Ringfahren 2019 und die Preise...

[Le Zonki]

Ob es einem passt oder nicht das kann man nur selbst erfahren.
Also wenn mir da was 2019 passt, dann werde ich dort buchen und schauen.
Brauchen tu ich nur das Training und evtl. ne Box, alles andere kümmere ich mich selbst drum.

Probieren geht über studieren. Wenn es positiv abläuft alles richtig gemacht, wenn nicht weiß man, dort nicht wieder buchen.
Alle Veranstalter oder Vereine, wie hier, haben mal klein angefangen.

[Chris1981]

Wie gesagt. Ich war ja mit denen schon unterwegs. Mir hat alles gepasst. Ich brauch aber auch nur Fahrzeit und kein catering oder so. Reifendienst war vor Ort. Und die 140 Euro ist glaube ich sogar ein Samstag Sonntag Termin. Wahr bei uns zumindest so. Auch die Teilnehmer waren gut. Wenig stürze. Ausfall Fahrzeit eigentlich überhaupt nicht. Werde wohl auch nächstes Jahr wieder mit denen fahren.
Aber mir muss trotzdem mal einer die Preisunterschiede zu deutschen Veranstaltern erklären. Die Österreicher sind ja auch um einiges günstiger.

[Tom-ek]

passt. Ich werde die auch berücksichtigen bei der Planung.

[Duc Moli]

Bei mir ist es sehr unterschiedlich mit den Kosten.
In Zolder zähle ich mit Box für 2 Tage keine 300 Euro dafür 270 km Anfahrt.
Bilster Berg ist nur 70 km entfernt, kostet aber mit Box fast 500 Euro.
Hauptproblem ist bei mir die Zeit, nicht die Kosten.
Als ich mich für das Hobby Rennstrecke entschieden habe war mir schön bewusst das es viel Kohle kostet.
Habe bis jetzt aber auch noch keinen Pfennig bereut.

[wheeliezxr]

Dass die Preise immer weiter steigen, ist doch normal. Ich hab angefangen mit Low Budget: 3 Mann - ein Moped, Pannoniaring 100 D-Mark/Tag , Brünn 120- keine Gruppen. Den ganzen Tag gefahren, einmal in Brünn insgesamt 102 Rd. low Budget halt. Mittlerweile sind die Kosten und Ansprüche natürlich gestiegen: Moped und Wohnwagen, ca 8-10 WE am Ring und und und. einmal im Jahr dann noch BMW Academy - gibts leider auch nicht für Lau. Normales Wochenende ca 1K euro kommt gut hin - wenn nichts kaputt geht. Verletzungs - und altersbedingt seit 2 Jahren etwas kürzer getreten und langsam mal auf meinen Abschied von der RS vorbereiten. Also weniger Trainings, dafür mittlerweile 3 US Oldtimer zugelegt und auf Treffen unterwegs. Kosten: leider ziemlich gleich geblieben. Die Oldies brauchen viel Zuwendung und wollen auch regelmäßig bewegt werden - bei dem Durst Aber Spaß machen die V8 richtig und das entschädigt mich dann wieder für die ausgefallenen RS Wochenenden. Ganz aufhören kann ich aber noch nicht

[robs97]

@wheeliezxr,

ich hab einen V6 aus den 60ern gehabt, fand gar nicht das der so einen großen Durst gehabt hat. Kommt natürlich auf die Fahrweise an. Die Kawa hat bei Vollast auf der Autobahn auch <10 l durchgelassen
Jetzt hab ich einen 105er Fendt, der ist dafür absolut sparsam

[wheeliezxr]

@ robs
6 Zyl is ja Eco Modus Hab nen 6 L V8 der braucht so um die 23 - 25 L, der 5,7L nur zwischen 14 und 21. Ausser du trittst ihn Aber halt das gute Super Plus. Aber Fendt is Kult. Liebäugel aber auch mit nem Schlüter Man wird halt älter . Aber RS is immer noch geil.

[Wildsau]

Für das wasn guter Schlüter kostet kannst aber so manches Jahr aufzünden.
Und das mit top Material.

Abern Ford TW 35 würd mich noch reizen.

[robs97]

Für das wasn guter Schlüter kostet kannst aber so manches Jahr aufzünden.
Und das mit top Material.

Abern Ford TW 35 würd mich noch reizen.

Mir würde so was jucken

Aber pssst mir kommet vom Thema ab

[Cowboy1984]

Meine Lehre , nachdem ich es einmal gemacht habe ……. NIEMALS NACHRECHNEN

Nach dem Fehler hatte ich mal eine 2 Jährige Pause.... aber irgendwie hat es mir dann doch wieder gepackt. Seit dem rechne ich auch nicht mehr nach und den auch nicht mehr drüber nach.

Ach, und den Snickers für 1 € an der Tanke gönne ich mir inzwischen auch wieder