Slicks bei 10-12 Grad

[GP-Reifen-Wolle]

wo wir grad bei dunlop kr sind.

wie war das bei denen je kühler desto härter sollte die mischung sein

für KR108 JA quasi 8854 oder 8838

[elsen00j]

Sind Moto2 Reifen, bin ich letztes Jahr in Brünn bei 8 bis 10 °C Strecke gefahren.

Als Alternative nehm ich noch 302 und 943 mit.

[Ozzi]

wo wir grad bei dunlop kr sind.

wie war das bei denen je kühler desto härter sollte die mischung sein

für KR108 JA quasi 8854 oder 8838

danke wolle. die harten fahren wir hinten in 165 eh schon immer und zu jeder zeit.

kr106 intressiert mich. sorry hatte ich nicht gesagt.

[Psycho666]

jegliches rumschwuchteln wird mit Gripentzug sofort bestraft

nehmt euch einen Satz Metzeler Racetec Interact K3 ( oder sogar die CompK funktionieren wenn es kühler ist ) für die kalten Temperaturen mit. Auch der Bridgestone S20 funktioniert dann richtig gut.

Gruß Wolle

Muss dir Recht geben Wolle bin mit dem Compk am 29.3. in Anneau du Rhin ne 1.21 gefahren bei Frost und Eis . Am Mittag war dann ca 16° asphalttemp. . Hatte keine gröberen Rutscher
Da muss keiner mehr über den Compk schimpfen

[Normen]

Bei Dunlop egal bei welchem Wetter vorne 302. Hinten halten die harten wenn es kalt ist länger, allerdings für ein Sprintrennen kann man auch bei kaltem richtig weich gehen - da gehen dann richtig gute Rundenzeiten. Reifen kann nach dem Rennen dann aber in die Tonne

Grüße normen

[GP-Reifen-Wolle]

Normen, das darf man nicht jedem empfehlen !!!

wer die die 302 aggressiv in der Kurve und auf der Bremse fährt dann ja, ansonsten bitte nicht, denn das geht 2 - 3 Runden gut und dann ist Schluß.

ansonsten anrufen. DANKE

[Normen]

Normen, das darf man nicht jedem empfehlen !!!

wer die die 302 aggressiv in der Kurve und auf der Bremse fährt dann ja, ansonsten bitte nicht, denn das geht 2 - 3 Runden gut und dann ist Schluß.

ansonsten anrufen. DANKE

---klar darf ich---- Ich mache es auf jeden Fall so. Wer 10-20 sec. langsamer fährt, sollte eh kein KR fahren.

Grüße Normen

[Earnie]

Hallo Zusammen,
bin nächste Woche in Oschersleben und hab den Conti Slick in Medium vorne und Endurance hinten auf meiner 1000k7. Wenn ich das richtig verstehe funktionieren die harten Reifen bei fast allen Herstellern bei niedrigen Temperaturen am besten und der Endurance sollte dann auch funktionieren. Hat einer Erfahrung mit dem Reifen und so niedrigen Temperaturen? Könnte nächste Woche recht kühl werden. Ich hatte letztes Jahr bei 13° mal ne halbe Sunde einen Pirelli SC1 hinten drauf, der hatte zwar Grip aber war dann direkt Schrott. Alternativ habe ich den Conti noch in Soft vorne und Medium hinten hier liegen aber denke mal der harte ist die bessere Wahl. Zeiten liegen bei mir bei 1Min.37 in Oschersleben, kommt also nicht auf das letzte Zehntel an sondern soll sich sicher bewegen lassen.

Gruß
Bernd

[tommi]

Also ich würde den Soft vorne und den Medium oder Endurance hinten nehmen........

[spaceone]

vorne Soft und hinten Endurance würd ich es probieren. Wenn es doch wärmer wird könnte man hinten vielleicht den Medium probieren (?)