legt sehr viel Wert auf für ihn korrekte Kettenblatt Größen.
Also so klein wie möglich.

Wie seht ihr das?. Ist das wirklich sehr merkbar ob ich da ein 47er oder 43er
Kettenblatt montiert hab?.