Vielleicht Löten ohne ZinnMäddie hat geschrieben:Was folgt als nächstes für ein Tipp? Crimpen mit Kombizange?
einfach nicht mehr wundern Mäddi 
Pin aus stecker ziehen
Fahrwerk, Tuning, Reifen, Tips&Tricks,...
Natürlich kann und soll jeder machen, was er für richtig hält. Ich find's halt einfach nervig, dass irgendwelche Rasenmähermethoden als praktische Tips weitergegeben werden und es dann arme Schweine gibt, die das dann auch an der eigenen ECU ausprobieren. Bei gewissen Pins und etwas Erfahrung muss es kein Spezialwerkzeug sein, aber bei bestimmten Typen kommt man nicht drumherum.
Und in einem halben Jahr wird ein thread aufgemacht: Hab ein Elektroproblem, das Ding zickt bei hohen Drehzahlen...
Und in einem halben Jahr wird ein thread aufgemacht: Hab ein Elektroproblem, das Ding zickt bei hohen Drehzahlen...
"Wir wissen zwar nicht, wo es langgeht, aber dafür bewegen wir uns mit Höchstgeschwindigkeit." Dussel Duck, Entenhausen 1983
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- mr_spinalzo Offline
- Beiträge: 4719
- Registriert: Mittwoch 19. November 2008, 19:36
hast du ein spezielles auspin werkzeug für diesen honda stecker ?
( bezugsquelle ? bestellnummer ? preis ? )
in der letzten fastbike war auch eine anmerkung zu der ex reitwagen BMW
die lief wohl 2010 in der IDM und machte reichlich elektronik probleme wegen gebrochenen lötstellen im kabelbaum
( bezugsquelle ? bestellnummer ? preis ? )
in der letzten fastbike war auch eine anmerkung zu der ex reitwagen BMW
die lief wohl 2010 in der IDM und machte reichlich elektronik probleme wegen gebrochenen lötstellen im kabelbaum
schmerz ist wenn schwäche den körper verlässt
Hi,
also löten geht mal gar nicht, absolutes no go, ich hab an dem von dir abgebildetem Stecker öfters Pins ausgezogen und auch wiedereingesteckt,
dazu habe ich einen 1mm Innensechskant oder auch Imbus genannt flach geschliffen und damit bekommst du die Pins gewaltlos ganz einfach ausgepinnt ohne das die Verriegelung oder der Pin beschädigt wird.
Nach einstecken neben dem Pind fühlt man direkt das zurückgleiten der Verriegelung.Mehrere Kabelbäume an einer GSXR600 für AREA-58 Racing
umgebaut, jeweils ohne Probleme
Gruß Thomas
also löten geht mal gar nicht, absolutes no go, ich hab an dem von dir abgebildetem Stecker öfters Pins ausgezogen und auch wiedereingesteckt,
dazu habe ich einen 1mm Innensechskant oder auch Imbus genannt flach geschliffen und damit bekommst du die Pins gewaltlos ganz einfach ausgepinnt ohne das die Verriegelung oder der Pin beschädigt wird.
Nach einstecken neben dem Pind fühlt man direkt das zurückgleiten der Verriegelung.Mehrere Kabelbäume an einer GSXR600 für AREA-58 Racing
umgebaut, jeweils ohne Probleme
Gruß Thomas
1-2.August Sachsenring AREA58 Racing
12-13.06 Bremerhaven
Manchmal verlier' ich,
manchmal gewinnen die Anderen...
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- spongy Offline
- Beiträge: 533
- Registriert: Montag 17. Januar 2005, 22:10
- Motorrad: SC59 - Chantalle
- Lieblingsstrecke: SPA
Ich finds auch nervig, dass seitenweise geschrieben und gelabert wird, statt dem Fragenden mal nen kleinen Link zu schicken, damit dieser sich nicht nen Wolf sucht.
Zu den eigenen Fähigkeiten und der Motorik kann dann jeder selbst was sagen. Hier werden Kabelbäume einfach mal gestrippt, Pins gezogen und Stecker abgeschnitten und die Schnittstelle mal eben mit Aldi-Band verklebt.
Leute, die beruflich täglich damit zu tun haben - keine Frage, dass hier Profi-Werkzeug ran muss! Aber jemand, der einen Pin ausziehen will ...
Zu den eigenen Fähigkeiten und der Motorik kann dann jeder selbst was sagen. Hier werden Kabelbäume einfach mal gestrippt, Pins gezogen und Stecker abgeschnitten und die Schnittstelle mal eben mit Aldi-Band verklebt.
Leute, die beruflich täglich damit zu tun haben - keine Frage, dass hier Profi-Werkzeug ran muss! Aber jemand, der einen Pin ausziehen will ...
