Sendezeiten Saisonabschluss WSBK Magny-Cours

[schinnerhannes]

Warum ist denn das 2te Rennen nicht abgebrochen worden als die Motorräder noch auf der Strecke lagen (Baz & Melandri) und die Jungs da wieder vorbei kamen?

Ja, genau das gleiche hab ich auch gedacht.
Als die Führungsgruppe eine Runde später vorbeikam lag Melandri samt Mopped da noch rum , dannach war in der Kurve noch ein Sturz und es sah ganzschön ruppig aus wie die Streckenposten denn Fahrer weggeschleppt haben.

wenn die VORBEIFAHRT an einem Unfall unter "GELBER FLAGGE" möglich ist --- warum soll dann bitte immer gleich abgebrochen werden

GELB heißt ja wohl daß etwas GAS rauszunehmen ist u. warnt vor der Gefahrenstelle - fertig ............

[Ecotec]

Das ist doch gar nix, dies Jahr in Most fuhr im Rennen unter gelb sogar ein Krankenwagen
auf der Strecke rum ^^

[-Meyer Kurt-]

Die WM war in Most?

Aber mal Spaß beiseite, wer von den Hobbyfahrern macht langsam bei gelb, beziehungsweise wer hat es im Nassen wirklich im Griff, falls da was rutschiges liegen sollte.
Erinnere Dich an vor 2 Wochn Harry.

[Henning #17]

Vorallem kann man davon ausgehen das TS sich sein Gehalt nächstes Jahr aussuchen kann und Max sowieso

Eher nicht, da die Budgets der Teams limitiert sind. Sieh dir die Situation bei Yamaha an, die geben 0,-€ für ein offizielles Team in der SBK aus. Außerdem sind die Teams für 2013 fast alle fix.
Die goldenen Zeiten sind vorbei

[ABBIEGER]

Vorallem kann man davon ausgehen das TS sich sein Gehalt nächstes Jahr aussuchen kann und Max sowieso

Eher nicht, da die Budgets der Teams limitiert sind. Sieh dir die Situation bei Yamaha an, die geben 0,-€ für ein offizielles Team in der SBK aus. Außerdem sind die Teams für 2013 fast alle fix.
Die goldenen Zeiten sind vorbei

Stimmt wohl vom Werk wird vielleicht nicht viel mehr kommen aber die Sponsoren werden wohl doch etwas mehr locker machen mit nem Weltmeister und nem Vieze lässt sich doch was verkaufen..

[Roland]

Der Großverdiener in der WSBK dürfte Biaggi sein, denke mal der wird so 2-3 Mio von Aprilia bekommen. Alle anderen haben viel, viel weniger. Ok, Melandri wird auch noch satt was bekommen, ich kann mir so die Hälfte von Max vorstellen.

Der Grund hierfür dürfte sein, das MB und MM bei echten Werksteams fahren, und Kawa sowie Honda, Suzuki nur über ein Team auftreten die den Rennauftritt stemmen.

Aber egal, Biaggi ist der Weltmeister und hat für 2013 meines Wissens nach unterschrieben. Für nächstes Jahr werden die Karten sowieso ein neu gemischt, da die 17" Räder kommen.

[mr_spinalzo]

Laverty musste Biaggi in Moskau im ersten Rennen den dritten Platz schenken wegen Team order .
Ohne solche Spielchen wäre er nicht Weltmeister .

zustimm

stürze, ausfälle und halbe punkte sind höhere gewalt.
hier war aber stallregie im spiel

[Diditotalbekloppt]

Haben nicht einige schon die 17 Zöller letztens getestet und waren auf Anhieb in etwa gleich schnell wie mit den 16,5ern ?

[hansi44]

Ich fands unterhaltsam, das war vorher ja nicht zu erwarten, das es so knapp wurde.
Biaggi gönn ichs, Sykes hat ja noch Zeit.

Ich fand die Fehlerquote von Biaggi und Melandri allerdings sehr hoch, allgemein scheint sie mir in der SBK höher zu sein. Wer in der MotoGP 4 Rennen ohne Punkte bleibt, hat eigentlich keine Chancen mehr, um den Titel zu kämpfen.
Ausser Rossi natürlich !

[TheGoShow #95]

Wer in der MotoGP 4 Rennen ohne Punkte bleibt, hat eigentlich keine Chancen mehr, um den Titel zu kämpfen.

Kann man doch so überhaupt nicht vergleichen - in der MotoGP-WM gibts aktuell bei 18 Rennen Punkte, bei den SBK's sind es 28 Läufe, bei denen gepunktet werden kann.
Schon ein kleiner Unterschied....

Grüsse
Dirk