Da gibt es nicht viel auszuspielen. Man könnte sagen von der Quanze bis zum 1000ccm Tracktor, tut sich nicht viel. Erst bei den Kilo-4Zyl. merkt man einen Unterschied. Das ist meine Erfahrung.onkel tom hat geschrieben: du willst uns damit mitteilen dass du am Samstag deinen Hubraumvorteil besser nutzen kontest, gelle![]()
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Hier könnt Ihr posten was nicht mit dem Thema Racing zusammenhängt
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Re: my best pic
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Jörg#33
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- Decembersoul Offline
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jou, da geb ich dem dezembrigen Seelchen zu 100% Recht.
Ich bin 2 Jahre lang mit der 636er gegen die 750er gefahren; in der absoluten Rundenzeit macht es wohl nicht viel aus (mein jetziger Zeitensprung liegt an Fahrwerk/Geometrie, nicht an Leistung!) aber wo es wirklich was ausmacht ist einfach im Zweikampf.
Ich bin 2 Jahre lang mit der 636er gegen die 750er gefahren; in der absoluten Rundenzeit macht es wohl nicht viel aus (mein jetziger Zeitensprung liegt an Fahrwerk/Geometrie, nicht an Leistung!) aber wo es wirklich was ausmacht ist einfach im Zweikampf.
- SP-12 Harry Offline
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Tead war in OSL nur schnell weil er Dinner seinen Penis in den Rücken gedrückt hat! Denn merke: "Wer abends vor dem Rennen beim Löffelchen hinten liegt, wird im Rennen vorne sein!" Alte Zünderweisheit, die sich in Oschingen wieder eindrucksvoll bestätigt hat...




Gruss Harry , die Comeback-Schlampe
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- Marc#7 Offline
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SP-12 Harry hat geschrieben:Tead war in OSL nur schnell weil er Dinner seinen Penis in den Rücken gedrückt hat! Denn merke: "Wer abends vor dem Rennen beim Löffelchen hinten liegt, wird im Rennen vorne sein!" Alte Zünderweisheit, die sich in Oschingen wieder eindrucksvoll bestätigt hat...![]()
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Laber nett!Decembersoul hat geschrieben: gegen ne gutgehende 750er haste mit ner Quanze auf der Geraden keine Sonne ...

Ich fahr mit meinem Eimer einer R6 auf der Geraden hinter her. Um zu überholen muss die Gerade verdammt lang sein. Eine 750er oder ein Zwozylinder fährt mir wiederum nicht weg.
Ergo




Aus der Ecke raus macht das dann schon eher was aus, wenn der Richtig drauf sitzt. Aber so doll ist das nicht.
Grüße
Jörg#33
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Komisch komischJörg#33 hat geschrieben:Laber nett!Decembersoul hat geschrieben: gegen ne gutgehende 750er haste mit ner Quanze auf der Geraden keine Sonne ...![]()
Ich fahr mit meinem Eimer einer R6 auf der Geraden hinter her. Um zu überholen muss die Gerade verdammt lang sein. Eine 750er oder ein Zwozylinder fährt mir wiederum nicht weg.
Ergoist das so wie ich sage
basta
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Aus der Ecke raus macht das dann schon eher was aus, wenn der Richtig drauf sitzt. Aber so doll ist das nicht.

Ich war im Rennen die ganze Zeit direkt hinter und aus den Ecken hab ich mit meiner Serien 2004er R6 immer aufgeholt und auf den Geraden warst du dann doch weg.
Fireball lautet mein richtiger Nick,
doch das Forum diesen schon vergabe
nun hat mein Ego einen leichten Knick
und ich nannt mich wie mein Vorname
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@Rafael
Ich hatte eine Ameise in der Einspritzdüse und ein Schwalbennest in der Airbox. Leider habe ich das erst nach dem Rennen gesehen.
Spaß beiseite: Kann nur gegen Ende gewesen sein, da hatte ich keinen Bock mehr, weil ich nix vor der Flinte hatte. Mit der 2004er kannst Du auf der Geraden natürlich nicht mehr mithalten. Ich rede von den neuen Quanzen.
Ich hatte eine Ameise in der Einspritzdüse und ein Schwalbennest in der Airbox. Leider habe ich das erst nach dem Rennen gesehen.

Spaß beiseite: Kann nur gegen Ende gewesen sein, da hatte ich keinen Bock mehr, weil ich nix vor der Flinte hatte. Mit der 2004er kannst Du auf der Geraden natürlich nicht mehr mithalten. Ich rede von den neuen Quanzen.
Grüße
Jörg#33
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