TTSL Verkleidungen

[R6Heiner]

Also, meine TTSL Verkleidung hat schon so einiges bei mir mitgemacht und war jedes Mal zu Reparieren
In Milliarden teile hat sie es nicht zerlegt, nur scheiß schwer ist sie nach all den Reparaturen geworden.

Na ja, im alter nimmt man(n) halt zu.

TTSL kämme bei mir jederzeit wieder in die engere Wahl

[ThorstenGSXR]

Also, meine TTSL Verkleidung hat schon so einiges bei mir mitgemacht und war jedes Mal zu Reparieren
In Milliarden teile hat sie es nicht zerlegt, nur scheiß schwer ist sie nach all den Reparaturen geworden.

Na ja, im alter nimmt man(n) halt zu.

TTSL kämme bei mir jederzeit wieder in die engere Wahl

Wundert dich dass das die so schwer ist, bei dem Beton den der Oli da reigeklopt hat. Mit der menge Spachtelmasse bauen andere ganze Urmodelle.

Gruß THorsten

[R6Heiner]

Also, meine TTSL Verkleidung hat schon so einiges bei mir mitgemacht und war jedes Mal zu Reparieren
In Milliarden teile hat sie es nicht zerlegt, nur scheiß schwer ist sie nach all den Reparaturen geworden.

Na ja, im alter nimmt man(n) halt zu.

TTSL kämme bei mir jederzeit wieder in die engere Wahl

Wundert dich dass das die so schwer ist, bei dem Beton den der Oli da reigeklopt hat. Mit der menge Spachtelmasse bauen andere ganze Urmodelle.

Gruß THorsten

Nur geht die da jetzt nicht mehr in zwei

[A.]

Moin Moin,

habe auch ne TTSL an meiner SC59.

Passgenauigkeit Ok ,
Verarbeitung war bei mir sehr schlecht. bevor ich sie zum Lackierer gegeben habe mußte ich an einigen Stellen, meißt Kanten mit flexiblen Spachtel großflächig nachbessern, aufgrund von Abgelpatzen ich nenne es mal" Füller" , das Zeug ws über der Glasfaser ist.
auch mein Lackierer hätte nicht auf eine TTSL Verkleidung getippt, es hat ihn viel Zeit und mich Geld gekostet.
Einen kleinen Umfaller im Kissbett hat sie gut weggesteckt.

Vieleicht war es ein ausrutcher oder eine der ersten noch nicht ganz so ausgereiften Verkleidungen für die damals noch neue SC59,

ansonsten bich ich mit den Produkten und dem Service von TTSL sehr zu freiden

Gruß A.

[Roland]

Ich verstehe solche Threads nicht. Kaum zu glauben über was sich manche Gedanken machen.


Was will man von einer GFK-Verkleidung an einem 180kg Schleifer erwarten?

Die wahrscheinlichkeit das sie nach einem Crash im Eimer ist, liegt bei 90%. Die restlichen 10% sind vom Glück und der Art des Sturzes abhängig. Eine Rennverkleidung ist ein "Sturzteil", nicht mehr, nicht weniger. Ein Kunde von mir hatte mir seiner 998R einen Highsider und seine TTSL-GFK-Verkleidung war nur in Höhe der Batterie auf der rechten Seite durchgeschliffen. Das war Glück, nichts anderes.
Und dann ist es egal ob TTSL, Sebimoto oder sonst wer der Hersteller ist.

[GagameHl]

Also, meine TTSL Verkleidung hat schon so einiges bei
TTSL kämme bei mir jederzeit wieder in die engere Wahl

Was käme denn bei dir noch in die engere Wahl

[R6Heiner]

Also, meine TTSL Verkleidung hat schon so einiges bei
TTSL kämme bei mir jederzeit wieder in die engere Wahl

Was käme denn bei dir noch in die engere Wahl

Gute Frage, da ich Momentan keinen bedarf habe brauche ich mir darüber auch keine Gedanken machen.
Presser und Kuhn sind aber auch nicht schlecht.

[schinnerhannes]

am Besten:

Moped nicht in der Waagerechte parken undd gut iss

wenn doch dann ist die Verkleidung meist kaputt da kann aber nur der Fahrer was für und nicht der Verkleidungsbauer

hab schon Abflüge mit fast 200 Klamotten gehabt u. es war an einer Billigverkleidung nix kaputt u. bin schon mit 60 - 70 km-chen im Kies gelandet u. die teuerste Pappe war komplett hin!!!!!!!!!!!

wie lutze, roland usw schon schreiben - issisch stark sturzabhängig Aber wenn Du nix kaputt machen willst - lasse das Moped einfach in der Box stehen!!!

schinnerhannes

[snow]

Hi, Schnabi,
lass Deinen Kopf nicht hängen. Hier im Forum ist es eben wie im richtigen Leben auch: Es geht rauf und runter Keiner meint es böse
Bild Dir einfach Deine Meinung und lass alles andere, was Dir nicht nützt, wegsacken.
Ich glaube auch nicht, dass man verlässlich sagen kann, welches nun die bessere Verkleidung ist.
Logo, si e soll leicht, flexibel, „reißfest“ und gut montierbar sein. Bezahlbar muss sie auch sein.
Schnabi, letztlich alles ein Kompromiss – ich meine zwischen Qualität und Preis.
Es soll auch Verkleidungen mit Fiberglasverstärkungen an den „neuralgischen“ Bruch- bzw. Schwachstellen geben. Hat sicher auch seinen Preis. Aber selbst darauf würde ich mich nicht verlassen. Erfahrungsgemäß schäppert und kracht es dort, wo man `s am wenigsten erwartet.
Einfach nicht stürzen, Schnabi, Du weißt, das sagt der Richtige

Salü von snow#344

[Fly-catcher]

mh ok
hat jemand erfahrung mit den verkleidungen von ebay
http://cgi.ebay.de/DR23-GFK-RACING-VERK ... 5d22eaec25

falls ja vor und nachteile?
kla wenn man pech hat ist jede verkleidung hin aber dann isses ja gut wenn man dann da eventuell 100euronen gespaart hat
aber die werden ja nicht ohne grund so günstig sein, wo ist der haken?
also optik ist für mich eher zweitrangig aber montierbar sollte sie schon sein aber anpassen muss man sie ja eh alle etwas
naja und von vorneherein auseinanderbröseln wäre auch suboptimal