Ein Motorrad zum Aussuchen

[Tom-ek]

denke wohl wie die meisten hier 140:140 scheint mir das beste kompromiss

[nilz]

Habe mich dann aber auch für die 140 entschieden.
So ein Bike wär auf jeden fall bestimmt nen Traum.

fahrspass ohne ende...

[letti]

im bezahlbaren rahmen ists zwar fiktion aber 140 : 140 wär auch meine wahl

[lonzo]

die Variante 140PS bei 140kg geht ja, eine aktuelle 600er gründlich umgebaut und gut.

Kannst du mir das bauen? Es war von vollgetankt die Rede. Da musst aber ordentlich Aufwand betreiben um da hin zu kommen.

Können schon, aber... Ein älterer Herr aus dem Umfeld von TD hat eine PC37 (oder wars eine PC40?) mit 140kg
War auch schon in der mo. Der Aufwand ist GEWALTIG, aber hier ging es ja nicht um "mal eben" oder "problemlos" oder "günstig"

[stefan233]

160/160 klingt für mich als 190/100 Mensch ideal.

Bis 80 kg ist ganz sicher 140/140 der beste BMI für ein Rennmoped.

stefan233

[mr_spinalzo]

lustig 0% stimmen für 200kg/200PS

wo sind die S1000RR fahrer ?

[Tead]

lustig 0% stimmen für 200kg/200PS

wo sind die S1000RR fahrer ?

Die glauben noch ihr Motorrad wäre leichter

[Spalter No.1]

Die wissen es ist leichter, fehlt ja meistens irgendwas im Getriebe und wenn es auch nur ein Gang ist .

(Ich hätte aber auch gerne eine)

Ich würde die 160 / 160 bevorzugen denn das Moppet sollte schon schwerer sein als ich

[Yoshi]

ich hab mal 140 genommen mit schielendem auge auf die reine machbarkeit auf meiner R6...
(bezahlbarkeit lass ma ja außen vor)

150/150 wäre aber irgendwie ein geiles und vmtl auch bezahlbares projekt für eine 750er Gixxxer...
die 150PS hat sie schon- muss ma "nur" mehr abspecken- was auf 150kg dann leicht(er) MACHBAR ist... und das geht dann sicher resch mit potential nach oben (motorleistungsmäßig- einhergehend mit an leichteren titan-auspuff)

[Windy]

160/160..ich frag mich nur warum ich der meinung bin