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Einbauanleitung Bazzaz in Deutsch für R6 RJ11

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Beitrag von mr_spinalzo »

@paul
dann solltest du mal ein vernünftiges TC map fahren und nicht std. map + drehpoti
schmerz ist wenn schwäche den körper verlässt
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Beitrag von Paul23 »

mr_spinalzo hat geschrieben:@paul
dann solltest du mal ein vernünftiges TC map fahren und nicht std. map + drehpoti
habe jetzt nach dem Versuch ab 80% TPS alles auf 0 gestellt :wink:
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Beitrag von AndiGixxer »

Stimmt Vergase waren nur bis 2002 - lag ich ein Jahr daneben, aber dennoch war die RJ11 im Vergleich zur Rj9, bzw. RJ95 eine komplette Neuentwicklung - zur RJ05 (2003) erst recht. Schau mal auf die Leistungskurven der Motoren...und auch der Rest ist komplett anders (Geometrie, Fahrwerk, Rahmen etc.).

Lets do the math:
Meine RJ11 hat 131 Pferde am Rad, und die kommen so heftig, daß mir vielleicht eine TC helfen würde. Aber wie gesagt - ich hab keine und muss daher mit rechter Hand klar kommen. 2003 hatte die R6 ich glaube so um die 105 / 106 am Rad (120 nominell)- und eine gut gehende Rj11 hat schon mal 118-120 am Rad - also, das sind 15 PS oder? :wink:

Im Übrigen, überdenk mal deinen sprachlichen Level :roll: und bleib sachlich.

Greets,
André
Lieber den Spatz in der Box als die Taube auf dem Dach
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Beitrag von Paul23 »

AndiGixxer hat geschrieben: Meine RJ11 hat 131 Pferde am Rad, und die kommen so heftig, daß mir vielleicht eine TC helfen würde. Aber wie gesagt - ich hab keine und muss daher mit rechter Hand klar kommen. 2003 hatte die R6 ich glaube so um die 105 / 106 am Rad (120 nominell)- und eine gut gehende Rj11 hat schon mal 118-120 am Rad - also, das sind 15 PS oder? :wink:

Greets,
André
Ich kenne eine R6-2003 von AndiGSXR, die auch 135 PS am rad hatte und wo sind die 15 PS? :wink:

ich glaub das sind sogar 4 weniger, statt 15 mehr... :roll:
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Beitrag von lazy »

Paul23 hat geschrieben: Ich kenne eine R6-2003 von AndiGSXR, die auch 135 PS am rad hatte und wo sind die 15 PS? :wink:

ich glaub das sind sogar 4 weniger, statt 15 mehr... :roll:
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Beitrag von Paul23 »

lazy hat geschrieben:
Paul23 hat geschrieben: Ich kenne eine R6-2003 von AndiGSXR, die auch 135 PS am rad hatte und wo sind die 15 PS? :wink:

ich glaub das sind sogar 4 weniger, statt 15 mehr... :roll:
äpfel und birnen
Ja, eben... :wink:

wenn man 2 originale oder 2 gleich aufgebaute nimmt, wird es auch keinen 15PS unterschied geben :wink:

die Karre vom Vector, womit Ivanov alle bei IDM bügelt, hat auch NUR 135PS Leistung... und seine 2005-er hatte 143PS
Ich gehe mal davon aus, dass beide Karren vom Feinsten aufgebaut wurden :wink:
http://www.vector-racing.de/ru/technolo ... ha-yzf-r6/
Zuletzt geändert von Paul23 am Montag 15. August 2011, 16:52, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von AndiGixxer »

Paul23 hat geschrieben:wenn man 2 originale oder 2 gleich aufgebaute nimmt, wird es auch keinen 15PS unterschied geben :wink:
Mühsam - er wills nicht verstehen. :roll: Gleich aufgebaut gibts eh nicht und zur den orginalen siehe meine Rechnung oben.

Ich gebs auf - gegen Beratungsresitenz hilft nur Ignoranz.
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Beitrag von La(r6)s »

highsider klappt bei ner Rj 11
[img]http://imageshack.us/photo/my-images/8/dsc02054bt.jpg/[/img]

ok ich lass das mit den bildern hochladen :lol:
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Beitrag von mr_spinalzo »

in schleiz war im 2.ten 600er IDM rennen eine gruppe von 3 motorrädern von denen mind. eine sehr deutliche TC laute von sich gab.

klang fast wie motogp - sehr hartes regeln über viele meter ( aus der letzten schikane raus, vor start/ziel )

bin mir nicht sicher, aber es war glaube ich #32 moser
vielleicht war er auch noch versehentlich mit regenmapping unterwegs.

in der beschleunigung konnte man weder vor noch nachteile erkennen.
sound war aber geil :lol:
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  • Lutze Offline
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Beitrag von Lutze »

Tead hat geschrieben:
Phil#4 hat geschrieben:Ich sag mal ... Nürburgring - Hatzenbach Bogen.
Wird volles Rohr genommen.

Wie oft sie mir da bei 220+ hinten "angesetzt" hat...
...da will ich bestimmt nicht abfliegen!
:bang:

wäre mit TC sicherlich entspannter.
220+ mit na 6er? Neeeeee :P
Was ihr da immer macht das ihr rutscher habt...
Hosen voll und auf dem Sitz ins rutschen gekommen :twisted:
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