GP-News

[Voya]

Bin mir sicher dass jede Entwicklungsabteilung für jeden Mitarbeiter eine Geheimhaltungsvereinbarungen vorlegt. Ausser natürlich bei Ducati, da hält man gerne das aktuelle Leistungsdiagramm jedem x-beliebigem Besucher vor die Nase.

Bei einem Cappuccino während der Prosciuttojause in der Werkskantine kann man nach der mehrstündigen PowerPoint Präsentation von Gigi Dalligna zum Thema "pneumatische Ventilsteuerung für das Jahr 2022" noch Fragen stellen.

Als würde Gigi einem irgendwas was von pneumatischer Ventilsteuerung erzählen...
Du weisst aber auch wirklich bescheid...

Süss, dass du nichtmal das verstehst....

Mich wundert bei dir aber eh nix mehr

[Roland]

In Valencia gehts gibts keine oder kaum Kurven, in denen der Spoiler genügend Wind abbekommt, dass er wirkt.

Es geht um die Reifentemperatur, nix anderes!

[briese159]

In Valencia gehts gibts keine oder kaum Kurven, in denen der Spoiler genügend Wind abbekommt, dass er wirkt.

Es geht um die Reifentemperatur, nix anderes!

Jetzt wissen wir aber trotz aller Spoiler und warmen Wind immer noch nicht woher du die ganzen MotoGP Informationen hast.?

[Roland]

In Valencia gehts gibts keine oder kaum Kurven, in denen der Spoiler genügend Wind abbekommt, dass er wirkt.

Es geht um die Reifentemperatur, nix anderes!

Jetzt wissen wir aber trotz aller Spoiler und warmen Wind immer noch nicht woher du die ganzen MotoGP Informationen hast.?

Im Gegensatz zu Lutze und Voya denk ich mir alles aus, bzw schüttel ich mir alles aus dem Ärmel.

Im Ernst, nach 10 Jahren im GP und 16 Jahren im professionellen Rennsport überhaupt, kennt man genug Leute um diverse Infos zu bekommen.
Vor allem wenn man wie ich bei Ducati arbeitet!

Ich kann natürlich niemals das wissen was ein Lutze oder Voya in ihrer unfassbaren Hobbyrutscher-Genialität wissen, dafür sind sie viel zu nah an der Wirklichkeit.

Ganz nach dem Motto: je weniger Ahnung, desto mehr Meinung!

[Larsi]

...
Ganz nach dem Motto: je weniger Ahnung, desto mehr Meinung!

Der eine meint, der andere ahnt ...

[scm]

Dazu kommt, dass man die Leistung kaum mehr auf die Straße bringt, weil ...
der Reifen durchdreht (Deshalb hoher Schwerpunkt für mehr dynamische Radlast, ...).

Schwer vorstellbar daß der nicht sowieso schon höher als optimal in dieser Hinsicht liegt ...

[R.I.P. steirair]

Das erklär mal dem Roland, der glaubt ja heute noch das illegale Schaltautomaten aus einem Moto2 Mofa eine GP-Rakete machen.

Der wird nach dem x-ten mal auch nicht besser

Bin heute beim Mandy, ma gucken was die so sagen zum Thema.

[froetz]

In Valencia gehts gibts keine oder kaum Kurven, in denen der Spoiler genügend Wind abbekommt, dass er wirkt.

Es geht um die Reifentemperatur, nix anderes!

Du hast das Theater von Honda schon mitbekommen? Erst den Spoiler bei der TK als das was er ist angegeben und ihn verboten bekommen, dann einen Tag später das gleiche Teil als Temperatursenker für den Hinterreifen vorgestelt und mit der Erklärung durfte Honda das Teil nutzen. Sorry, wenn du glaubst, da geht es nur um die Temperatur, dann bist du glaube ich der einzige Mensch auf der Welt, der das wirklich glaubt.

https://www.speedweek.com/motogp/news/1 ... litzt.html
https://www.motorsport-total.com/motogp ... e-19050906
gibt noch mehr Artikel in denen das geklärt wird.

[Roland]

In Valencia gehts gibts keine oder kaum Kurven, in denen der Spoiler genügend Wind abbekommt, dass er wirkt.

Es geht um die Reifentemperatur, nix anderes!

Du hast das Theater von Honda schon mitbekommen? Erst den Spoiler bei der TK als das was er ist angegeben und ihn verboten bekommen, dann einen Tag später das gleiche Teil als Temperatursenker für den Hinterreifen vorgestelt und mit der Erklärung durfte Honda das Teil nutzen. Sorry, wenn du glaubst, da geht es nur um die Temperatur, dann bist du glaube ich der einzige Mensch auf der Welt, der das wirklich glaubt.

https://www.speedweek.com/motogp/news/1 ... litzt.html
https://www.motorsport-total.com/motogp ... e-19050906
gibt noch mehr Artikel in denen das geklärt wird.

Das war damals ziemlich aufgebauscht, Gigi dall Igna von Ducati sagt, dass sie damit niemals im Windkanal waren aber es ihnen nachweislich den Hinterreifen um 7 Grad kühlt.
Als es in Valencia ziemlich schattig war, wurde der Spoiler abmontiert, zumindest bei den Werks-Ducatis und bei Vinales. Ginge es um Anpressdruck, würde der Zusammenhang mit der Temperatur keine Rolle spielen.
Da es aber in Valencia kühl war und der Spoiler nicht montiert war, geht es trara um genau was? Um kalte Luft für den Hinterreifen.
Aber was wissen schon Leute wie Gigi dall Igna, wenn hier die üblichen Verdächtigen mit Links zu verschiedenen Internetportalen es besser wissen als er selbst?

[ps#23]

Vielleicht erzeugt der Spoiler ja ein bisschen mehr Grip am Hinterrad, dadurch dreht es etwas weniger durch auf der Geraden und alleine deshalb sinkt die Temperatur im Reifen?
Dann haben ja alle Recht.