Sturzpads

[Philipp57]

Hatte die GSG an meiner R1, seitlich und und an der Vorderachse...absolut Top. Haben mehrere Stürze mitgemacht und alles so gut es ging geschont. Verbogen ist dabei nichts.

Das wichtigste bei den Sturzpads sollte doch sein, das sie eine große Auflagefläche haben, wo sie sich abstützen können, damit sie nicht beim kleinsten Sturz gleich einknicken...wie hier schon beschrieben wurde. Zudem hab ich auch schon Sturzpads gesehen, die einen gefühlten halben Meter vom Motorrad abstehen....so entsteht doch ein riesen Hebel...das dann die Dinger krumm werden, wundert mich nicht.

Bei meiner R6 werd ich mir wohl nur die GB-racing Deckel für Lima und Kupplung holen...Stürze einfach nicht mehr

[kontrast]

Schau dir doch mal die von Gilles Tooling an da ist eine Dämpfung mit drin

hab ich auch dran

...was diese Kugelschreiber-Federn in einem Sturzpad (abgesehen vom Marketing-Gag) bringen sollen, hat sich mir noch nicht erschlossen ...

metisse arbeitet mit federn und schaum...
was bringen soll? in etwa das selbe wie die protektoren in deiner kombi. die belastungsspitze beim aufschlag dämpfen

Schau dir doch mal die von Gilles Tooling an da ist eine Dämpfung mit drin

Sind bei B&G mittlerweile auch drin.
Nikko

Ich glaube die lassen zusammen Produzieren

haben die was neues bei b&g?
ich kenne nur die mit dieser kunststoffkappe die gilles und metisse bei weitem nicht das wasser reichen kann.

[Nikko]

Schau dir doch mal die von Gilles Tooling an da ist eine Dämpfung mit drin

hab ich auch dran

...was diese Kugelschreiber-Federn in einem Sturzpad (abgesehen vom Marketing-Gag) bringen sollen, hat sich mir noch nicht erschlossen ...

metisse arbeitet mit federn und schaum...
was bringen soll? in etwa das selbe wie die protektoren in deiner kombi. die belastungsspitze beim aufschlag dämpfen

Schau dir doch mal die von Gilles Tooling an da ist eine Dämpfung mit drin

Sind bei B&G mittlerweile auch drin.
Nikko

Ich glaube die lassen zusammen Produzieren

haben die was neues bei b&g?
ich kenne nur die mit dieser kunststoffkappe die gilles und metisse bei weitem nicht das wasser reichen kann.

Ja auch mit Federn. Hab ich zwecks Anprobe der 2012er S1000 gerade bekommen.
Nikko

[V-max]

Hatte die GSG an meiner R1, seitlich und und an der Vorderachse...absolut Top. Haben mehrere Stürze mitgemacht und alles so gut es ging geschont. Verbogen ist dabei nichts.

Das wichtigste bei den Sturzpads sollte doch sein, das sie eine große Auflagefläche haben, wo sie sich abstützen können, damit sie nicht beim kleinsten Sturz gleich einknicken...wie hier schon beschrieben wurde. Zudem hab ich auch schon Sturzpads gesehen, die einen gefühlten halben Meter vom Motorrad abstehen....so entsteht doch ein riesen Hebel...das dann die Dinger krumm werden, wundert mich nicht.

Bei meiner R6 werd ich mir wohl nur die GB-racing Deckel für Lima und Kupplung holen...Stürze einfach nicht mehr

Ich fahre auch die von GSG. Nach jedem Sturz sollten vorsichtshalber die betroffenen Schrauben, oder Gewindestangen getauscht werden. Mir sind schon 2 von diesen Alu-Schrauben gebrochen. Die Gewinde waren aber jedesmal von einem Sturz vorbelastet!