Wie lange fahrt Ihr eure Slicks, Verschleiss

[Halbschwede]

vor 2-3 jahren hat ein hinterslicks 2-3 tage gehalten, aber jetzt bin ich schneller und dann ist es nur die halbe distanz
es ist unterschiedlich auch welche slicks
Brigis können guten grip behalten auch wenn die auf 20/% runter sind
Pirellis rutschen schon bei 50%
fahre vorne nur KR, hinten Brigi slicks weil ich unkompliziert geniessen will
ich bin klar dass es mit hinten KR bischen schneller geht, aber es ist für mich zu aufwendig immer auf asfalt- und luft temperatur zu achten und mit KR hinten muss man fahrwerk expert sein sonst is der KR ein teuere spass. mit falschen mischung kanns du ein empfindlisches KR hintenreifen auf 10 runden fertig machen
dazu habe ich kein bock, deswegen fahre ich lieber Brigi

[Normen]

gehst Du in der Schräglage digital ans Gas? Finde es echt unfair, wie die BMW-Jungs aus den Kurven schießen. Ganz übel fand ich es bei dem Julius Ilmberger. Brauche auch so ein Teil glaube ich.

Geht doch mit anderen Mopeds auch...was du immer in die BMW interpretierst ist schon heftig. Aus der Kurve raus nimmt mir die BMW keinen Meter - -eher im Gegenteil. (Bei ca. gleich schnellen Fahrern)

Grüße Normen

[Funnydevil]

Brückenstein hinten 350-400Km glatze, vorne das doppelte.. Teurer Reifen. Im Sommer bei 37* hat hinten in 2 gerade mal 6 Turns gehalten.

[schinnerhannes]

gehst Du in der Schräglage digital ans Gas? Finde es echt unfair, wie die BMW-Jungs aus den Kurven schießen. Ganz übel fand ich es bei dem Julius Ilmberger. Brauche auch so ein Teil glaube ich.

Geht doch mit anderen Mopeds auch...was du immer in die BMW interpretierst ist schon heftig. Aus der Kurve raus nimmt mir die BMW keinen Meter - -eher im Gegenteil. (Bei ca. gleich schnellen Fahrern)

Grüße Normen

Normen,
Deine Abneigung gg. die BMW ist schon extrem. Mein Gott - klar wenn feinmotorisch veranlagte, schnelle Leute mit angeborener Tractioncontrol im Handgelenk, ans Gas gehen ist es wohl egal ob oder ob nicht - aber:

für die Mehrzahl der Grobmotoriker ist die Technik - vor allem die der BMW schon ein Segen

gruß u. schönes WE - Harry

[Normen]

gehst Du in der Schräglage digital ans Gas? Finde es echt unfair, wie die BMW-Jungs aus den Kurven schießen. Ganz übel fand ich es bei dem Julius Ilmberger. Brauche auch so ein Teil glaube ich.

Geht doch mit anderen Mopeds auch...was du immer in die BMW interpretierst ist schon heftig. Aus der Kurve raus nimmt mir die BMW keinen Meter - -eher im Gegenteil. (Bei ca. gleich schnellen Fahrern)

Grüße Normen

Normen,
Deine Abneigung gg. die BMW ist schon extrem. Mein Gott - klar wenn feinmotorisch veranlagte, schnelle Leute mit angeborener Tractioncontrol im Handgelenk, ans Gas gehen ist es wohl egal ob oder ob nicht - aber:

für die Mehrzahl der Grobmotoriker ist die Technik - vor allem die der BMW schon ein Segen

gruß u. schönes WE - Harry

Ist keine extreme Abneigung - -nur nervt es ungemein ewig diesen Mist lesen zu müssen!!! Klar hat die BMW auch stärken, nur leider liest man über die nie was, nur über irgendwelchen Müll den die Leute irgendwo aufschnappen.
Ich gehe nunmal von Leuten aus die auch fahren können, warum soll ich auch nicht davon ausgehen??
Bin ja die BMW auch selbst gefahren, finde die TC auch ganz nett.....aber nicht unbedingt notwendig.
Aber ist mir auch egal - -hoffe nur das bald alle die sie so hochloben bald selbst eine BMW fahren, dann brauch ich sowas auch nicht mehr lesen.

Grüße Normen

[Bastian]

Eine BMW alleine macht nicht schnell, hab das nun auf genügend Veranstaltungen gesehen.
Wenn der Fahrer nichts taugt bringt auch die ganze Elektronik nichts.

@Harry
Du hast doch Listen von Scholli oder ?
Wieviel BMW`s waren beim Training schneller in Spanien als mein 10 Jahre alter Haufen ?

[moods]

...Bin immer OSL (1:42) und LSR (1:57) im Wechsel gefahren mit Serienfahrwerk ohne Überarbeitung (wiege ca. 90kg fahrfertig)...
...ich hab den Satz nach 1100km nach nem Rennen runter geschmissen, weil ich kopfmäßig nicht mehr dran geglaubt habe...die Reifen sahen nur leicht angefahren aus...
Größter Vorteil des PRO war, das er sowohl bei 10°Lufttemp. (ca.17° Asphalt) als auch bei 39°Lufttemp. (gut 60°Asphalt) ausreichend gut gegript und gehalten hat...

Nachdem ich hier gesucht & viel gelesen habe welche Reifen für mich als Newbi passen könnten, häng ich zwischen,
1. Metzeler CompK und Pirelli SC Pro und
2. nem Pornopaket mit zwei versch. Hinterradmischungen für versch. Temp. (vorn weich oder mittel)

Wenn ich jetzt lese wie lange diese "Hobbyslicks" halten,(für mich) wohl immer noch ausreichend Grip bieten und bei so unterschiedl. Temp. funktionieren,spricht im Vergleich denn auch noch was für so ein Paket mit zwei Hinterradmischungen (ich weiß, Chips & Bier holen - mach ich auch schon mal ) - aber die Frage konnte ich mir trotz Suche bisher nicht beantworten- vielleicht kann ja auch Wolle was dazu sagen - der verkauft ja beide Möglichkeiten, danke!

[GP503.de_Franz]

Perfekt - alle genannten Reifen passen exzellent zu Deinem Anforderungsprofil.
Ich würde mich für Bridgestone entschwinden. (Das Gripniveau der BT002 PRO halte ich für höher.)

[BladePete#141]

@moods:

Um's mal ernst gemeint abzukürzen:

Bevor man nicht in entsprechende niedrige Zeitenbereiche und damit auch konstant absolute Grenzbereiche hineinfährt sollte man es sich als Hobby-Racer, der nicht sein Lebensunterhalt durch Leistung erarbeiten muss und aus Spass fährt - was durchaus mit persönlichen Zielen denoch ergeizig und zielstrebig sein kann- schauen, womit man am besten klar kommt und unterm Strich am meisten Spass hat.

Spielen finazielle Mittel weniger eine Rolle, spricht bspw. nichts gegen einen zweiten Felgensatz, auf dem Reifen mit anderer Mischung vormontiert sind, die man dann bei entsprechenden Bedingungen auch kurzfristig wechseln kann....wenn man etwas mehr aufs Geld schauen muss oder möchte, ist doch ein Reifentyp/-mischung der guten Grip bietet und über einen sehr breiten Temperaturbereich funktioniert und obendrein noch lange hält nicht verkehrt...oder?!

letzten Endes wollen wir doch alle nur ordentlich Spass haben

[reinili]

Hallo,

Die Metzler CompK und die Pirelligeschwister halten schon lang. Lang ist für mich 3 Tage hinten und 6 Tage vorn. Bei Bridgestone war es eher die Hälfte.

Das hängt aber auch damit zusammen, das mir die Brigdestone ein ums andere mal aufgerissen sind - die CompK garnicht.

Der Grip ist bestimmt nicht besser, aber für Fahrwerksdoofies wie mich sind die CompK schon schöner.

Überhaupt der Grip. Hier irgendwo hängt noch ein Fred im Forum, indem beschrieben wird, dass der Grip der CompK sehr Streckenabhängig ist. Mittlerweile glaub ich das auch, da ich mit den Reifen in Osche am 5. Tag nach etlichen Heizzyklen die schnellste Zeit gefahren bin.

Womöglich ists auch alles Kopfsache, aber aufgerissen sind die CompK nicht, wirklich nicht.

Also nicht so schnell weckschmeissen die Reifen und auf ner anderen Strecke nochmal probieren, wenns mal nicht so dolle war. Da hilft natürlich ein zweiter Satz Felgen ungemein....

gruss ins Wochenende

Reiner