Zylinderkopf bearbeitung

[-Meyer Kurt-]

- Motordichtungssatz +Ventilabstreifringe
- Ventilsitze fräsen + Übergänge glätten
- Zylinderkopf bearbeiten
- Zahnräder der Nockenwellen fräsen
- Abstimmung
- Ölwechsel + Zündkerzen
- Motorrad wird angeliefert

um den preis gehts mir nicht - der ist für mich ok bei dem arbeits/material aufwand

die frage ist was realistisch dabei an mehrleistung rauskommt im vergleich zum aktuellen stand ( PCIII / BMC / Holzhauer Trichter / ohne KAT = 14PS Mehrleistung )

nochmal 10/15/20 PS dazu ? ? ?

Nachdem was du da schreibst hast du jetzt schon 180+14= 194 PS, wenn du so schnell 14 PS bekommen hast bringt das Kopf machen sicherlich nochmal 15 PS - Gratuliere mit 210 PS hast du dann einen WM Superbike Motor

Grüße Normen

Ich lege noch nen Kolben bei und ein paar Pleues bei und wir machen Tenkate platt.

Gruß Thorsten

PS Es bewahrheitet sich immer wieder, es wird nirgens so viel gelogen wie bei der Leistung und den Rundenzeiten.

Tja und wer bei den Rundenzeiten zuviel hat, hält dann aber auch wieder die Klappe.

[Godsmack]

Hallo,

wieviel Mehrleistung kann man von einer Kopfbearbeitung realistisch erwarten ?

in welcher hinsicht???
"innerlich"??? dein IQ wird sich nicht erhöhen...
"äußerlich"??? da hilft keine OP... hackfresse bleibt hackfresse...
waschen - legen - fönen... das sollte reichen...


oder meinst du deine mopete???

Du böse, böse Miezekatze !

[mr_spinalzo]

so jetzt bin ich geplättet - dass ausgerechnet von PT die einzige und auch noch sehr gute, umfassende antwort kommt. wow

danke PT

an alle anderen wieso lasst ihr eure coolen sprüche nicht in der "quasselecke" ab und verlinkt dann auf diesen fred im bereich "technik" ?

[Normen]

Wozu so viel Leistung?

Man wird auch mit 180 PS am Rad nicht letzter...

...wenn ich die jemals gehabt hätte


@mr spialzo

Zum einen sind 158 am Rad für eine Serien SC59 sehr wenig, zum anderen bringen die von dir genannten Änderungen keine 14 PS.

Grüße Normen

[mr_spinalzo]

@normen

glaub was du willst - ich werd meine prüfstand diagramme jetzt nicht verbrennen

[-Meyer Kurt-]

Schade eigentlich
du hast doch selbst Aussagen über Dinge getan, von denen du keine Ahnung hast, und bist über Antworten verwundert, mit denen du nichts Anfangen kannst.
Und jetzt sind alle anderen daran Schuld.

[mr_spinalzo]

Schade eigentlich
du hast doch selbst Aussagen über Dinge getan, von denen du keine Ahnung hast, und bist über Antworten verwundert, mit denen du nichts Anfangen kannst.
Und jetzt sind alle anderen daran Schuld.

sehr konkretes gefasel

- ich bin über die antworten nicht verwundert ( du musst schon genau lesen )
- Antworten die nicht zum thema sind, interessieren mich nicht ( denn üblichen müll ab der zweiten seite muss man halt gedanklich ausblenden )

weiter so

[#73]

sehr konkretes gefasel

- ich bin über die antworten nicht verwundert ( du musst schon genau lesen )
- Antworten die nicht zum thema sind, interessieren mich nicht ( denn üblichen müll ab der zweiten seite muss man halt gedanklich ausblenden )

weiter so

Mit Verlaub: Bei von Dir eröffneten Diskussion beginnt der Müll oft leider bereits mit dem ersten Beitrag

Wir warten alle darauf 2009 von Dir und Deinem Übermotorrad hergebrannt zu werden. Leider wirst Du für das Vergnügen mal auf die Rennstrecke müssen.

Gespannter Gruß
Stephan

[Ketchup#13]

Mr Spinalzo!!

Kann es sein daß Du ein gaaaaanz klein wenig arrogant bist??
Was soll denn dass? Erst Fragen stellen welche Du Dir eigentlich schon selber beantwortet hast(und nicht zum ersten mal ) und dann meckern wenn es einigen Forumisten hier aufstößt. Dazu noch blöd rummeckern wenn diverse Antworten nicht so ausfallen, wie es dem Herrn genehm wäre

Ketchup#13
Ich wollte auch schon eine konstruktive Antwort geben, habs aber gelassen

[Normen]

@normen

glaub was du willst - ich werd meine prüfstand diagramme jetzt nicht verbrennen

Hat nichts mit Glauben zu tun, habe selbst eine SC59 - und in Sachen Leistung und Rundenzeiten verlasse ich mich lieber auf Wissen

Grüße Normen