ZX10R 2011 im Straßentrimm....

[Ecotec]

Jep...... 4 Tage Brno und 3 Tage Aragon

[MotoCoach]

killer der Belag

[OdenwäldeRR]

Wie ist das denn eigentlich mit Bremsflüssigkeit wechseln und entlüften beim ABS Modell? Muß man irgendwas speziell beachten?

Achtung:
Laut meinem Kawa-Händler sind die Bremszylinder und Bremsleitungen nur für DOT 4 geeignet. Für DOT 5.1 muß man angeblich andere Hydraulikzylinder und Leitungen verbauen (Kosten ca. 1.500,-).

Bin kein Fachmann und kann selber nicht beurteilen, ob's wirklich so ist oder nicht. Habe aufgrund der Aussage aber entschieden, bei meiner ABS-10er bei DOT 4 zu bleiben.

Gruß
OdenwäldeRR

[kurvis-racingparts]

Wie ist das denn eigentlich mit Bremsflüssigkeit wechseln und entlüften beim ABS Modell? Muß man irgendwas speziell beachten?

Achtung:
Laut meinem Kawa-Händler sind die Bremszylinder und Bremsleitungen nur für DOT 4 geeignet. Für DOT 5.1 muß man angeblich andere Hydraulikzylinder und Leitungen verbauen (Kosten ca. 1.500,-).

Bin kein Fachmann und kann selber nicht beurteilen, ob's wirklich so ist oder nicht. Habe aufgrund der Aussage aber entschieden, bei meiner ABS-10er bei DOT 4 zu bleiben.

Gruß
OdenwäldeRR

Deinen Kawa Händler würd ich mal auf den Mond schießen. Was erzählt der denn für nen Mist. Das gilt für DOT5, nicht aber für 5.1

Das Mischen von DOT-3- und DOT-4-Bremsflüssigkeit ist möglich, aber nicht zu empfehlen, da DOT 4 aggressiver ist. Nicht alle Gummidichtungen in DOT-3-Bremssystemen sind auf DOT 4 ausgelegt, das heißt, sie können aufquellen, was zum Ausfall des Bremssystems führen kann.
Um eine zu DOT 3 und DOT 4 kompatible Bremsflüssigkeit mit DOT-5-Spezifikationen zu erhalten, wurde die Bremsflüssigkeit DOT 5.1 auf Glykolbasis entwickelt. DOT-5-Bremsflüssigkeit (Silikonbasis) darf mit keiner Bremsflüssigkeit eines anderen Typs gemischt werden. Jedoch ist es kein Problem, DOT 3 bzw. DOT 4 mit DOT 5.1 zu mischen, allerdings verändern sich dadurch die Siedepunkte, was berücksichtigt werden muss.

Auch wenn man DOT 5.1 nehmen dürfte, ich nehm aber trotzdem immer DOT 4, allerdings ATE Super Blue Racing.
Das hat auch als DOT4 eine Siedetemperatur von 280°C und einen Naßsiedepunkt von 198°C
Das ist so gut wie DOT5 oder sogar etwas besser und nicht extra teuer.

LG
Thomas

[AndiGSXR]

Z04 sind die aus Gold ?

Fahrt ihr die Beläge komplett mit den Scheiben dazu oder auch auf den Originalscheiben?

Fahre die Z04 mit Originalscheiben, jetzt 5 Renntage drauf, Funktion einfach Klasse auf der 2011er.

Gruss
Andi

[Psyco]

wie sind denn die Z04 mit Braking Waves? Halten die auch länger als CRQ´s?

[tobi281]

Wie ist das denn eigentlich mit Bremsflüssigkeit wechseln und entlüften beim ABS Modell? Muß man irgendwas speziell beachten?

Achtung:
Laut meinem Kawa-Händler sind die Bremszylinder und Bremsleitungen nur für DOT 4 geeignet. Für DOT 5.1 muß man angeblich andere Hydraulikzylinder und Leitungen verbauen (Kosten ca. 1.500,-).

Bin kein Fachmann und kann selber nicht beurteilen, ob's wirklich so ist oder nicht. Habe aufgrund der Aussage aber entschieden, bei meiner ABS-10er bei DOT 4 zu bleiben.

Gruß
OdenwäldeRR

DOT 5.1 geht sicher auch, ist aber auch egal da ich sowieso DOT 4 fahre. Mir ging es eher darum ob ich beim entlüften irgendwas beachten muß wegen dem ABS Gedöns oder ganz normal wie immer entlüfte.

[kurvis-racingparts]

wie sind denn die Z04 mit Braking Waves? Halten die auch länger als CRQ´s?

Was für ein Vergleich???!!!! crq halten am HHR max. 1 Tag.
das ist wie Lada und Porsche 911 Turbo vergleichen.

LG
Thomas

[chicks]

also ich komm mit dem CRQ´s um die 3 Tage. Du Bremst zu viel

[2fast]

also ich komm mit dem CRQ´s um die 3 Tage. Du Bremst zu viel

In Hockenheim