nur die slicks aber nur bestimmmteFast_Fussel hat geschrieben:schöner Fred
hätt ich ihn gelesen, hatt ich nix mehr dazu geschrieben.
Also ein "Endurance" für die Tonne.
Conti also nur noch mit Dot xx10 kaufen.....
wiso keine 09er kaufen
Reifendruck 2010er Conti Slicks??
Infos zu und mit Veranstaltern, aber auch zu anderen Themen,
über die es sich lohnt zu sprechen!
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- Pt-Race Offline
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wiso keine 09er kaufen
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
Nochmal zum Luftdruck prüfen, die meisten Shell Tankstellen haben Digitale Luftdruck-Säulen, sind auch geeicht. Also einfach mal auf dem Weg zum Ring anhalten, Druck drauf geben und anschließend mit dem eigenen Luftdruckmesser nachmessen. Dann weiß man wenigstens ungefähr wie daneben das Teil liegt oder auch nicht.
Tim
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- Fast_Fussel Offline
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Ich kann mich ja nur auf die DOT verlassen und die scheint erst ab Jahrgang 2010 drauf zu stehen.Pt-Race hat geschrieben:nur die slicks aber nur bestimmmteFast_Fussel hat geschrieben:schöner Fred
hätt ich ihn gelesen, hatt ich nix mehr dazu geschrieben.
Also ein "Endurance" für die Tonne.
Conti also nur noch mit Dot xx10 kaufen.....
wiso keine 09er kaufen
Bekomme ich einen Slick ohne Dot weiß ich ja nicht, ob ich wieder einen dieser Vollgummicharge erwischt habe.
Deswegen lieber nur mit Dot Angabe.
Was der (richtige) Conti-Slickreifen kann, zeigt uns ja Thead !!
Bin Montag und Dienstag auch 2010er Conti Slick gefahren.
Die Dinger sind wirklich gut.
Hechi, hast nicht zu viel versprochen.
1,8 warm hat super funktioniert.
Ich hatte zwar ein leichtes schlingern am Ende der Parabolika, aber am Fahrwerk konnte ich aus Zeitgründen auch nix ändern.
Normen ist mit nem Conti 47,x gefahren.
Bei mir ging leider nur ne 48,x
War sicherlich nicht der letzte Conti den ich mir hinten aufgezogen habe...
Die Dinger sind wirklich gut.
Hechi, hast nicht zu viel versprochen.
1,8 warm hat super funktioniert.
Ich hatte zwar ein leichtes schlingern am Ende der Parabolika, aber am Fahrwerk konnte ich aus Zeitgründen auch nix ändern.
Normen ist mit nem Conti 47,x gefahren.
Bei mir ging leider nur ne 48,x
War sicherlich nicht der letzte Conti den ich mir hinten aufgezogen habe...
www.instruktor.bike - gemeinsam für schnelle Rundenzeiten -
Bin ja nur 4 Turns mit dem Conti gefahren.
KRs hab ich schon einige mehr durch.
Von daher kann und will ich noch nicht zu viel sagen.
Auf jeden Fall ist der Conti besser als ein 650er BS.
Ob ich mit dem Ding besser klar komme als mit nem KR werden die nächsten Tests zeigen...
KRs hab ich schon einige mehr durch.
Von daher kann und will ich noch nicht zu viel sagen.
Auf jeden Fall ist der Conti besser als ein 650er BS.
Ob ich mit dem Ding besser klar komme als mit nem KR werden die nächsten Tests zeigen...
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- Marc#7 Offline
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vorne Soft, hinten Medium??!?!?!?!?Jörg#33 hat geschrieben:@Heitzer & Normen
Na jetzt wird es aber langsam spannend mit den Contis ...
Welche Mischungen/Typen seid ihr denn vorne und hinten gefahren?
RL-Cup 2018 - RL2 Endurance Racing #474
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Continental SuperDuke Battle 2013 #7
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Die trauen sich vorne noch nicht, weil sie immer noch denken, dass der Dunlop vorne DIE Macht ist...Jörg#33 hat geschrieben:@Heitzer & Normen
Na jetzt wird es aber langsam spannend mit den Contis ...
Welche Mischungen/Typen seid ihr denn vorne und hinten gefahren?
Das stimmt aber nicht mehr... Korea,
Mensch 34
PS: Es GIBT noch gar keine 2010er Endurance-Slicks!! Die "Endurance" sind allesamt aus 2009. Würde also ganz klar empfehlen, hinten nur Medium zu fahren, und soft für Sprintrennen...
