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Traktionskontrolle vs. weniger Leistung

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.

Moderatoren: as, Chris

  • #73 Offline
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Beitrag von #73 »

Ich denke keine TC kann z. B. Öl auf der Strecke ausgleichen. Die Grenzen der Physik verschiebt die Technik auch nicht. Eine digitale Gashand ist sicher nie zu empfehlen. So fahren die Profis sicher auch nicht.

Ob Du nun die Daten loggst oder nicht, hilft Dir im Falle eines Falles auch nicht mehr. Wenn 5 Leute an der selben Stelle stürzen ob mit oder ohne TC legt die Vermutung nahe, das da was mit der Strecke war (Öl, Teile, Abreissvisiere, ...).

Sicher ist aber auch, dass es blöd ist, dass die Bazzaz derzeit nicht anzeigt, ob sie regelt oder nicht. Das kann bei ganz sanfter Einstellung schon mal kaum merklich sein.

Gruß
Steph
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Beitrag von R6-Pille »

Wenn Geld egal ist dann Literschüssel mit TC.
Ist meiner Meinung nach sicherer.

Bin 10 Jahre 600 cm³ gefahren und danach 6 Jahre 1000 cm³.

Danach seit 5 Jahren wieder 600 cm³

Nach dem Unstieg war ich erstaunt wie schwer gute Zeiten mit meiner 600 waren. Anders gesagt. Das eine 600 hunderter generell einfacher zu fahren ist bei gleichem Zeitenlevel (plus 2-3 Sekunden zu 1000 cm³) halte ich für Quatsch. Es ist nur nicht so körperlich anstrengend weil man sich auf der Geraden ein wenig ausruhen kann.
Es gibt immer einen Schnelleren
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Beitrag von Paul23 »

ThorstenGSXR hat geschrieben:
Aus der Duppelrechts zur Spitzkehre hin geben ich schon noch mal Gas vorallem wenn man in dem Linkskinck links über den Körb fährt.
ist schon richtig, ich habe mich verabschiedet im ersten drittel die Doppelrechts, da kann mann noch gar nicht gewaltig am kabel ziehen, erst im dritten drittel beim africhten dreht man dort am gas, sonnst bis dahin reicht es vollkommen wenn mann nur auf zug fährt.

Habe noch Athon RW mit streckenaufzeichnung usw dran, komme aber mit der Software gar nicht klar... bin zu doooooof dafür... :roll:
...in Ren(n)te...
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Beitrag von Pubert »

Ich finde, dass die TC an meiner 1198S ein nettes Feature ist. Man wird beim Rausbeschleunigen auf jeden Fall mutiger. Allerdings muss man bei den hohen (früh regelnden) Einstellungen aufpassen, dass man in der Kurve aufgrund von Leistungsmangel nicht umkippt :)

Wie oben schon geschrieben - ein Allheilmittel ist die TC nicht:

[img]http://www.sport-fotografie.de/demobild ... ontrol.jpg[/img]
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Beitrag von MarcPeter »

das ist ein Drift...nichts als Powerdrift... :D :D Voll bewusst eingeleitet... :P :P
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Beitrag von Pubert »

Ja, wenn es kurze Zeit später nicht so ausgesehen hätte :)

http://www.fotocommunity.de/pc/pc/mypic ... y/20910096
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Beitrag von rb8 »

Pubert hat geschrieben:Ja, wenn es kurze Zeit später nicht so ausgesehen hätte :)

http://www.fotocommunity.de/pc/pc/mypic ... y/20910096

Arghh...die Schulter...muss dabei immer gleich an Schlüsselbeine denken :evil:


Aber deine Fotos sind wie immer echt TOP :!: :D
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Beitrag von Paul23 »

rb8 hat geschrieben:

Arghh...die Schulter...muss dabei immer gleich an Schlüsselbeine denken :evil:
Arghh... die Schulter...muss dabei immer gleich an die Schulter denken :evil:
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  • der-bramfelder Offline
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Beitrag von der-bramfelder »

Gar nicht gut, überhaupt gar nicht gut...

:roll:
# 566 - im Ruhestand
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