reifenfrage bzw empfehlung

[Mitch#32]

ein reifen hat schon die ein oder andere tendenz... ob nun 70 oder 100kg drauf sitzen.. oder...

denke wenn ein bspw. eco oder tead mir sagt, lass es lieber ....
dann kann ich der geschichte schon glauben!

[ABBIEGER]

ein reifen hat schon die ein oder andere tendenz... ob nun 70 oder 100kg drauf sitzen.. oder...

denke wenn ein bspw. eco oder tead mir sagt, lass es lieber ....
dann kann ich der geschichte schon glauben!

ja ganz mein Reden, ich sag ja ich geb auf die Meinung einiger hier sehr viel und die gehören dazu

[Big Daddy]

Bin letztes Jahr beim Bördesprint den Diablo Superbike in der SC4 Mischung gefahren. Da waren es auch so 12 Grad und ich muß sagen, der hat super funktioniert bei 1:41 er Rundenzeiten (hatte nicht einen einzigen Rutscher oder ähnliches)

Hätte noch einen neuen in 190/55 im Keller liegen, den ich nicht mehr bräuchte...

[the.pabst]

Hi!

Bei 13° sollten doch so Reifen wie K3, Conti Race Attack Street oder BT003 RS auch halbwegs funktionieren, oder?
Zu lange sollte man die Reifen aber dann nicht aufheizen!?

Gruß

Marko

[Ecotec]

SC3 und 4 gibts heuer nicht mehr, nur noch SC0-1-2

Der SC2 soll angeblich 3-4 abdecken, ich weiss aber nicht ob der bei der
Kälte noch funktioniert.

MFG

Ecotec

[Mitch#32]

13-15°C kälte!?!?!?

wieviele reifen soll man den im gepäck haben??
man, beim supermoto habsch irgendnen metzeler k2 oder dunlop druff gehauen und gut! hat eigtl fast immer gefunzt!

das is ja raketenwissenschaft

was fährst du denn für reifen bei 14°C eco???

[Ecotec]

Da bleib ich am liebsten zu Hause auf der Couch

Bei Dunlop würde ich hinten 6838 und vorne 6680 fahren, aber den gibts ja nicht mehr, daher den härtesten VR den es gibt.

Bei Pirelli SC2/SC2, wenn das überhaupt geht, da bin ich mir nicht sicher...
Der 200er SC2 deckt ein breites Fenster ab, ich bin ihn bisher aber nur über 20 Grad gefahren, da sah er perfekt aus.

Es ist aber eben so, das die Reifen sehr empfindlich auf Temperaturen reagieren, da sollte man schon drauf achten weil man sonst die Reifen nach einem oder zwei Turns kaputt macht, deswegen evtl auf die Fresse fliegt und keinen Grip mehr hat......

Teuer rausgeschmissenes Geld....


MFG

Ecotec

[Mitch#32]

hmmm....

aber es hat doch net jeder nen passenden reifen für temp. wechsel von 10°C im gepäck oder kauft dann mal schnell für paar hundert euro nen reifen an der strecke weil es keine 23°C hat...

aber viell. interessiert das auch erst bei bspw. 1.33 in OSL

naja, ich hab noch zwei dunlop vr im keller... die sind glaub was härter...

[Ecotec]

Naja du fährst aber eben die "richtigen" Dunlops, da musst du dann halt mit klarkommen das die nur in gewissen Temperaturfenstern funktionieren, das hat auch nix mit der Zeit zu tun, ist es dem Reifen zu kalt, dann fleddert er regelrecht auf, dann bringt dir auch dein "Sparzwang" nix weil der Reifen nach 1-2 Turns kaputt ist, daher WENN du diese Reifen weiterfahren willst in Zukunft, musst du dir wirklich verschiedene Mischungen einpacken.

Ansonsten fahr lieber Bridgestone Slick oder BT003, die sind nicht ganz so empfindlich, oder Dunlop GP Racer, die gehen auch. Nur als Beispiel.


MFG

Ecotec

[luxgixxer]

Wenn dir das zuviel Wissenschaft ist dann nimm einen BT003, vorne soft hinten medium. Ist quasi die Europawettermischung und damit kannste auch sehr schnell fahren.