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IDM Salzburgring

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Moderatoren: as, Chris

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Beitrag von wimme »

Gute Besserung an den Herrn Teuchert!

Geht's ins Nürnberger Südklinikum oder in die Erlerklinik?
Wimme#19
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  • slowly Offline
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Beitrag von slowly »

Kontrollieren die am Salzburgring genauer???

Hinweis: Der Fahrer #13 Andreas Meklau (AUT) fuhr im Rennen auf Rang vier, wurde aber nachträglich aufgrund eines Reglementsverstoßes aus der Wertung genommen.

Hinweis: Den Fahrern #89 Stefan Kerschbaumer (AUT) und #30 Jesco Günther (Wuppertal/ beide Yamaha) wurden die Ränge 3 und 5 aufgrund von Verstößen gegen das technische Reglement (Triebraumentlüftung) nachträglich ab erkannt.
Aufzünder in Wartestellung
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  • Freens Offline
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Beitrag von Freens »

Bin mal gespannt, was der Mecki gemacht hat/haben soll.
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Beitrag von RS-Lehrling »

KTM zu Hause im eigenen Land :?
Da denke ich muss noch was kommen im 2. Rennen
Gruss L
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Beitrag von Ostsee-Racing-Max#12 »

Abbruch! Sturz Mugga?
Bin für jeden Tip dankbar!
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Beitrag von Maikel »

Freens hat geschrieben:Bin mal gespannt, was der Mecki gemacht hat/haben soll.
er hat wohl ein T-Stück bei der Entlüftung eingebaut habsch bei einem Gespräch im Cup-Truck aufgeschnappt, sowas macht man nicht :evil: :protest: :evil:
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  • Sascha#314 Offline
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Beitrag von Sascha#314 »

Mal ne naive Frage: Was bringt das für Vorteile?
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Beitrag von Kanister 79 »

Tutti hat geschrieben:Mal ne naive Frage: Was bringt das für Vorteile?
genau
Vergnügt sein geht über reich sein
Aber mit ein bischen Reichheit könnt ich öfter Zynden ;-)

www.kanister79de.de.tl
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Beitrag von Roland »

Es kommt kein Ölnebel aus dem Motorgehäuse in die Airbox, ebenfalls wird verhindert das die Pumpwirkung der Kolben einfluss auf die beruhigte Luft in der Airbox nehmen.

In erster Linie gehts darum, das austretendes Öl im Motor bleibt, bzw verbrannt wird. So ist das Reglement gedacht.
Zuletzt geändert von Roland am Sonntag 4. Juli 2010, 22:53, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von Freens »

*staun*
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