Na dann ist ja alles bestens!!!Artox hat geschrieben:Negativ federweg vorne wie hinten hat er kontrolliert und für gut empfunden...
und beide bemerkungen von mir sind weg...
das zu schnelle ausfedern und das dass heck so stark schlängelt.
der kabelbinder ist jetzt 2cm weiter oben wie vorher...
allgemeine Erklärung vom fahrwerk
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- chris87 Offline
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- Artox Offline
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Macht aber wenig Sinn, da der Fredersteller wohl noch keinen Blick für die Materie hatMigo#22 hat geschrieben:dann gib doch mal die richtigen...luxgixxer hat geschrieben:OH mann ich habe selten soviele falsche Informationen auf so wenigen Seiten gelesen.....
Und immer ne Handbreit Asphalt unter'm Reifen !!
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aber andere vielleicht.SLIDER hat geschrieben:Macht aber wenig Sinn, da der Fredersteller wohl noch keinen Blick für die Materie hatMigo#22 hat geschrieben:dann gib doch mal die richtigen...luxgixxer hat geschrieben:OH mann ich habe selten soviele falsche Informationen auf so wenigen Seiten gelesen.....
- Joni Offline
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Dieser Beitrag bringt dafür alle nach vorneluxgixxer hat geschrieben:OH mann ich habe selten soviele falsche Informationen auf so wenigen Seiten gelesen.....
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Habe ich dich recht verstanden, dass du der Meinung bist dass eine 100kg Feder bei diesem Gewicht zusammen gedrückt ist und nicht mehr mehr geht? Ist die dann auf Block? Wäre super wenn du das mal erläutern könntest.robs97 hat geschrieben:Ist eigentlich ziemlich einfachtobi281 hat geschrieben:Lutze hat geschrieben:tobi281 hat geschrieben:Dreh einfach die Federvorspannung Deiner Gabel etwas zu und sie taucht net mehr so tief ein wenn du das willst.![]()
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Ne Feder wird nicht härter indem man die vorspannt.
kleines Bsp.
Wenn Du eine Feder hast, die bei 100 Kg zusammengedrückt ist, dann ist die auch bei 100 Kg zusammengedrückt auch wenn schon 20 Kg vorgespannt ist.
- tobi281 Offline
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Im Prinzip hat er ja recht wenn ich es richtig verstehe was er meint aber wenn eine Gabel auf Block geht ist das ja nicht die Feder die auf Block geht sonst würde ja bei vorgespannter Feder die Gabel weniger Federweg haben. Und somit wird auch die Gabel härter wenn ich die Vorspannung zudreh. Klar wird die Feder an sich nicht härter aber sie arbeitet in einem anderen Bereich. So reim ich mir das zumindest zusammen.