Reifenbild

[JulianS80]

Für die Temperaturen wäre n Medium hard besser gewesen,
Mir geht's darum obs nur von der falschen Mischung kommt oder vlt auch am Fahrwerk/Luftdruck liegt

Härtere Mischung, sicher? Ist es bei Dunlop (und Pirelli) nicht je heißer desto weicher die Mischung? Oder bin ich da falsch informiert?

Hab das hier bei kurzer Google-Suche gefunden:

[Rennsemme-Fahra]

Für die Temperaturen wäre n Medium hard besser gewesen,
Mir geht's darum obs nur von der falschen Mischung kommt oder vlt auch am Fahrwerk/Luftdruck liegt

Härtere Mischung, sicher? Ist es bei Dunlop (und Pirelli) nicht je heißer desto weicher die Mischung? Oder bin ich da falsch informiert?

Hab das hier bei kurzer Google-Suche gefunden:

Zumindest bei denen : ja , das was du gefunden hast trifft vermutlich auf die neuen zu

Bei denen gabs noch keine Mischung 1-5 Bezeichnung nur die kryptische 4-stellige Zahl , in dem Fall 3813

Edit: wenn ich auf Wolle's Website kuck isses auch so : je wärmer desto härter

[Rudi]

Zumindest bei denen : ja , das was du gefunden hast trifft vermutlich auf die neuen zu

Bei denen gabs noch keine Mischung 1-5 Bezeichnung nur die kryptische 4-stellige Zahl , in dem Fall 3813

Edit: wenn ich auf Wolle's Website kuck isses auch so : je wärmer desto härter

Gilt für den VR, sonst hinten weicher, wenn es wärmer wird.

[Rennsemme-Fahra]

@rudi du hast recht, scheint beim 195 wirklich so zu sein , beim 165 funktioniert der harte je besser je wärmer es wird, den soften bin ich letztes in Osl bei 5°-8° gefahren

Beantwortet aber meine Frage nicht ib man das aufreißen mit ner Fahrwerksänderung in den Griff bekommen könnte
Wenn ich mehr medium-hard hätte wärs mir egal dann würde ich einfach die Verfahren

[Shinya]

@Shinya das sieht bei dir nach dem Geometrie Problem aus (zu viel / zu wenig Last auf dem VR)

Und woran erkennst du das genau?

[Lutze]

Und woran erkennst du das genau?

geraten

[Fox1103]

@Shinya das sieht bei dir nach dem Geometrie Problem aus (zu viel / zu wenig Last auf dem VR)

Und woran erkennst du das genau?

Weil dein aufreißen nicht quer am Reifen ist sondern längs.
Normalerweise hast du ja am HR bspw. Würstchen die sich eher quer übern Reifen ziehen.
Bei deinem VR ziehen sie sich aber genau anders herum ( Parallel zur Reifenkante)
Zumindest zieht es für mich auf dem ersten Bild so aus.

Beim zweiten Bild zieht es auf der anderen Flanke eher nach zu viel Druckstufe aus weil der Reifen so Schuppen wirft, allerdings kann ein Geometrie Problem AUCH so ein Reifenbild verursachen.

Daher hätte ich erstmal die Geometrie getippt.

[CrossplaneRider]

Hi zusammen,

wollte mal kurz eure Meinung hören. Fahre schon ne Weile Bridgestone V02 bzw. vorne jetzt den neuen R11 medium. Motorrad Yamaha RN22. Hier mal 2 Bilder:

Vorne: Bridgestone R11 medium / 2,2bar heiß


Hinten: Bridgestone V02 medium / 1,3-1,4bar heiß


Strecke war zuletzt 2 Tage Hockenheim IDM (Bestzeit 1:40.0, meist bei 1:41... eingependelt) bei max. 30°C Luft (also Asphalt sicher >45°C). Davor 1 Tag Valencia bei ca. 20°C Luft. Was glaub ich bisschen charakteristisch für den Bridgestone hinten ist, ist diese "Wellenbildung" wenn der Reifen ja gut ranngenommen wird. Ansonsten ist das reifenbild doch ok oder?

Gruuuß
Jan

[Maxl46]

alles schick

[CrossplaneRider]

Ok, lässt diese "Wellenbildung" darauf zurückschließen, ob man zuviel Spin hat (falsches Rausbeschl. bzw. TC Level zu hoch?). Und dadurch dann ja auch mehr Reifentemp. Dennoch danke für deine Rückmeldung Maxl46