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Seriensport 2010

hier könnt Ihr Alles rund um MotoGP; SSP; SBK; IDM u.s.w. diskutieren...

Moderatoren: as, Chris

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Beitrag von Normen »

Decembersoul hat geschrieben:
3._#34 hat geschrieben:Das ist doch immer wieder das gleiche Thema, wenn schnelle Fahrer auf etwas langsamere Fahrer treffen. Ist doch genauso, wenn IDM-Fahrer bei einem Hobby-Training mitfahren. Der Grundspeed ist ein anderer, auch schon morgens um 8:30. Das passt halt nicht ganz zusammen.
Trotzdem müssen alle miteinander auskommen.
Bei den zwei Seriensport-Veranstaltungen bei denen ich bisher dabei war, war die Situation mit Jörg die einzige wirklich beschissene Situation, die ich so direkt mitbekommen habe. Ich denke, das spricht für den generellen Umgang der Fahrer untereinander.
Dass der gleiche Fahrer allerdings in beiden Dauerprüfungen die gleiche saudumme Aktion gebracht hat, ist für mich völlig unverständlich.

In meinen Augen sind die schnellen Fahrer dafür verantwortlich, ein bisschen mehr aufzupassen (das soll keine Freikarte für alle anderen sein).
Aber im Regelfall ist es ja so, dass ein schneller Fahrer auch grundsätzlich besser und sicherer fahren kann und entsprechend mehr Reserven hat, um ein bisschen auf andere zu achten. Entsprechend sollte er auch zurückstecken können, wenn er sich mal nicht 100%ig sicher ist, ob es zum Überholen reicht.
Die Verantwortung aller Teilnehmer ist es aber wiederum, bei Problemen oder haarigen Situationen den betreffenden Fahrer darauf anzusprechen.
Im Nachhinein vor sich hin zu schmollen oder zu beschweren bringt gar nichts. Jeder von uns verschätzt sich mal und es entsteht eine blöde Situation. Darüber kann man reden und dann is gut. Ich hab selbst oft genug solche Situationnen produziert, bin auch hin und wieder mal darauf angesprochen worden. In der Regel war die Kritik auch völlig berechtigt und meine Aktionen ziemlich hirnrissig...

Wenn sowas öfter passiert, hat das aber nichts mehr mit "passiert mal" zu tun, sondern nur noch mit falscher Einstellung zu der Geschichte. Aber auch darüber kann man reden und in den meisten Fällen bessern sich solche Leute. Die schwarzen Schafe sortieren sich von selbst raus.


Trotzdem bleibt ein Restrisiko, das einfach aus den unterschiedlichen Ansprüchen der Teilnehmen resultiert. Dinner und seine Freunde vom Oscherslebener 4er-ICE fahren um Bestzeiten am Limit, um Podestplätze. Natürlich bleibts die goldene Ananas. Aber sind wir mal ehrlich: würden wir nicht alle verdammt viel dafür geben, einmal auf dem Podest zu stehen und von all den anderen kranken Menschen bejubelt zu werden?
Andere im Teilnehmerfeld fahren gegen die persönliche Uhr, auf welchem Niveau auch immer. Und sind eben nicht bereit, ein so hohes Risiko einzugehen, wie die Spitze.
Dass es dabei zu Konflikten kommen kann, sollte uns allen klar sein. Und auch die Konsequenzen daraus. Nämlich, dass wir am Ende des Tages mit kaputtem Motorrad und hoffentlich nur mit einem blauen Auge nach Hause fahren.
Und ganz offensichtlich ist es uns dieses Risiko wert, jedes Wochenende wieder unsere wunderschönen zweirädrigen Affären aus der Box zu schieben und dann mit einem gepflegten Wheelie die Strecke zu entern.

Also haken wir diese Geschichte ab, konzentrieren uns auf das nächste Wochenende und freuen uns über unser geiles Hobby. Jörg geht nochmal zu seinem Vollstrecker und erklärt ihm, dass er bei der nächsten Aktion mit Spaltung rechnen muss und wir alle erinnern uns daran, dass wir alle mal klein und langsam angefangen haben...

Amen.
Ich wollte nochmal anmerken, daß ich es äusserst positiv fand, daß dieses Thema bei der Fahrerbesprechung aufgegriffen wurde und alle nochmal ermahnt wurden etwas weniger aggressiv zu Werke zu gehen.
Nicht zuletzt wegen der hier stattgefundenen Diskussion!

=D>
Bin am Freitag mal in der roten Gruppe beim Training gefahren und mußte da feststellen daß die Seriensportler im Vergleich zu Hobbyracern (wie bei BP, Futz Rennveranstaltungen) im gesamten gesehen auch im Training relativ aggresiv fahren. Warum das so ist und die Leute beim Überholen Gegenhalten als würden sie ein Rennen fahren kann ich nicht sagen, aber fällt schon extrem auf. Ist auch nicht nur mir sondern auch anderen Teilnehmern aufgefallen.
Mich störts eher weniger (....komm da schon vorbei... :wink: ), aber kann mir schon vorstellen daß der ein oder andere mit sowas schon Probleme hat.
Ich selbst bin dann auch nur 2 mal in dieser Gruppe gefahren und bin dann in die mittlere ausgewichen....da wars angenehmer :wink:

Aber wollte das jetzt nur mal aus Sicht eines Nicht Seriensportlers schreiben.

Grüße Normen
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Beitrag von Wölfchen »

Normen hat geschrieben:Bin am Freitag mal in der roten Gruppe beim Training gefahren und mußte da feststellen daß die Seriensportler im Vergleich zu Hobbyracern (wie bei BP, Futz Rennveranstaltungen) im gesamten gesehen auch im Training relativ aggresiv fahren. Warum das so ist und die Leute beim Überholen Gegenhalten als würden sie ein Rennen fahren kann ich nicht sagen, aber fällt schon extrem auf. Ist auch nicht nur mir sondern auch anderen Teilnehmern aufgefallen.
Mich störts eher weniger (....komm da schon vorbei... :wink: ), aber kann mir schon vorstellen daß der ein oder andere mit sowas schon Probleme hat.
Ich selbst bin dann auch nur 2 mal in dieser Gruppe gefahren und bin dann in die mittlere ausgewichen....da wars angenehmer :wink:

Aber wollte das jetzt nur mal aus Sicht eines Nicht Seriensportlers schreiben.

Grüße Normen
Stimmt, am Vormittag war das Fahren in der mittleren Gruppe sehr angenehm.

Nachmittags sind dann jedoch einige Leute in der Gruppe aufgeschlagen, die von ihrem Speed dort eigentlich wirklich nicht hineingepasst und für die eine oder andere Schrecksekunde gesorgt haben. Ich glaube zwar nicht, dass Letzteres auch Dich betrifft, allerdings sollte man generell doch lieber in der Gruppe bleiben, in die man von der Geschwindigkeit her auch gehört, bevor man seine Probleme auf andere Leute und in eine andere Gruppe überträgt.
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Beitrag von Normen »

Wölfchen hat geschrieben:
Normen hat geschrieben:Bin am Freitag mal in der roten Gruppe beim Training gefahren und mußte da feststellen daß die Seriensportler im Vergleich zu Hobbyracern (wie bei BP, Futz Rennveranstaltungen) im gesamten gesehen auch im Training relativ aggresiv fahren. Warum das so ist und die Leute beim Überholen Gegenhalten als würden sie ein Rennen fahren kann ich nicht sagen, aber fällt schon extrem auf. Ist auch nicht nur mir sondern auch anderen Teilnehmern aufgefallen.
Mich störts eher weniger (....komm da schon vorbei... :wink: ), aber kann mir schon vorstellen daß der ein oder andere mit sowas schon Probleme hat.
Ich selbst bin dann auch nur 2 mal in dieser Gruppe gefahren und bin dann in die mittlere ausgewichen....da wars angenehmer :wink:

Aber wollte das jetzt nur mal aus Sicht eines Nicht Seriensportlers schreiben.

Grüße Normen
Stimmt, am Vormittag war das Fahren in der mittleren Gruppe sehr angenehm.

Nachmittags sind dann jedoch einige Leute in der Gruppe aufgeschlagen, die von ihrem Speed dort eigentlich wirklich nicht hineingepasst und für die eine oder andere Schrecksekunde gesorgt haben. Ich glaube zwar nicht, dass Letzteres auch Dich betrifft, allerdings sollte man generell doch lieber in der Gruppe bleiben, in die man von der Geschwindigkeit her auch gehört, bevor man seine Probleme auf andere Leute und in eine andere Gruppe überträgt.

Hi,
wäre ich nur in der schnellen Gruppe gefahren hätte ich aus Zeitgründen (Instruktorfahrten) fast gar nicht selbst fahren können.
Die mittlere Gruppe war sehr leer und daher habe ich da keine Probleme gesehen - wüßte auch nicht daß ich da wen gestört hätte. Achte selbst auch eigentlich sehr drauf daß ich da nicht andere Teilnehmer irgendwie bedränge oder so. Mache das jetzt schon länger und gab noch nie negative Rückmeldungen! In der langsamen Gruppe fahre ich gar nicht, da ist es dann wirklich so, daß die sich beim Überholen erschrecken :oops:

Grüße Normen
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Beitrag von Wölfchen »

Hi Normen,

meine Aussage war allgemein auf alle gemünzt, die in einer an sich langsameren Gruppe fahren als angestammt.

Genau wie beim Seriensport treffen dann deutliche Geschwindigkeitsunterscheide aufeinander und so kommt es bei "Unaufmerksamen"
zu den angesprochenen Problemen.

Speziell bei solch herterogenen Gruppenfahrten wächst die Verantwortung des Schnellen die Situation aus der Sicht des richtig gruppierten oder langsameren zu betrachten!!! Das eigene Empfinden "was passt" oder nicht, stimmt dann recht schnell nicht und die Probleme sind da.

Man sollte sich immer hinterfragen, denn nicht jeder traut sich, sich bei einem Schnelleren zu beschweren - man möchte ja auch nicht als MIMIMI dastehen ....

Gruß
Jo
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Beitrag von DGIR »

Wölfchen hat geschrieben:Man sollte sich immer hinterfragen, denn nicht jeder traut sich, sich bei einem Schnelleren zu beschweren - man möchte ja auch nicht als MIMIMI dastehen ....
ich denke aber dass genau das am meisten bringt
diese diskussion hat nur eben nix mti dem seriensport zu tun ;)
Die neue Seite der deutschen Seriensportmeisterschaft ist online:
http://www.Seriensport.info
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Beitrag von Normen »

Wölfchen hat geschrieben:Hi Normen,

meine Aussage war allgemein auf alle gemünzt, die in einer an sich langsameren Gruppe fahren als angestammt.

Genau wie beim Seriensport treffen dann deutliche Geschwindigkeitsunterscheide aufeinander und so kommt es bei "Unaufmerksamen"
zu den angesprochenen Problemen.

Speziell bei solch herterogenen Gruppenfahrten wächst die Verantwortung des Schnellen die Situation aus der Sicht des richtig gruppierten oder langsameren zu betrachten!!! Das eigene Empfinden "was passt" oder nicht, stimmt dann recht schnell nicht und die Probleme sind da.

Man sollte sich immer hinterfragen, denn nicht jeder traut sich, sich bei einem Schnelleren zu beschweren - man möchte ja auch nicht als MIMIMI dastehen ....

Gruß
Jo

Am Freitag war das mit Sicherheit absolut kein Problem, da die Teilnehmerzahl mehr als gering war.

Grüße Normen
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Beitrag von Laubi93 »

Jörg#33 hat geschrieben:@Laubi93
Ich hoffe Du hast Dir nix schlimmes getan!
Am Hocken greifen wir wieder an. :wink:
Hey Jörg,

ich glaube das ich das nicht schaffe. Werde jetzt erst am Ende der Woche an der Hand operiert, und wenn ich mir mein armes Mopped anschaue, ist da doch mehr krumm wie gedacht (Schwinge, Gabel, u.s.w.) :( :(
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Beitrag von Decembersoul »

Oh nöööööööööööööööööö :( :( :( :( :( dabei sah es auf den ersten Blick garnicht so schlimm aus... :cry:
Verletzungspause :(
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Beitrag von slowly »

Oh man Laubi, hoffe du bekommst es schnell hin! Und das die Hand schnell heilt!!!

Alles Gute für die OP!

PS: Dein Zelt habe ich mitgenommen, Micha hatte keinen Platz mehr im Wagen!
Aufzünder in Wartestellung
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Beitrag von Jörg#33 »

Laubi93 hat geschrieben:
Jörg#33 hat geschrieben:@Laubi93
Ich hoffe Du hast Dir nix schlimmes getan!
Am Hocken greifen wir wieder an. :wink:
Hey Jörg,

ich glaube das ich das nicht schaffe. Werde jetzt erst am Ende der Woche an der Hand operiert, und wenn ich mir mein armes Mopped anschaue, ist da doch mehr krumm wie gedacht (Schwinge, Gabel, u.s.w.) :( :(
Ach fück Laubi, hört nicht nicht gut an.
Ich wünsche Dir eine gute Besserung!

Das mit dem Moped sieht meist harmlos aus, aber dann kommt es immer dicker ....
Grüße
Jörg#33
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