GP-News

[Voya]

laut den berichten von damals konnten sie es glasklar beweisen...

Was sich als haltlos erwies.

echt? bitte schick mir dazu mal die berichte, wusste nix davon

[Roland]

Es gab nicht mal einen erhobenen Zeigefinger samt "du,du,du".

[Voya]

woher weisst du dann dass die vorwürfe richtung honda haltlos waren?

[Roland]

Weil es bei dem Vorwurf blieb.
Dorna, IRTA, Dellorto etc wurden alle von KTM informiert, trotzdem hat sich alles in Luft aufgelöst. Es kam nix dabei raus. Deshalb zeigten sich die Vorwürfe als haltlos.

[Knoby]

Man darf natürlich auch die Geschichte mit dem manipulierten Schaltautomaten nicht vergessen zu berücksichtigen!!!

Zum Glück geht es in knapp 4 Wochen wieder los

[Walnussbaer]

Man denke nur mal an die Umstellung auf 800ccm und zurück - beides von Honda durch massiven Druck auf die Dorna gepusht, nachdem es für sie nicht so lief. Die Gegner mussten eingebremst werden in ihrer Entwicklung und wurden zu neuen Motoren gezwungen.

[R.I.P. steirair]

Es gab durchaus mehr wie den erhobenen Zeigefinger, nämlich den Kniefall vor Honda.
Letztendlich wurde festgestellt das man das bei diesen Motoren nicht so genau festmachen kann,
und das es unglücklich war das bei Honda etwas höher gedreht werden konnte.

Das es bei allen anderen passte, war dann auch unglücklich . Für die anderen.

http://www.speedweek.com/moto3/news/881 ... limit.html

http://www.speedweek.com/moto3/news/445 ... itzt-.html

http://www.speedweek.com/moto3/news/445 ... itzt-.html

Und auch so einiges anderes:
Honda hat bei der Vergabe ja so seine eigenen Ansätze gehabt!.

http://www.speedweek.com/moto3/news/658 ... ch-zu.html

Honda wandelte in einem Graubereich des Reglements.

Denn eigentlich muss jeder Hersteller bis zu zwölf Fahrer ausrüsten, wenn die Nachfrage besteht.
Aber Honda hielt die interessierten Kunden letztes Jahr bis Mitte oder September hin,
deshalb sprangen etliche Teams ab.

[Voya]

Weil es bei dem Vorwurf blieb.
Dorna, IRTA, Dellorto etc wurden alle von KTM informiert, trotzdem hat sich alles in Luft aufgelöst. Es kam nix dabei raus. Deshalb zeigten sich die Vorwürfe als haltlos.

oder sie scheissen sich alle vor honda ein und haben es über "beziehungen" geregelt.

genaueres weiß man nicht

[Roland]

Wenn es eine Regeländerung gibt, dann haben alle anderen Hersteller ein Mitspracherecht. Ich will jetzt Honda nicht verteidigen, aber einige tun hier gerade so, als würde Honda mit der Dorna alles alleine auskarteln. Das stimmt schlicht und einfach nicht.

Wenn in der MotoGP Motoren mit weniger Hubraum beschlossen werden, dann haben alle Hersteller diese Entscheidung abgenickt. Davon abgesehen war Honda bevor 2007 die 800er kamen, voll bei der Musik. 2006 holte ein gewisser Nicky Hayden die MotoGP WM für Honda. Also ist es Blödsinn davon zu sprechen, Honda hätte massiven Druck auf die Dorna ausgeübt weil es bei ihnen nicht so lief.
Die kleineren Motoren kamen, weil die 1000er zu schnell wurden, das war damals die Argumentation.


Die Feindschaft zwischen KTM und Honda hat schon fast Tradition. Als die Moto3 kamen, hielt sich Honda genau ans Reglement, baute Mopeds die genau dem Reglement entsprachen und deren Motoren für alle gleich (und für jeden käuflich) waren auf Productionracer Level. KTM schoss dagegen mit Kanonen auf Spatzen, und brachte Werksrenner für spezielle Teams mit stärkeren Motoren (Ajo) und Productionracer für die zahlende Kundschaft.
Wieder mal war mit voller Hose gut stinken.
Diese Kampfansage lies sich Honda das Jahr drauf nicht gefallen und schlug zurück. Mit einem überlegenen Aufgebot an Fahrern wurde der Titel sichergestellt. KTM mußte eine empfindliche Niederlage hinnehmen.

Seither lassen die Mattighofener nichts unversucht Honda ans Bein zu pissen, weil sie gesehen haben, wenn Honda ernst macht sie kein Land sehen. Ist ein ziemlicher Kindergarten den KTM da abzieht. Die arroganten, größenwahnsinnigen Äusserungen vom Pierer bestätigen dies eindrücklich.

[-Meyer Kurt-]

Oho, ein Bayer spricht über seine Nachbarn