Offizielle Bilder R1 2009

[Sascha#314]

ALso mit nem Rennheck und schönen Akra Tüten dran, kann ich mir durchaus vorstellen, dass das nicht schlecht aussieht. Wobei ich kein Fan von Underseat Pipes bin. Die aktuelle R6 oder gsx-r 600 find ich da hübscher !

[Faltenhals]

Ich steh zwar generell nicht auf die ganzen in Plastik eingehüllten Vierzylinder, aber das mit der anderen Kurbelwelle und dementsprechender Zündfolge ist mal saugeil!

Ohne Scheiss, mich freut das richtig. Endlich mal weg vom 08/15 Vorwerk sound und technisch was ganz Besonderes. Hut ab!

[Ecotec]

Hier mal die Technischen Daten :

* Völlig neue R1-Generation mit Moto-GP DNA
* Flüssigkeitsgekühlter 998 ccm Motor mit 90° Kurbelwelle
* Ungleiche Zündfolge
* 133,9 kW (182 PS) und 115,5 Nm (Leistungsmessung ohne Staudruck)
* Komplett neuer Deltabox-Aluminiumrahmen
* YCC-I und YCC-T für optimale Leistungsentfaltung

MOTOR -
Bauart flüssigkeitsgekühlter 4-Zylinder-4-Takt-DOHC-Motor, Einspritzanlage, geregelter 3-Wege-Katalysator, 16 Ventile
Hubraum (ccm) 998
Bohrung x Hub (mm) 78,0 x 52,2
Verdichtung 12,7 : 1
Nennleistung 133,9 kW (182 PS) bei 12.500/min ohne Staudruck-System
Max. Drehmoment 115,5 Nm bei 10.000/min
Schmierung Nasssumpf
Gemischaufbereitung elektronische Benzineinspritzung
Kupplung Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Zündung Transistor
Starter Elektro
Getriebe 6-Gang
Sekundärantrieb Kette
Gangstufen 2,533/2,063/1,762/1,522/1,364/1,269
Primärübersetzung 1,512
Sekundärübersetzung 2,765
Tankinhalt (Liter) 18
Öltankinhalt (Liter) 3,73
FAHRWERK -
Rahmenbauart Aluminium Deltabox
Federung vorn Upside-down-Gabel 43 mm Ø
Federweg vorn (mm) 120
Federung hinten Zentralfederbein
Federweg hinten (mm) 120
Lenkkopfwinkel (Grad) 24
Nachlauf (mm) 102
Bremse vorn 2 Scheiben 310 mm Ø
Bremse hinten 1 Scheibe 220 mm Ø
Reifen vorn 120/70 ZR17M/C (58W)
Reifen hinten 190/55 ZR17M/C (75W)
ABMESSUNGEN UND GEWICHTE -
Länge (mm) 2070
Breite (mm) 715
Höhe (mm) 1130
Sitzhöhe (mm) 835
Radstand (mm) 1415
Bodenfreiheit (mm) 135
Gewicht - fahrfertig, vollgetankt (kg) 206

[beejot]

...keine echter "Big Bang Motor"... sondern ein Long Bang ..mit 270-180-90-180 Zündversatz..

..na, auf den Sound bin ich mal gespannt..

[kontrast]

und farbiger rahmen/schwinge
das eröffnert jörg ja mal völlig neue gestallterische möglichkeiten
der rahmen als echtes desingelement

[img]http://www.yamaha-motor.de/Images/2009- ... 266145.jpg[/img]

[beejot]

...hach

[beejot]

...das sind keine Kolbenhemden mehr sondern T-Shirt`s...

[Walnussbaer]

Ich finds gut, dass endlich mal ein Hersteller was wirklich innovatives bringt und nicht einfach den PS-Lügerei-Wahnsinn weiter nach oben treibt.

[Freens]

Na! Endlich sehen die R1en so aus, wie sie funktionieren!

[Güdy]

Ich weiß gar nicht was ihr mitm Aussehen habt, ist doch nur die beschissene Auspuffanlage, denkt sie euch weg und da steht ein geiles Moped. Was der neue Motor untenrum macht ist doch viel wichtiger, man darf gespannt sein...