am hinterrad zu wenig grip - was ändern?

[MilleMarco]

ist eine RP, 2001er Bj.


ich hoffe ja doch nicht dass er nur wegen dem altern "schlecht" wird, hab grad einen neuen vorne drauf für die 2 tage die ich jetzt gefahren bin und vorne will ich keine leichten rutscher wie hinten....

hinten bin ich nach herstellerangabe heiss 2,0 gefahren, anfangs 1,8 heiss, war wie gesagt kein unterschied zu spüren. vorne bin ich zwar weniger gefahren als empfehlung, mir haben die 2,0 heiss vorne aber super gepasst, drum hab ich da auch nix geändert.

federvorspannung passt, hab ca 1cm negativfederweg bei fast null vorspannung (nur ein paar gewindegänge vorgespannt), mit mir drauf ca 2-3cm.

[John`ek]

Ferndiagnose ist schwierig. Grundsätzlich beobachtet man aber, dass viele Fahrer es mit dem früh Gas Geben zu wörtlich nehmen und fangen viel zu früh an zu beschleunigen. Sie beschleunigen also in tiefer Schräglage werden zu früh nach Außen getragen und sind gezwungen weiter in der Schräglage zu beschleunigen. Auf diese Weise können sie nicht wirklich hart beschleunigen, versuchen es aber, da der Vordermann viel früher aufrichtet, dadurch härter beschleunigen kann und einem wegfährt. Damit sind sie viel näher an der Rutschgrenze und gelegentlich rutschen sie auch, ohne besonders gute Zeiten in den Asphalt zu brennen.

Also grundsätzlich vielleicht einen Ticken später beschleunigen, dafür das Motorrad früher aufrichten und dann richtig Gas geben. Es könnte aber auch an der Geometrie, Reifen oder sonst was liegen.

[mr_spinalzo]

....
federvorspannung passt, hab ca 1cm negativfederweg bei fast null vorspannung (nur ein paar gewindegänge vorgespannt), mit mir drauf ca 2-3cm.

harte feder mit fast null vorspannung ist für den grip nicht gut

[Skyver]

der 190/55 im vergleich zum 180/55 machts auch noch etwas handlicher...

umgekehrt wäre deine Aussage richtig. Mit einem 180er ist das Handling besser. Mit dem 190er die Stabilität.

[Lutze]

harte feder mit fast null vorspannung ist für den grip nicht gut

Warum erklär mal, wenn doch der Negativfederweg mit wenig Vorspannung stimmt sollte das doch passen.

[MilleMarco]

der 190/55 im vergleich zum 180/55 machts auch noch etwas handlicher...

umgekehrt wäre deine Aussage richtig. Mit einem 180er ist das Handling besser. Mit dem 190er die Stabilität.

warum, der 190er ist höher als der 180er, hab also einen steileren lenkkopfwinkel weils mir das heck ein wenig hebt
ich hab doch glaub ich eine 6" felge, keine 5,5" wo ein 180er drauf soll...?


@ mr_spinalzo

warum?

[Skyver]

der 190/55 im vergleich zum 180/55 machts auch noch etwas handlicher...

umgekehrt wäre deine Aussage richtig. Mit einem 180er ist das Handling besser. Mit dem 190er die Stabilität.

warum, der 190er ist höher als der 180er, hab also einen steileren lenkkopfwinkel weils mir das heck ein wenig hebt


@ mr_spinalzo

warum?

Die Reifenbreite ist nicht die Reifenhöhe!
Ein gleichhoher aber breiterer Reifen ist niemals handlicher!

[J@K]

Zuwenig gewicht am HR?
Mach die Vorspannung mal mehr auf ( 2-3cm weis nicht) probiermal 35mm
mit dier aus!
kannst dein heck rausziehen ( Bike senkrecht ohne Zuladung)??

Probiers mal aus,wenn du dann selber drauf kommst-verstehst du es auch besser.

[MilleMarco]

Die Reifenbreite ist nicht die Reifenhöhe!
Ein gleichhoher aber breiterer Reifen ist niemals handlicher!

schon klar
aber 55% von 190 sind dann höher als 55% von 180, also müsste der 190er auch höher sein (theoretisch 5,5mm höher im durchmesser, also das heck 2,75mm höher)
so hab ich mir das halt gedacht, mal schaun obs stimmt


@ J@k:

ich kann noch ein eizerl mehr negativfederweg machen, dann steh ich allerdings am oberen anschlag an.
und was könnte das dann bringen? ich will ja auch verstehen was ich da mache.

[Skyver]

Die Reifenbreite ist nicht die Reifenhöhe!
Ein gleichhoher aber breiterer Reifen ist niemals handlicher!

schon klar
aber 55% von 190 sind dann höher als 55% von 180, also müsste der 190er auch höher sein (theoretisch 5,5mm höher im durchmesser, also das heck 2,75mm höher)
so hab ich mir das halt gedacht, mal schaun obs stimmt

Soweit auch richtig. Allerdings zu vernachlässigen, da die Breite es erstmal unhandlicher macht. Probiers einfach mal aus
Von Pirelli gibt es nun einen 190/60 17. Der soll wieder handlicher sein, hab ich aber noch nicht getestet!