wie wo Probefahrt

[onkel tom]

such dir nen kleinen Flugplatz-spich das mitm Betreiber ab und dann kann man dort einiges ausprobieren--nur mit Kurven is eben nicht..

[Stoppie]

Irgendwo ein großes Privatgelände suchen (Spedition, Versandhandel etc.) und dort mal fragen, ob man ein paar Runden drehen darf. Ausfahren kannst Du dein Moped eh nicht.

Eine Probefahrt im öffentlichen Straßenverkehr ist halt illegal mit den von ypse beschriebenen möglichen Konsequenzen, obwohl das ein Kumpel von mir auch mal gemacht hat. Es ist auch die Frage wo Du wohnst – in einer Großstadt oder auf dem Lande. Hier bei uns ist es abends schon recht einsam.

[Ausreden-König]

Testfahrten machen schon sinn.
Beim letzten mal hatte ich die Schraubersession auch erst auf der Rene.
Verkleidung dran kiste lief wie nen sack nüsse.
Verkleidung ab. Kiste lief. Letztenendes waren es die dummen Ramair Schläuche (2cm durchmesser) von der pc31 die nicht richtig im Wind standen.
Schon sau dumm für sowas nen Turn zu verschwenden und kurz vor dem Ausrasten zu sein.
Ich denke ich werde mich hiher auf den Flugplatz in der nähe begeben (da durfe der Tim Shrick ja auch testen)
Das neue Motorrad bin ich ja auch noch nie gefahren. Mit der Roten Nummer würde es aber glaube ich am Tag auch gehen (können die grünblauen nichts sagen wegen Licht usw) Sooo umgebaut ist meine auch nicht. Serie mit Rennverkleidung. Aber denke wenn ich nen Flugplatz bekommt, ist es trotzdem ein entspannteres testen.
Ach ja wir wohnen hier auf dem lande und haben direkt ne gute kurvige Schnellstraße vor der Tür mit Big Balls kurven.

[filth]

....
Ach ja wir wohnen hier auf dem lande und haben direkt ne gute kurvige Schnellstraße vor der Tür mit Big Balls kurven.

Auffe Landstrasse gibt es keine BigBalls-Kurven, sondern nur Small-Brains

[Ausreden-König]

Ist ja auch keine Landstraße sondern ne "Schnellstraße"
Und wo du recht hast, haste recht.
Ich habe das LS fahren für den Kringel dieses Jahr an den Nagel gehängt, dann sollte ich auch konzequent bleiben.
Den einen Monat kann ich auch noch warten.
Werde mich mal erkundigen zwecks Testfahrt hier bei uns auf dem Flugplatz. Mir reicht ja locker ne Stunde.

[silver]

Eigentlich ist das echt witzig mit der Vorsatzauslegung...."nee ich lief so an meiner Garage vorbei und dann hats mich einfach aufs Mopped gezogen, ich kann gar nix dafür"

das läuft dann unter "Entzugserscheinungen"

[marv]

"Oh sorry, war dunkel in der Garage und hab mich auf das falsche Mopped gesetzt"

[Martin]

Ich habe meine R6 2008 nach 2,5 Jahren Pause und mitllerem service dann in der Garage angeschmissen und sie wollte nicht so richtig laufen.
Bin dann kurz die straße rauf (100 m) und wieder runter. Naja.

Dann ab in den sprinter, 1000 km mit Wohni nach Ledenon und dort am Vorabend des ersten turns im oberen Fahrerlager (war Platz genug) ein paar Mal in den mittleren Bereich gejagt. Zwischendurch lief sie dann mal auf allen Vieren , aber so richtig war es noch nichts.

Am nächsten Morgen habe ich sie dann schön warm laufen lassen, bin rausgefahren und habe sie dann in den oberen Bereich gescheucht. Nach einer 3/4 Runde lief sie dann richtig. Aber es konnte eigentlich ja auch nicht viel sein.

Richtig auf der Straße testen geht gar nicht. Würd ich nie machen.
Wenn man gewissenhaft und halbwegs kompetent schraubt, sollten solche Fehler wie mit den beschriebenen Ram-Air-Schläuchen nicht passieren.

gruß, Martin