manche Racer können es halt und manche eben nicht ...Pt-Race hat geschrieben:genau plus tc und auch charakter von motor und noch strassen reifen und und und und hihihihnervtoeter hat geschrieben:Naja wenn ich ein ABS testen will sollte das ja kein allzu großes Problem darstellen, auch bei nur einem Turn
ZX10R 2011 im Straßentrimm....
Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.
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- Pt-Race Offline
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es sind villeicht zwéi hier drinne die das können das ist Meyer Kurtiiii und Ca
jetzt gibt es haueeee
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
- -Meyer Kurt- Offline
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Ein Turn ist besser als kein Turn nicht wahr?
Jedenfalls kann man es da besser testen als auf der Landstraße.
Da hab ich hier schon haarsträubendere Berichte über Moppeds gelesen ala "Auf meiner Hausstrecke vorbei an der Bäckerei Sommer regelt die Traktionskontrolle zu stark"...........
MFG
Ecotec
Jedenfalls kann man es da besser testen als auf der Landstraße.
Da hab ich hier schon haarsträubendere Berichte über Moppeds gelesen ala "Auf meiner Hausstrecke vorbei an der Bäckerei Sommer regelt die Traktionskontrolle zu stark"...........
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- Michael Offline
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100 % EcoEcotec hat geschrieben:Ein Turn ist besser als kein Turn nicht wahr?![]()
Jedenfalls kann man es da besser testen als auf der Landstraße.![]()
Da hab ich hier schon haarsträubendere Berichte über Moppeds gelesen ala "Auf meiner Hausstrecke vorbei an der Bäckerei Sommer regelt die Traktionskontrolle zu stark"...........
Unser Schorf soll Döner werden!
- Lutze Offline
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aber wenn du das ABS testen kannst, regelt es dann nicht zu stark? Das dürfte doch garnicht ansprechen wenn es für die Strecke taugen soll, es sei denn es war naß. Einzig der hinten Mitbremseffekt wenn der bei BMW und Kawa genutzt wird sollte spürbar sein.
Oder macht man mit ABS tatsächlich die Bremse immer voll zu?
Oder macht man mit ABS tatsächlich die Bremse immer voll zu?