Reifenbild

[doppel-r]

rechte flanke richtig heiß
mitte richtig heiß
linke flanke KALT

Wirklich schlechter Bait.

Doppel-R

[Tead]

Hast du davon nen Bild auf dem man mehr sieht? Ne Nahaufnahme hilft nicht
Von etwas weiter weg wäre fein

Leider, momentan noch nicht. Müsst ich erst machen. Aber etwas
andere Perspektive eventuell:

http://doppel-r.is-ur.org/temp/rr_vorderrad2.jpg

Was mich konkret interessiert ist die Flanke. Also, der Übergang
vom leicht schuppigen zum absolut glatten Bild und vor allem diese
komische "Sprungschanze" an der Laufflächenkante.

Doppel-R

und keine Probleme beim fahren?
Wirklich komsiches Reifenbild
Aber laut Dave Moss sieht das am ehesten nach Geometrie aus.
Warum der außen aber so glatt aussieht => Dont know

[Jens]

ne linksschwuchtel ?

[doppel-r]

und keine Probleme beim fahren?
Wirklich komsiches Reifenbild
Aber laut Dave Moss sieht das am ehesten nach Geometrie aus.
Warum der außen aber so glatt aussieht => Dont know

Keine Probleme. Gemütliche 16er Zeiten in Brünn, sehr harmonisch,
super neutral. Dann in einer Rechts (ausgangs Omega) ohne
besondere Last am VR einfach *fatz* weg. Einfach so. Ansatzlos.
Geometrie ist Serie. Federelemente sind Serie. Pirellis SC1/2 sowie
GP Racer und KR106 funktionierten absolut problemlos.

Und das nur, weil ich einmal Glitschstone ausprobieren wollte.

Doppel-R

[GP-Reifen-Wolle]

Häng mich mal hier rein, vielleicht kann mir jemand der Wissenden
etwas über den Zustand des Reifens erzählen.

Etwas grösser, damit man es auch erkennt:

http://doppel-r.is-ur.org/temp/rr_vorderrad.jpg

Doppel-R

Mischung? Luftdruck??

dem Reifen ist zu heiß geworden

[doppel-r]

2,1 heiß. Mischung? Isn R10.
Erster Eindruck war gut, jetzt mag ich ihn nimmer. Bei 2:17 war er noch super.

Doppel-R

[#75 reinhard]

Hat der Reifen vor dem Sturz auch schon so ausgesehen? Ich mein jetzt die ganz glatte Stelle am äussersten Rand. Ich habe mir dem Flo sein Reifenbild vor seiner Brezn angesehen und da sah der aus, als ob das Motorrad über das VR schiebt, die Oberfläche dadurch überhitzt und somit aufreisst. So ein Reifenbild war bei meiner Supermoto üblich, besonders bei staubigen Strecken und weil man bei einer Supermoto, bedingt durch die Geometrie, eher weniger Gewicht auf das VR bringt.

[Lorbas]

hatte beim hinterreifen ein ähnliches problem in brünn.
bis 2cm zur kante war der reifen schön angerauht und hatte leichte wellen.
also so wie es sein soll. an der kante selber dann glatt wie ein babypopo aber ständig ist der reifen beim gas anlegen leicht gerutscht.
und genau deswegen sah der reifen dort so gut aus.

aussage vom hechi :
wenn der reifen rutsch, sieht er immer gut und glatt aus, da der asphalt dann wie eine art raspel fugiert und den reifen schön glatt macht.

problem war bei mir zu wenig mechanischer grip am hinterrad.
andere einstellung, zugstufe weiter zu, anderer kurs und der reifen sah auch an der kante schön wellig aus und das problem war weg.

allerdings keine ahnung ob man das so auch auf nen vorderen reifen anwenden kann.

[GP-Reifen-Wolle]

upps

[GP-Reifen-Wolle]

2,1 heiß. Mischung? Isn R10.
Erster Eindruck war gut, jetzt mag ich ihn nimmer. Bei 2:17 war er noch super.

Doppel-R

heiß max. 1,8 bar
die besten Erfahrungen haben wir mit 1,7 bar heiß gemacht

Hinterreifen für Brünn nur Mischung 2 nehmen, Typ3 nur wenn es kalt ist und bei sehr glattem Belag

am Vorderrad 2,0 heiß